Priusfreunde.de

Ging es nicht, Antriebswelle wird angeblich durch die neue Variante ersetzt, wurde mir heute mitgeteilt...Welle ist bestellt und wird im August ausgetauscht. Mehr dazu im entprechenden Thread.

Haben heute mit dem P4 den Niro von seiner Rückrufaktion abgeholt er musste ja in ein anderes Kia-Autohaus gefahren werden, weil der entsprechende, den Hochvoltschein inhabende Mechatroniker, nicht mehr im örtlichen Kia-Stützpunkt arbeitet...Leider haben die KIA-Leute den Niro sehr getreten bzw. mussten ihn evt. auch zum Testen unter Last fahren. Resultat: Der Tankverbrauch ist von 4,1 auf 5,6 l/100km hochgegangen Aber ich hatte den P4 auch mit 4,0 l/100km abgegeben und mit 5,8 auf dem Tageszähler entgegengenommen. Da war eben auch ne Probefahrt zum Antriebswellenklackern und das Aufspielen der aktuellen Navisoftware dabei. War aber nicht so wild - Tageszählerausreißer schlagen ja nicht doll zu Buche. Heftigste Hitze beim Kia-Händler - noch mal 2°C mehr als zu Hause



Edit: In unsrem Schlafzimmer sind es jetzt nach stundenlangem Lüften noch gut 30°C - kein Wunder, dass wir kaum schlafen können! Hab vor 1Stunde geduscht&bin jetzt schon wieder klatschnass geschwitzt

Heute war ich mit meinem Bandkollegen&Freund in Franken nahe Bamberg bei der "Firma mit dem großem T"...Mit welchen Wagen wir dort waren? Natürlich dem P4, dem angenehmer Langstreckenkomfort attestiert wurde. Dieser wurde schön untermalt von unterschiedlichster, teils auch lauter Musik

Verbrauch war 4,0 l/100km laut BC...Und das bei langen Teilen der Strecke mit 120-130 km/h, auf der Hinstrecke auch ein paar Staus, auf Hin- und Rückstrecke auch ein bis zwei Baustellen mit 80km/h. Meist mit adaptivem Tempomat, AC auf 21-23°C (bei Außentemperatur von um die 25°C), 2 Erwachsene, kaum Gepäck (lediglich ein Electric Upright Bass, ein Hi-Hat-Pedal&ein E-Bass waren an Bord). Was wohl der Volvo V60 T3 Benziner mit 152PS von meinem Freund auf der Strecke gebraucht hätte? Das Doppelte?!

Sehr cool

Nun ja - vorgestern hatte ich wohl "meinen besten Tourenverbrauch ever"...Der Tagesverbrauch war auch für meine hiesigen Verhältnisse sehr gut. Allerdings wenig Verkehr/ruhige Strecke bei entspannter Cruisefahrt am Sonntag Nachmittag. Das wollte ich der Vollständigkeit halber mal hier posten

Wird doch immer besser Die 1,6km haben dir den Schnitte etwas "verhagelt" am Tagesverbrauch

Ja, richtig Wie gesagt - ich glaub, dass ich bei Fahrten an Sonntagen, abends, im Urlaub usw. inzwischen richtig gut "was rausholen" kann. Im Allltagsbetrieb auf dem Weg zur Arbeit und zurück werde ich m.M.n. kaum die Möglichkeit zu solchen Erfolgen haben...

Erinner dich an deine Fahrt damals in Köln, von deren höherem Verbrauch du hier geschrieben hattest. Ich glaube einfach, dass der überfüllte Wiesbadener und Rhein-Main-Verkehr - in den Stoßzeiten so gut wie ohne Flow und mit vielen Ampeln, drängelnden Fahrern und unberechenbaren Manövern anderer Verkehrsteilnehmer - sich sehr verbrauchssteigernd auswirkt. Na ja, trotzdem bzw. gerade wegen der schlechteren Bedingungen ist der P4 auch bei mir immer noch sparsam, finde ich...

Das Geheimnis eines Niedrigverbrauchs besteht darin, jede Fahrt, ganz gleich wann und wo, zu einer entspannten Cruisefahrt zu machen. Der P4 macht's einem leicht, doch die Verhältnisse sind nicht immer so und sollten einem dennoch egal sein beim Vorhaben, den Prius so wenig zerstäubtes Benzin durch die Einspritzdüsen laufen wie möglich.
So fahr' ich ihn. Meistens.

Wisedrum

War an diesem Wochenende ein bisschen mit dem P4 unterwegs durch Hessen und Rheinland-Pfalz...Wer mich kennt, weiß, dass ich bei meinem Alltags-Fahrtenprofil keine monatlichen Niedrigverbräuche erziele - jedoch sorgen bei mir Freizeitfahrten mit längeren Strecken und möglichem Flow und Tempomateinsatz für recht gute Tages- oder Tourenverbräuche:



Am 10.10. gings in den Taunus nach Schwalbach über die Autobahn - auf dem Hinweg etwas schneller (meist 120-130km/h rum), da wir etwas knapp dran waren. Der Rückweg war langsamer, entspannter und ungestresster bei freier Autobahn und durchaus kühler einstelliger Temperatur (es war gegen 2 Uhr).

Am 11.10. gings nach Frankfurt über die Autobahn - allerdings antizyklisch und ungestresst mit viel Flow (abends in die Stadt rein+spät wieder raus), da zu einem (Niels Frevert) Konzert.

Am 12. 10. gings an die Untermosel und zurück - mit längeren AB-Strecken bei 130-135km/h. Teils längere Gefälle und Steigungen ins/aus dem Moseltal. Mehrere Fahrtunterbrechungen und Kurzstrecken über den Tag verteilt. Warmes Wetter - um die 15-20°C.




Heute eine kleine Rundfahrt bei schönem Sonntagswetter auf unbefahrenen Land- und Stadtstraßen. Toller Verbrauch. Resultat war zunächst 3,6 Liter Tagesverbrauch. Doch es musste noch Pizza in der Stadt geholt werden



Das war die Hinfahrt zur Pizzeria...Die Rückfahrt trieb dann über längere Zeit bergauf fahrend den Verbrauch auf 3,8 Liter Tagesverbrauch

Supplemental:
Heute mit 4,0 einen recht guten Verbrauch zur Arbeit und zurück gehabt - allerdings bin ich heute erst um 10 Uhr los und war auch ohne Zeitdruck und viel Verkehr unterwegs...Zurück recht entspannt einen Teil der AB-Strecke über Land gefahren.

Auf Wunsch vom Thread Ersteller , ein Bild von den Klammern (Befestigungen) der Felgeneinsätze.



MfG Harzbube.

Ich habe seit der letzten SB-Waschanlagennutzung vermutlich auch (so eine Art) Schimmelbildung an der rechten Rückleuchte.

Problem: Ich komme nicht rein ins Innere der Leuchte. Das Ganze scheint ein geschlossenes System zu sein, das man abnehmen kann aber dann noch (gewaltsam?!) öffnen müsste. Will eigentlich nicht den ganzen Komplex ausbauen, wenn das dann am Ende eh nicht zu öffnen ist. Wollte eigentlich versuchen, mit nem Q-Tip den Kram rauszumachen (Stelle: siehe Pfeil unteres Bild) - kam aber wie gesagt nicht rein...

Meint ihr, Föhnen könnte trotzdem was helfen? Irgendwie muss das Wasser ja auch reingepresst worden sein. Hatte das noch nie nach dem Waschen. Muss wohl mit der Waschlanze so gestrahlt haben, dass irgendwo was eingedrungen ist





Blöderweise habe ich beim Ab- oder Wiederdranmachen der Verkleidung einen Plastikclip halb abgerissen...Versuche, den mit Sekundenkleber wieder dran zu machen...

Schau mal in die Anleitung, da ist beschrieben, wie man die Leuchte für einen Lampenwechsel ausbaut.

Timo

Das ich da nich drauf gekommen bin

Ich scheue wohl das Inhaltsverzeichnis der über 700 Seiten durchzusehen

Danke, Timo - fürs "Wachrütteln"

Die Seitenzahl kann ich dir leider nicht sagen, hatte mir die Anleitung damals nur aus Neugierde runtergeladen und hab zumindest gesehen, daß der Ausbau beschrieben war. Wird sich wohl unter dem Stichpunkt Wartung o.ä. finden.

Timo

Es steht auf der S. 587 ff.

Aber ich weiß nicht, ob ich daraus in Bezug auf mein Problem wirklich schlauer werde...Habs schon mal überflogen und gucke aber noch mal genauer rein!

Du könntest sie zumindest ausbauen, um besser an den Gammel ranzukommen. Vielleicht mit einer Zahnbürste oder dergleichen.

Timo

Aber der eingebaute Scheinwerfer ist doch ein geschlossenes System...Ich komm da wirklich einfach nicht ran, würde ich sagen

Hab heute mit einem Mitarbeiter meines Teams (so ein leichter Bastler) in einer Pause mal das Ding gecheckt und er hat das zumindest bestätigt. Leider ist beim wieder Reinklicken der Clip dann ganz abgebrochen

Zudem stand der P4 in der Sonne und ich hatte das Gefühl, dass evt. der Beschlag etwas verdunstet ist. Als ich im Dunkeln nach dem Arbeiten zum Auto kam, hab ichs gar nicht mehr gecheckt, wie die Leuchte zu dem Zeitpunkt aussah...Muss morgen wieder gucken