Priusfreunde.de

Hallo Sparfüchse,

ich hab den Prius Exe mit den 17 Zoll Felgen. Was kann man Spritmässig rausholen wenn mann auf die 15 Zoll Schmiedefelgen von Audi umstellt? Wenn schon sparen, denn aber auch richtig
Bis jetzt hat noch niemand richtig geschrieben, wie hoch die Einsparung ist.
Inzwischen hab ich 56tkm daruf, der Tüv hatte auch nichts gefunden. Bin echt zufrieden.

Gruß dieseldidi

Die Basisausstattung mit 15er Felgen verbrauchte laut altem Zyklus 0,3l weniger als höhere Ausstattungen mit 17er Felgen. Ob dass in der Realität so ist oder es nicht vielmehr von den Fahrsparkünsten eines Priusfahrers abhängt, lasse ich mal dahingestellt, wenn ich lese wie sparsam mancher Priusfahrer seinen Prius, egal wie befelgt, betreibt.

Den Kostenaufwand für kleine Räder wird man meines Erachtens nach nicht nach einer Umrüstung durch Treibstoffersparnis, falls überhaupt vorhanden, wieder einfahren. Geschweige denn darüber hinaus Beträge sparen. Kleinere Reifen beim Verschleiss sparen dagegen auf lange Sicht beim Ersatz etwas. An meinem Beispiel erläutert, gehe ich davon aus, mit dem ersten GJR 100.000km zu schaffen, bevor neue Reifen gekauft werden. Nun darf sich jeder selbst ausrechnen, wieviel 100.000km gefahren werden müssen, um durch die günstigeren Reifen einige hundert Euro zu sparen. Halten die Reifen kürzer, erhöht sich die ersparte Summe ein wenig, dennoch wird das Einfahren der Kosten für 15er Räder lange dauern, falls der Prius überhaupt solange gefahren wird.

Wisedrum

sehr gut ... genau so ist es

P4 - WLTP-Verbräuche

Je nach Einsatzbereich sind es 0,4 - 0,5 ltr/100km Unterschied nach WLTP.

Wisedrum schrieb:

[…]
Den Kostenaufwand für kleine Räder wird man meines Erachtens nach nicht nach einer Umrüstung durch Treibstoffersparnis, falls überhaupt vorhanden, wieder einfahren. Geschweige denn darüber hinaus Beträge sparen. Kleinere Reifen beim Verschleiss sparen dagegen auf lange Sicht beim Ersatz etwas.
[…]

Die 215/45 R17 Reifen sind deutlich teurer als 195/65 R15 oder 205/55 R16. Da sind sicherlich 150 Euro Ersparnis pro Reifensatz darstellbar.
Und 15" Felgen sind rel. günstig... als Stahlfelge schlanke 46 - 48 Euro pro Stück.

Und 0,3 ltr/100km auf 100.000 km sind ca. 300 ltr Sprit => ca. 400 - 450 Euro.

Und 100.000 km mit einem Satz Ganzjahresreifen ist eine Meisterleistung, die nicht jeder schaffen kann. Wobei ich persönlich schon bei 3 mm Restprofil die Reifen austausche... nahe der Berge gibbet öfter heftigen Regen und viel Schnee

Waldfee0815 schrieb:
Und 15" Felgen sind rel. günstig... als Stahlfelge schlanke 46 - 48 Euro pro Stück.Das ist sicherlich richtig, aber wenn der Sinn der Umrüstung ein niedrigerer Verbrauch sein soll, würde es Sinn machen, stattdessen Alufelgen zu verwenden, die dann aber natürlich wieder teurer wären. Was man an einem Ende spart, gibt man am anderen wieder aus...

CA-Klaus schrieb:
Waldfee0815 schrieb:
Und 15" Felgen sind rel. günstig... als Stahlfelge schlanke 46 - 48 Euro pro Stück.Das ist sicherlich richtig, aber wenn der Sinn der Umrüstung ein niedrigerer Verbrauch sein soll, würde es Sinn machen, stattdessen Alufelgen zu verwenden, die dann aber natürlich wieder teurer wären. Was man an einem Ende spart, gibt man am anderen wieder aus...
Guckst Du Wiki => Gebrauchte Alus vom alten Audi A3 und alles wird gut und günstig...

Ansonsten sind die 15 " Stahlfelgen auch schon sehr leicht.

Es dürften 0,3 l/100km oder mehr an Spritersparnis sein.
Ich habe gewechselt und bei mir ist es so, und das obwohl ich durchschnittlich nur mit ca. 45 km/h fahre.
Eine ähnliche Rechnung wie Waldfee habe ich auch aufgestellt. Können die 17"-Felgen halbwegs gut verkauft werden, dann ist das bei ausreichender Fahrleistung in der Gesamtrechnung sicherlich kein finanzieller Verlust.

Ja aus diesen Gründen werde ich beim P4 auf 15" Winterräder im Oktober wechseln lassen. Der Spritverbrauch ist niedriger als mit 17" Räder, auch bei der Anschaffung neuer Reifen in Zukunft fallen die Kosten niedriger aus!
Ich rechne mir das aber bewusst nicht aus was man sparen oder an Kosten drauf legen muss!
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#555900

Diese Rechnungen sind für den P3 doch alle verfügbar und übertragbar auf den P4.

Ein Premium-Gummi 195 65 15 kostet zwischen 50 und 60 Euro.
Ein Premium-Gummi 215 45 17 kostet ab 120Euro aufwärts.

Mach also alleine am Gummi beim nächsten regelmäßigen Wechsel eine Einsparung von MINDESTENS 200 Euro.
Für das Geld sind die ollen Audi-Felgen, die Entsorgung der alten Audi-Reifen und die Kosten für TüV-Abnahme und Eintragung bereits abgedeckt.
Dazu kommt dann der Verkaufserlös der alten großen Räder und Felgen.

Und als Goodie obendrauf gibts dann herrlichen Komfort und niedrigeren Verbrauch!

Zum Verbrauch:
Es fehlen dann insgesamt 160mm Gesamt- Reifenbreite (Roll- und anteilig auch Luftwiderstand) und 20kg Fahrzeugmasse...

dieseldidi schrieb:Was kann man Spritmässig rausholen wenn mann auf die 15 Zoll Schmiedefelgen von Audi umstellt?
Hallo @dieseldidi,

diese Frage wurde von Dir bereits vor etwa einem Jahr gestellt und von mir beantwortet, es hat sich seitdem nicht viel verändert

Bezogen auf den P4 wird Dir sehr wahrscheinlich keiner zahlentechnisch etwas liefern können, da ich nach meinem Kenntnisstand sowohl der erste als auch der einzige bin, wer den P4 mit diesen Felgen bestückte.

In letzter Instanz wird Dir niemand die Entscheidung abnehmen können, das Für und Wider muss Du selbst gegeneinander abwägen. Und ich möchte noch einmal betonen, dass es bei dieser Umrüstung nicht ausschließlich um die Kraftstoffeinsparung geht, ich denke, dass es im Wiki recht ausführlich beschrieben wurde.

Dix schrieb:

Es fehlen dann insgesamt 160mm Gesamt- Reifenbreite
Grübel... Zwillingsreifen-Prius
Ansonsten volle Zustimmung!

Neben den AUDI-Alus sind die Stahlfelgen mit möglichst glattflächigen Zierkappen sicher Economie-technisch wie wirtschaftlich erste Wahl. Teuer bezahlte Superleicht-Alufelgen rechnen sich nach Euro und Cent niemals. Das ist dann hübscher Luxus, den man haben will wenn es einem Wert ist - oder eben nicht.

Gruß, Martin

Nicht zu vergessen der Komfortgewinn beim Übergang von 17 auf 15 Zoll. Für das rumpeln auf 17 Zöllern ist der Prius zu schlecht gedämmt, dem Rücken tut dieser Schritt sicherlich auch ganz gut.

VG
priusnovice

Dix schrieb:
Diese Rechnungen sind für den P3 doch alle verfügbar und übertragbar auf den P4.

Ein Premium-Gummi 195 65 15 kostet zwischen 50 und 60 Euro.
Ein Premium-Gummi 215 45 17 kostet ab 120Euro aufwärts.

Mach also alleine am Gummi beim nächsten regelmäßigen Wechsel eine Einsparung von MINDESTENS 200 Euro.

Und als Goodie obendrauf gibts dann herrlichen Komfort und niedrigeren Verbrauch!

Hallo @Dix,
deswegen war ich ja bei meinem roten P4 auf der Suche für den Winter nach 15" (195/65 R15 91T) Winterräder mit Premium Reifen (ContiWinterContact TS 860)! War zwar nicht ganz einfach, war zwischenzeitlich sehr verwirrt, Serienbereifung 17", dann laut 2 Reifenhändler, nur 17" zugelassen! Die angebotenen Alufelgen sind ohne Eintragung, also nur mit ABE fahrbar, auch laut Dekra Station!
Nun sind die 15" Winterräder beim FTH bestellt worden, kann über Erfahrungen aber erst ab dem 19.10.19 (Termin Räderwechsel) berichten! Gehe aber von positiven Ergebnissen vom Räderwechel aus!
Gehe bei den 15" Winterräder von einem Durchschnittsverbrauch im gesamten Winter von unter 4 Liter/100 Km, warscheinlich auch niedriger aus!

LG Peter

Das klingt engagiert. Ist aber machbar.

Wisedrum