Priusfreunde.de

Wenn ich mich nicht irre, werden die Fahrzeuge u.a. mit den Abschlepphaken auf dem Transportschiff gesichert - wenn die Abdeckungen verhunzt sind, dann ist da jemand anderes als Toyota dran schuld.

Timico schrieb:
Wenn ich mich nicht irre, werden die Fahrzeuge u.a. mit den Abschlepphaken auf dem Transportschiff gesichert - wenn die Abdeckungen verhunzt sind, dann ist da jemand anderes als Toyota dran schuld.


kann sein, dann müsste die Abdeckungen in Wagenfarbe mit im Fahrzeug geliefert werden und später der Freundliche selber anbringen muss und der Plastik Bändel einhacken

Timico schrieb:
Wenn ich mich nicht irre, werden die Fahrzeuge u.a. mit den Abschlepphaken auf dem Transportschiff gesichert - wenn die Abdeckungen verhunzt sind, dann ist da jemand anderes als Toyota dran schuld.

Richtig. Als ich meinen letzte Woche sah, wie er vom LKW abgeladen wurde, guckten natürlich die Abschlepphaken raus.
Ein wenig geschlampt hat in deinem Fall also der FTH, Payerne.

Apropos "Knacken in der Lenkung":

Ich habe heute Rückmeldung vom meinem "Serviceberater" bekommen. Toyota möchte die Lenksäule austauschen um das Knacken näher untersuchen zu können. Der Tausch erfolgt demnächst.

Bezüglich des Dröhnens aus dem Armaturenträger scheint nun eine Ursache identifiziert:

Anscheinend gerät einer der Luftkanäle in Resonanz (vermutlich der, der oben aus dem Armaturenträger austritt (Lüftungsgitter). Ein Problem und dessen Lösung die vom Avensis/Prius 3 schon bekannt sind (www.avensis-forum.de/board957-avensis-t2...facelift/#post276650).

priuschat.com/threads/real-world-mpg-num...page-14#post-2352214

BTW: Nach dem "Einstöpseln" des Drucksensors an meinem Fahrzeug ist das Geräusch bisher nicht wieder aufgetaucht.

Ghost schrieb:
Apropos "Knacken in der Lenkung":

Ich habe heute Rückmeldung vom meinem "Serviceberater" bekommen. Toyota möchte die Lenksäule austauschen um das Knacken näher untersuchen zu können. Der Tausch erfolgt demnächst.

Meine lenkung P2 wurde schon 2mal aufgrund verschiedener rückrufe repariert. das knacken ist nie weggegangen, ist aber auch selten und nicht direkt reproduzierbar.

Evtl. Ist das problem gar kein mechanisches - denn das knacken ffühlt sich eher sanft/gedämpft an, d.h. es könnte auch ein impuls aus der elektrischen servounterstutzung sein?

(Dann durfte das aber nur auftreten wenn diese aktiv ist.

@Ghost:
Das Ergebnis der Ursachenforschung erscheint plausibel. Das wichtigste ist nun, dass dieses Geräusch nicht mehr auftritt - und dass für die aktuelle P4-Produktion Maßnahmen ergriffen werden, dass dieses Problem gar nicht mehr auftreten kann! Meiner kommt in etwa 5 Wochen ...

@gcf: Das Knacken bei meinem ist deutlich reproduzierbar. Es tritt beim Rangieren auf. Also entweder drehen im Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten. Allerdings sind dafür einige Lenkradumdrehungen nötig. Wie gesagt, die "Servicetechniker" von Toyota haben davon Audio- und Videoaufnahmen gefertigt. Man kann sich bei Toyota aber keinen rechten Reim darauf machen, deswegen der geplante Tausch.

Bzgl. Abdeckung des Abschlepphakens: Nach einem Waschanlagenbesuch baumelte diese vom Plastikbändchen gesichert an der Stoßstange herum. Sie läßt sich wirklich extrem leicht herausnehmen. Man gut, dass sie die Waschanlage nicht gefressen hat

Ich werde mal meinen Freundlichen um eine Lösung des Problems bitten.

An die anderen Prius4Fahrer: schaut mal, ob die Abdeckung bei Eurem auch so leicht raus geht....


Grüße,
Der Roadrunner

Roadrunner38124 schrieb:Bzgl. Abdeckung des Abschlepphakens: Nach einem Waschanlagenbesuch baumelte diese vom Plastikbändchen gesichert an der Stoßstange herum.(..)

Ich weiss vor einer Woche ein Bild gepostet auf s2

Danke, Payerne!

Das mit dem herausbiegen der Plastikzunge scheint zu helfen. Schauen wir mal

Mein erstes Problem.

Heute morgen meine erste Regenfahrt. Auf halber Strecke kommt die Meldung PCS nicht verfügbar. PCS ist ja das Pre Collision System. Nun gut, dachte ich, das kenn ich auch von Mercedes. Wenn es zu stark regnet, meldet sich das Radar ab.

Heute Abend auf der Rückfahrt war es trocken, sowohl Auto als auch die Straße. Trotzdem kam weiterhin der Hinweis PCS nicht verfügbar. Mist, dachte ich. ACC ging ebenfalls nicht. Er weigerte sich den Tempomat überhaupt anzunehmen.

Zu Hause schnell die Bedienungsanleitung studiert. Dort sind zwei Szenarien beschrieben. Meldung PCS nicht verfügbar plus dauerhafter Warnton, sofort in die Werkstatt. Kurzes Aufatmen, bei mir war es ohne Warnton.

Zweites Szenario, Meldung ohne Warnton: Bitte Radar und Kamera überprüfen. Es darf kein Schmutz und kein Kondenswasser auf Radar und Kamera sein.

Also bin ich raus um das zu prüfen. Fand beides eigentlich trocken und sauber genug. Trotzdem nochmal abgerieben und zurück ins Auto. Meldung kommt immer noch...

Jetzt warte ich mal morgen ab, ob vielleicht Feuchtigkeit IM Radar ist, die nur langsam abtrocknet.

Aber eigentlich kanns das doch nicht sein,dass man nach Regen 24h warten muss, bis die Systeme wieder gehen.

PS: Die erste Fahrzeugreinigung, ebenfalls mit viel Wasser, hat er vor zwei Wochen ohne irgendeine Meldung vom PCS überstanden...

Habt ihr eine Idee oder eine vergleichbare Erfahrung gemacht?

Hallo zusammen,

ich habe auch eventuell ein Problem mit meinem Prius IV.
Wenn der Benziner, nachdem das Auto länger stand, zum ersten mal anspringt, klingt er kurz bedrohlich nach Diesel.
Die Atkinson-Benziner waren immer rech raue Gesellen, aber das klingt definitiv nicht gesund. Nach kurzer Fahrt klingt wieder alles normal.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ölstand und Ölfarbe sind in Ordnung. Der Verbrauch auch. Leistung ist auch da. Sonst keine Auffälligkeiten.

Viele Grüße,
Christian

Gab es das "Problem" beim P3 nicht auch schon?! Rasselndes/nagelndes Laufgeräusch nach dem Start...

Hallo zusammen

Dieses leicht raue Geräusch nach Kaltstart habe ich auch. Beim P3 hatte ich es in zwei Jahren aber nur einmal. Jetzt taucht es fast nach jedem Start auf, allerdings nur etwa 2 Sekunden lang. Dann ist wieder alles in Butter.

Viele Grüße
rufa1