Priusfreunde.de

Informationen zu AGM Batterien
Laden der Batterien - Ladespannung
Gel- sowie AGM-Batterien 14,25 Volt maximal vier Stunden - Danach muss die Spannung auf 13,25 Volt reduziert werden .
weitere INFOS zB hier: prevent-germany.com/custom/index/sCustom/46
www.varta-automotive.com/de-at/varta-bat...n-einer-autobatterie
www.varta-automotive.com/de-at/technolog...-batterietechnologie
video: youtu.be/QRk36kO6v1M

zitat: Nur mit dem richtigen Ladegerät kann die maximale Lebensdauer der Batterie erreicht werden
Eine AGM-Batterie benötigt eine Ladespannung von bis zu 14,8 Volt, eine Starterbatterie würde bei dieser Spannung bereits „kochen”

www.bsabatteries.de/ladung_agm_batterien.html
und hier: www.autobatterie.be/plugin/faqs/4/32

Bei mir hat das Autohaus noch vor dem Kauf des Prius die 12V Batterie entladen und eine neue eingebaut.

Grüße

Eine Batterie zu entladen, bevor eine neue eingebaut wird, macht ja auch Sinn, schon allein aus Platzgründen....

Komisch, beim P3 gelang mir problemlos auch zweimal das Tiefenentladen der Batterie.
Danach hat sie den einsetzenden Winter nicht mehr saftspendend überlebt.
2 schlechte Dinge waren innerhalb von 4 Jahren genug des 'Guten'.

Nach einer Starthilfe fuhr ich jeweils eine Weile, ohne dass irgendwelche Warnmeldungen aufpoppten oder gar einen Händler zwecks Fehlerspeicherlöschung aufgesucht werden musste.

Vielleicht habe ich da etwas falsch verstanden, aber verhält sich der P4 diesbezüglich anders?

Eine derartige Erfahrung versuche ich bei ihm zu vermeiden, bisher gelungen....
Man soll es nicht glauben, aber ich lerne dazu, bilde ich mir zumindest ein.

Wisedrum

Ich kann mich ja vertuen.

Der P3 hat eine AGM Batterie die im Innenraum unter der Rücksitzbank sitzt.
Im Gegensatz dazu sitzt sie im P4 im Motorraum und ist eine normale Bleisäure Batterie.

Ich finde es leider nicht mehr wo ich dies gelesen habe.

Du verwechselst es mit dem Yaris, der hat sie unter der Rückbank. Der P3 hat sie, wie der P2, in der Kofferraummulde rechts. Aber was hat das mit dem Thema zu tun?

Schiral schrieb:
Der P3 hat eine AGM Batterie die im Innenraum unter der Rücksitzbank sitzt.Nicht unter der Rücksitzbank, sondern wie beim P2 rechts hinten im Kofferraum unten. (hinter dem Radkasten)

MfG Harzbube.

Moin,

das wichtige ist eigentlich das da:
Schiral schrieb:
Im Gegensatz dazu sitzt sie im P4 im Motorraum und ist eine normale Bleisäure Batterie.

Hallo Harzbube,
wo die Batterie genau sitzt ist schon egal.
Bei einer Säurebatterie sollte nicht die Möglichkeit bestehen, dass die Gase in den Innenraum gelangen können.
Im Motoraum wie im P4 ist dies nicht gegeben.
Dies ist auch ein Grund warum der P4 keine AGM-Batterie hat.

@Schiral, reg Dich doch nicht auf. Ich hab Dich doch lediglich berichtigt und nicht nach dem Sinn der Unterbringung, warum und weshalb. Aber wegen der eventuell entstehenden Gase haben die Toyota AGM-Batterien und auch die Blei-Batterien z.B. von Bosch und Varta eine Entlüftung.
Übrigens P4. Die verbaute Bleibatterie ist billiger (das ist der Grund) und der Motorraum bietet sich da an. (aus Platzgründen den die Vorgänger nicht hatten)
Ich glaube, nun sind alle Klarheiten beseitigt.

MfG Harzbube.

harzbube
Entschuldigung, dass es sich vielleicht so angehört hat als hätte ich mich aufgeregt. Dies ist ganz bestimmt nicht der Fall.
Wie du schon sagst, alle Klarheiten beseitigt.
Gruß

Danke @Harzbube! Also beim P4 ein Mittelding zwischen P2 und P4.

LG
Klaus

Kann man so sagen. hab es berichtigt. (P4/3)