Priusfreunde.de

Interessant...Hab grad den P4 gepackt und gemerkt, dass das bereits auf der Hinreise im Niro sehr eng geworden wäre...Also - gute Entscheidung, zumal wir auf der Rückreise eine Person plus Gepäck mehr sind! Dann kann es bald losgehen...Bis später aus NL

Wollte nochmal - wie in meinem Thread von mir üblicherweise praktiziert - einen Kurz-Reisebericht posten.

Gestern - wie woanders hier schon erwähnt - von Wiesbaden durch die halbe von Nebel und Freudenfeuern "geschwängerte" Niederlande 550km an die Nordsee gefahren. Es regnete teils und war wie bereits erwähnt ziemlich dicke Luft bei 1-4°C. Im P4 zwei Erwachsene bei normaler Beladung, d.h. bis auf die Rückbank war alles mit Gepäck und Lebensmitteln beladen (Kofferraum bis zu den Fenstern voll, Sekt- und Weinkisten hinter den Rücksitzen auf dem Boden). Gefahren bin ich diesmal deutlich schneller als sonst - zwischen 110 und 130 km/h, manchmal auch bis zu 140...Ein kurzer Tankstop und eine zweite Pause von 30 Minuten. Der P4 gab am Ende der Reise 4,6 l/100km an. Tempomat meist an, wenn sinnvoll; vorausschauend fahrend, trotzdem flott und nicht bewusst sparsam. Für mich geht das in Ordnung.

Das geht auch voll in Ordnung, ich fahre auch so 120-130 auf der BAB wenn ich auf Langstrecke bin. Ein Tempo wo man die Fuhre gut im Griff hat und wo der Wagen noch nicht zum Schluckspecht wird.

LG, Frank

So sahs gegen 0:30 Uhr am 1.1. aus, wenn man am P4 die Zündung anmachte...Aber hier im Eck wurde nicht viel geballert. Verbrauch pendelt sich bei 4,4-4,6 l/100km am Tag ein - recht zivil für diese Jahreszeit.




Heute hats ausnahmsweise mal nicht geregnet an der Nordsee...Ideales Wetter für ein Foto, auf dem der P4 erstaunlicherweise recht sauber rüberkommt Eigentlich sieht er deutlich weniger sauber aus!




Auf diesem Bild sieht man besonders gut die Frontpartie/die Linien und Flächen, die den P4 so einzigartig machen. Man könnte fast denken, man erblickt einen romulanischen Warbird/etwas ähnliches

Tja, Förderationsmodelle kommen bei Terranern einfach besser rüber!

Mir gefallen die romunalischen Modelle

Ich merke schon - ihr wisst, was ich meine...

So, der Vollständigkeit halber ein kurzer Rückreisebericht.

Gestern bei 6°C in NL losgefahren. Wenn möglich mit 130 km/h gefahren, sonst, was erlaubt war. Eine gute halbe Stunde entlang des Deichs mit 80. Eigentlich kein Regen, aber viel Luftfeuchtigkeit/Nebel. AC an. Tempomat meist auch, wo es Sinn machte. Ein Drittel der Strecke zu zweit, den Rest mit drei Erwachsenen plus volle Beladung (Kofferraum bis obenhin gefüllt mit Lebensmitteln, Getränken und Gepäck - so, dass man aber noch hinten rausgucken kann), zwei Fondplätze plus Boden ebenso Gepäck und Lebensmittel. 4,7 l/100km laut Bordcomputer für die Fahrt gebraucht.

Eine Situation war wachrüttelnd - in einer Baustelle lag plötzlich ein 10-15cm hoher geknäulter Haufen von dieser gelben Baustellenmarkierung (wirkte härter, als ichs gedacht hätte), die sich abgelöst hatte und ich konnte ihm nicht ausweichen. Es machte einen ordentlichen Lärm, als der Haufen die Unterbodenverkleidung erreichte. Ich hoffe aber, außer Kratzern sollte nichts passiert sein...

Heute gings dann für den P4 in die Waschanlage an der Tanke - mit Unterbodenwäsche. Zum ersten Mal - sonst ja bisher immer SB...Also die Seiten waren ja schön gleichmäßig sauber (beim schwarzen Lack übersehe ich regelmäßig was bzw. bleibt meist noch eine Stelle dreckig, obwohl ich sehr gründlich absprühe und mit der Bürste mehrfach alles abfahre). Aber das Heck sah unter der oberen Scheibe noch aus

Ja bei der ausgefallenen Form erreicht die Waschanlage nicht alle Stellen hinten, aber ab und an mal den Unterboden richtig duschen lassen macht schon Sinn, vor allem um das olle Salz loszuwerden.

Ich glaube, mein P4 hat dieses Jahr - zumindest bis heute - mehr Nordseesand als Salz gesehen...

Hab vorhin einen netten Tesla-Senior im Supermarkt getroffen. Er war richtig angetan davon, dass ich einen Prius fahre und vom Verbrauch. Er wirkte so, als ob er dem Prius viel Bedeutung zumisst als "Wegweiser für seriengefertigte Fahrzeuge mit alternativen Antrieben". Das Lustige war, dass er vom PHEV ausging und mich fragte, wie ich lade. Ich klärte ihn auf, dass es auch einen Vollhybriden gibt, und, wie er arbeitet

95 % der Leute, mit denen ich über den P4 spreche, fragen mich, wie ich laden würde (und nach der "Reichweite").

Mir gegenüber überwiegt die Frage nach der Reichweite, wie viele Kilometer der P4 rein elektrisch fahren kann. Ich antworte dann, weit. Bisher sind es von 63.000km 56% = mehr als die Hälfte aller zurückgelegten Kilometer. Ganz schön viel, ganz schön weit.

Wisedrum

Das ist auch wirklich viel, davon war ich sehr überrascht, denn die ca. 2km rein elektrischer Reichweite klingen nach nichts und Spielerei. Klappt natürlich nur wenn man sich auf den Hybrid einlässt und entsprechend fährt, Freunde des Bleifußes werden vom Hybrid enttäuscht sein.

Hat man dann nen PlugIn Hybriden (nach P2, P3 und P4), dann denken alle Kolleginnen man fährt rein elektrisch und wundern sich, wie man bei 63 km max. el. Reichweite auf Arbeit und zurück kommt und wo man unterwegs läd.

Das ist so wie: "Mein Laptop hat WLAN, wieso hab ich kein Internet?"

So, nach zwei Nachhak-Mails beim FTH hab ich seit ein paar Tagen die Info, dass sie nun anscheinend meine Rückleuchten bestellt haben. Die Feuchtigkeit ist inzwischen mehr geworden:



In der feuchten Kälte stehend sieht es nun so aus




Und so, nachdem der P4 länger in der Sonne stand...