Priusfreunde.de

ich werde auch definitv keinen neuen wagen mehr kaufen. der wertverlust bei neuwagen in den ersten jahren ist enorm. lieber lasse ich das geld auf dem sparkonto und leiste mir im alter so manches davon. den p3 habe ich als drei jährigen gebrauchten gekauft. bis zum verkauf war kein einziger außerplanmäßiger werkstattaufenthalt nötig. der p3 kostete nur die hälfte eines neuen p3.
zürück zum thema: sobald die neue software zur verfügung ist wird mit der mithilfe eines technikers von toyota freydas kamera problem behoben. der techniker von toyota österreich hat mich angerufen - nachdem er meinen brief an toyota österreich gelesen hat im gespräch hat er mir seine zusammenarbeit mit meiner werkstätte mitgeteilt, gut 2 stunden soll der p4 in die werkstatt. danach lasse ich es wie es ist, ich lasse mir von der RSA auf keinen fall die freude an meinen prius nehmen. für weitere werkstattaufenthalte ist mir meine zeit zu wertvoll.
@Claudio
dreitägigen P4-Werkstattaufenthalt
ich hoffe die daran beiteiligten wissen was sie tun.
esox

@Wisedrum @Esox: Nein, sie wissen leider nicht, was sie tun. Ist der erste Kameratausch, den sie machen. Sie wollen sich jetzt einfach Zeit nehmen, um alles zu checken und notfalls nach Rücksprache mit Toyota ändern zu können. Da ich ein Ersatzauto bekomme, belastet mich das nicht sehr.

Vor dem Tausch habe ich beide Varianten gehabt: Beschlagene Scheibe vor der Kamera und beschlagene Linse. Nach dem Tausch habe ich nur noch eine beschlagene Scheibe gesehen. Das spräche ja für eine beheizbare Linse. Dann gibt es aber auch Leute im Forum, die von einer beheizbaren "Matte" im Gehäuse vor der Linse geschrieben und sogar eine spürbar wärmere Scheibe im Kamerabereich beschrieben haben. Ob das die beiden Maßnahmen "neue Kamera" und "neues Gehäuse" sind? Vielleicht wird mal das eine und mal das andere eingebaut. Ich finde nämlich, dass mein Kameragehäuse genauso aussieht wie vorher. Beide Maßnahmen zusammen würden ja den gewünschten Effekt bringen können und ich unterstelle mal, dass die bei Toyota nicht doof sind.

Gruß, Claudio

Bei aller drummermäßigen Verbundenheit - das werden sie mit Sicherheit nicht tun, da dies ein serienmäßiges Feature des P4 ist. Und "Stand der Technik"...

Selten, dass man als Bassist mal was von Drummern lernen kann -
Ich werde bei meinem geplanten Kauf gerne auf ein solches "its not a bug its a feature" verzichten

Bassist? Sorry, diese Steilvorlage muss ich nutzen...
www.spiegel.de/fotostrecke/spam-cartoons...trecke-134567-7.html

Steinigung bitte per PN.

Timo

Wie verhindern die Konkurrenten das Problem des Beschlagens ?
Auch wenn die zweite Version vom RSA,welche dann angeblich auch "Stopp"- und "Einfahrt verboten" Schilder erkennen soll,verspricht besser zu sein,finde ich im Hinblick darauf,das alle so versessen drauf sind vollautome Fahrzeuge zu entwickeln,die Verkehrsschildererkennungen aller Hersteller mehr als dürftig.
Welche Schilder lesen diese denn schon ?
Meist nur das Tempolimit,Überholverbot,Aufhebung aller Streckenbegrenzungen und vielleicht das Ortseingangsschild.
Vollautonome Fahrzeuge sollten aber besser alle Schilder lesen bzw. auf die Echtzeitkarten des Navis zugreifen können.

Claudio schrieb:
@Wisedrum @Esox: Nein, sie wissen leider nicht, was sie tun. .... Dann gibt es aber auch Leute im Forum, die von einer beheizbaren "Matte" im Gehäuse vor der Linse geschrieben und sogar eine spürbar wärmere Scheibe im Kamerabereich beschrieben haben. Ob das die beiden Maßnahmen "neue Kamera" und "neues Gehäuse" sind? .... ich unterstelle mal, dass die bei Toyota nicht doof sind.


Nein, doof sind diese Autofreaks keinesfalls, nur eben nicht ganz so im Bilde, wie es der Kunde gerne hätte. Nach Kräften bemüht reicht nur nicht in diesem Fall. Mir wurde nichts von einer Heizmatte erzählt, eben nur von einer Linsenheizung, wobei die Kombi aus beiden wenn überhaupt die Lösung für das Feuchtigkeitsproblem ist. Das RSA System ist schon relativ brauchbar, es sollte nur freie Sicht jederzeit erhalten.

Die Freude über meine Schüssel lasse ich mir nicht von solchen Nicklichkeiten nehmen. Es geht mir nur darum, nach der mentalen Auseinandersetzung mit dieser Kameraproblematik und den Ursachen für deren Versagen nach zeitlichem Einsatz nun nicht auf halber Strecke, Toyota meint es ist die ganze, weil, bei allen anderen Modellen mit einer Nachrüstung funktioniert's einwandfrei, komisch, weichgekocht aufzustecken und kleinbeizugeben. Da geht mehr, sagt mein diesbezüglicher Sportsgeist, als dass alles nur so funktoniert, wie es das auch ohne Eingriffe tat, nämlich nässebedingt relativ unbrauchbar. Da hätte ich mir den ganzen Quatsch auch klemmen können mit der Vermutung, is' so, bleibt so, wird sich nich' ändern, selbst wenn Toyota sich auf die Hinterbeine stellt und wirkungslosen Budenzauber betreibt.
Im kommenden Sommer ist das Malheur wohl für eine Weile vergessen, weil's Klima wärmer ist und mehr Sonne dasein wird, eventuell, um dann im nächsten Winter weiterzunerven.

Wisedrum

@Wisedrum @Esox: Nein, sie wissen leider nicht, was sie tun. Ist der erste Kameratausch, den sie machen. Sie wollen sich jetzt einfach Zeit nehmen, um alles zu checken und notfalls nach Rücksprache mit Toyota ändern zu können. Da ich ein Ersatzauto bekomme, belastet mich das nicht sehr.

Vor dem Tausch habe ich beide Varianten gehabt: Beschlagene Scheibe vor der Kamera und beschlagene Linse. Nach dem Tausch habe ich nur noch eine beschlagene Scheibe gesehen. Das spräche ja für eine beheizbare Linse. Dann gibt es aber auch Leute im Forum, die von einer beheizbaren "Matte" im Gehäuse vor der Linse geschrieben und sogar eine spürbar wärmere Scheibe im Kamerabereich beschrieben haben. Ob das die beiden Maßnahmen "neue Kamera" und "neues Gehäuse" sind? Vielleicht wird mal das eine und mal das andere eingebaut. Ich finde nämlich, dass mein Kameragehäuse genauso aussieht wie vorher. Beide Maßnahmen zusammen würden ja den gewünschten Effekt bringen können und ich unterstelle mal, dass die bei Toyota nicht doof sind.

Gruß, Claudio

Wenn es nach der Nachbesserung nicht in Ordnung ist, schreibe ich Toyote an, um ihnen meine Meinung dazu mitzuteilen, und hake das Thema dann ab. Das Auto ist viel zu toll, um sich das von einer Sommerkamera verderben zu lassen.

Gruß, Claudio

Ich hab das RSA auch sofort deaktiviert, sobald ich gemerkt habe, dass es nicht bestimmungsgemäß funktioniert. Die Spurerkennung habe ich wg. dem Nervfaktor ebenfalls abgeschaltet. Aus den Augen, aus dem Sinn: Seither habe ich mich nicht mehr darüber geärgert.

Die Assistenzsysteme des P4 sind ja auch schon früher bei Tests in Verschiss geraten, siehe hier im Focus.

Ja, das ist richtig. Leider nur in einzelnen Tests wird man einer adäquaten Beurteilung mancher teils völlig unausgereifter Assistenten gerecht.

Den LDA lasse ich eigentlich immer an - er hat mich schon manchmal auf die rechte Spur zurückgelenkt bzw. lenken lassen...Nur in Baustellen mache ich ihn meist aus, da man da oft über Spuren fährt, weil diese einzuhalten selbst beim Einhalten des vorgeschriebenen Tempos zu ruckhaftem Fahrverhalten führt...

Und der AHB ist meiner Meinung nach auch ganz gut - ich nutze ihn oft, aber nicht immer...Grundsätzlich ist er eingeschaltet. Wenn er mal mehrfach nicht reagiert bzw. ich das Fernlicht bei geringen Geschwindigkeiten nicht einschalten kann oder ich gar aufgeblendet würde (war noch nie der Fall), mache ich ihn auch mal aus.

zum fernlichtassistent und spurwechselassistent:
keine ahnung warum focus so negativ darüber bericht - wird aber seinen grund haben

bei der verkehrsschilderkennung stimme ich focus zu.
alle anderen assistenzsysteme funktionieren aber sehr zuverlässig, zumindest bei meinem p4.
esox

Naja, der Notbremsassistent funktioniert ja leider auch nur, wenn die Kamera funktioniert. Und das finde ich schon eine schmerzhafte Einschränkung. Fahrspuren, Fernlicht und Verkehrszeichen kann ich dagegen leicht verschmerzen.

Gruß, Claudio

bei der nachtfahrt vorgestern umgebung wien nach hause - ca. 200 km - funktionierte der fernlichtassistent hervorragend. dabei waren autobahn, landstraßen und ortsdurchfahrten. einziges "manko" bei ortsdurchfahrten mit schlechter beleuchtung wurde das fernlicht aktiviert. darf aber innerhalb geschlossener ortschaften prinzipiell benutzt werden, wenn es keine ausreichende straßenbeleuchtung gibt.
focus: Abblendautomatik unter aller Sau.Reagiert nicht wahrnehmbar auf entgegenkommende Fahrzeuge, schon gar nicht auf vorausfahrende. Wurde oft angeblinkt“.

kein einziges mal hatte ich dieses defizitäre problem.
esox

Claudio schrieb:
Naja, der Notbremsassistent funktioniert ja leider auch nur, wenn die Kamera funktioniert. Konnte ich bei beschlagener Scheibe aber nicht feststellen, obwohl Kamera und der Radar zusammen wirken.

MfG Harzbube.

Hat der Notbremsassistent bei Dir trotz beschlagener Scheibe vor der Kamera funktioniert? Kann man ja eher schwierig testen und ich würde es nicht drauf ankommen lassen.

Gruß, Claudio