Priusfreunde.de

ElektrischesGefühl schrieb:
Lustig - ich sehe die im städtisch engen Park- und Wendeverkehr fast täglich

Ist aber in der Tat ein echt cooles Feature und gehört zu den Highlights (im Gegensatz zum RSA, z.B.)!

Da würde ich sie aber dann anders einstellen, auf kürzere Abstände.

Folgendes klingt sicherlich extrem euphorisch, aber ist halt auch mein erster Hybrid

Bei uns an der Arbeit ist ziemlich offenes Feld und man findet nicht immer am Nachmittag einen Parkplatz, wenn man Spätschicht hat. So wie ich gestern.

Man stellt den Wagen also bei den Parkplätzen auf dem Gelände so auf den Rand, da ist das Auto aber komplett dem starken Wind ausgesetzt, was bei Temperatur bei ca 0° und darunter eigentlich immer dazu führt, das die Karre zufriert.

Ich habs dann gestern noch verpeilt, den Wagen umzustellen, am Abend war er dann komplett zu. Es war (laut Prius) 1°C.

Gut, ich handhabe es wie beim Corolla, Auto an, damit er warm läuft, Klima auf Scheibe und Heckscheibenheizung an. Dann raus und Scheiben freikratzen.

Ich zieh mir noch die Handschuhe an, dauert keine 10 Sekunden und gehe zum Kofferraum um den Kratzer zu holen. Sehe schon da, das die Heckscheibe schon ziemlich an der Arbeit ist frei zu werden. War beim Corolla nie so schnell, aber gut Alter sicherlich.

Naja ich mach so die Fahrertür frei und dann die Windschutzscheibe und sehe das er schon unten rum ziemlich abtaut. Also auch schon Außen schmilzt das Eis ziemlich gut ab, war ich überrascht. War auch nie so schnell beim Corolla.

Gut ich geh ums Auto rum, mach die Scheiben alle frei und steig wieder ins Auto und bemerke, das es eigentlich schon etwas angenehm warm ist. Der bläst wirklich schon volle Pulle richtig warme Luft auf die Scheibe und das wärmt den Innenraum auch merkbar etwas auf. Das waren vielleicht 5 Minuten. Das war beim Corolla auch nie

War ich sehr überrascht.

Hab dann nochmal 5 Minuten gewartet, bis die Frontscheibe soweit frei von Beschlag war und bin dann los gefahren. Kaum vom Firmengelände runter (vll. 10 Meter), geht der Benziner auch schon aus und ich fahr elektrisch.

Also hut ab, ich war schon am überlegen mir ne Standheizung einbauen zu lassen, aber dass das alles so gut funktioniert und sich auch die Abgaswärmerückführung so bemerkbar macht, hätte ich nicht gedacht.

Gut bei -10°C wirds ein bisschen länger dauern, aber das er bereits bei um die 0°C den Innenraum schon merkbar aufgewärmt hatte, hat mich echt überrascht.

Super Auto

Darf man fragen welche Klimapräferenz? Eco, Normal oder Fast?

Und welche Innenraumtemperatur eingestellt war?

Eco, aber sobald man auf die Frontscheibe geht, juckt das den P4 nicht mehr und der schmeißt den Eco Mode bei der Klima raus. Drückt man erneut den Knopf, um das zu beenden, geht er wieder rein.

Temperatur war auf 21°C eingestellt.

vorweg: nach gut 4000km hat sich mein Verbrauch jetzt so bei 4,2l (BC) 4,3l (Spritmonitor) eingependelt. Da ich hauptsächlich Autobahn fahre, bin ich damit ganz zufrieden.

Eine Kleinigkeit habe ich allerdings bei meinem vorigen Wagen in 90tkm nicht gehabt:
Ich dampfe E-Zigarette und nach ca. 1000km ist die Frontscheibe von innen so verschmiert, dass man bei Gegenlicht nicht mehr sicher fahren kann.
Vielleicht liegt es an Klimaanlage auf ECO?

Zweite Kleinigkeit: Ich benutze die Bluetooth Modemfunktion, um das Navi mit dem Internet zu verbinden. Jetzt "vergisst" mein Telefon das ab und an. Und der Prius "vergisst" es auch ab und zu die Verbindung aufzubauen. Genauer: Er sagt es wird eine eventuell kostenpflichtige Verbindung aufgebaut tut es aber nicht.
Kann ich irgendwo sehen/einschalten, ob aktuell Internetverbindung da ist?
(Mein Workaround ist über das Navi auf Connections und sich da die Liste der Mobiltelefone mit den Icons anzeigen lassen.)
Das wäre gerade bei längeren Strecken sinnvoll, da man nicht immer schauen will, ob die Staudaten gerade aktuell sind..

Internet kann man angucken durch 2 Methoden:

1. wenn man auf einem Auswahlbildschirm ist, werden oben Rechts Statusdaten über das Handy angezeigt. Also Akku, Signalstärke und so und wenn da eine Weltkugel mit abgebildet ist, hat das Navi Internet.

2. Wenn man die Karten Ansicht hat, und das Navi hat Internet, sieht man unten rechts eine Radarkamera mit einem "+" Zeichen. Das ist der Radarwarner, und der Button zum hinzufügen einer Radarfalle, die Funktion und der Button sind nur verfügbar, bei Internet.

CereS2008 schrieb:
Zweite Kleinigkeit: Ich benutze die Bluetooth Modemfunktion, um das Navi mit dem Internet zu verbinden. Jetzt "vergisst" mein Telefon das ab und an. Und der Prius "vergisst" es auch ab und zu die Verbindung aufzubauen. Genauer: Er sagt es wird eine eventuell kostenpflichtige Verbindung aufgebaut tut es aber nicht.
Kann ich irgendwo sehen/einschalten, ob aktuell Internetverbindung da ist?

Ich benutze eine App, um bei Android bei erfolgreicher Bluetooth-Verbindung mit dem Fahrzeug die Internet-Freigabe automatisch ändern zu lassen. Dadurch entfällt das Aktivieren von Bluetooth-Tethering im Handy.

Die Warnmeldung mit den Kosten kannst du im Fahrzeug-Setup ausstellen, sodass diese nicht mehr angezeigt wird.

Um zu schauen, ob du eine Internet-Verbindung hast, reicht ein Blick auf den Hauptbildschirm. Oben rechts siehst du neben der Zielflagge ein Feld mit der Empfangsstärke deines Handys, dem Ladezustand sowie ganz rechts eine Weltkugel, sobald Bluetooth-Tethering aktiv und der P4 eine Verbindung ins Internet hat. Es dauert ein paar Minuten nach erfolgreicher BT-Verbindung, bis die Verbindung ins Internet steht.

Hallo,

danke für die Tipps, das werde ich heute abend gleich einmal ausprobieren.
Das mit der Kamera und dem + Symbol ist mir auch aufgefallen, bedeutet aber auch, dass heute das Navi einmal Stauinformationen abgeholt hat - mich auf eine Detour geschickt hat und danach war kein Kamera Symbol mehr zu sehen.. auch nicht bei den zahlreichen Blitzen am Straßenrand
Die BT Modem Funktion war allerdings die ganze Fahrt eingeschaltet.
Seltsam, mal weiter beobachten.

Bewirkt die "Fast"-Funktion auf der Auto-Taste ein schnelleres Aufwärmen des Innenraums ?

Ich benutze eine App, um bei Android bei erfolgreicher Bluetooth-Verbindung mit dem Fahrzeug die Internet-Freigabe automatisch ändern zu lassen. Dadurch entfällt das Aktivieren von Bluetooth-Tethering im Handy.


Wie heißt die App?
Merci
OLI

Blue Car Tethering:
play.google.com/store/apps/details?id=co...heringauto&hl=de

Civic2006 schrieb:
Bewirkt die "Fast"-Funktion auf der Auto-Taste ein schnelleres Aufwärmen des Innenraums ?
Ich würde sagen ja, denn die S-Flow-Funktion ist dann deaktiviert (es kommt Luft aus allen Luftauslässen in den Innenraum). Außerdem wird die Gebläsestufe erhöht...Aus allem schließe ich, dass der Innenraum wohl im Modus SCHNELL zügiger aufgewärmt wird (natürlich nur, wenn der Temperaturwert entsprechend höher ist als der gemessene im Auto, aber das ist ja wohl klar)...

Hi,

danke für den Tipp mit der Bluetooth App. Habe ein Blackberry Classic (OS 10).
habe es jetzt mal ein paar Tage beobachtet und dabei festgestellt, dass die Verbindung ca. alle 5-10 Minuten wieder abbrach. Das war mir vorher nicht aufgefallen.
Es gibt bei Blackberry OS eine Timeout Einstellung für die "Internet-Modemfunktion" die habe ich dann von 5 Minuten auf 60 Minuten gestellt. Ich denke, dass wird reichen

Mit dem Kamera+ und Weltkugel Icon kann ich nun entspannter Fahren und muss nicht ständig neu verbinden.

@Toyota: Das wäre auch etwas fürs HUD, neben dem EV-Modus

Grüße

PS ich war neulich in den Niederlanden arbeiten und habe dort an einer großen Kreuzung vier Prius in meiner Fahrtrichtung, drei Prius von rechts und einen von vorne gesehen. So viele habe ich noch nie gleichzeitig gesehen!

Was mir eben auffiel. Der P4 bleibt beim beschleunigen mit dem Motorgräusch sehr verhalten, bis er laut Anzeige den Eco-Bereich verlässt und dann der Power-Bereich mit seinem roten Balken in der Hybrid Anzeige zu sehen ist. Das ist der Bereich, wo das Motorgräusch unangenehm wird, was immer in den Test's kritisiert wird. Ist das so gewollt, (Erziehung zum verhaltenen Gas geben) oder nur Zufall?
Achtet mal drauf.

MfG Harzbube.

Kommt hin, wobei es massiv drauf ankommt, wie weit er in den roten Powerbereich getrieben wird. Zu Beginn dieser Phase büßt der P4 noch nicht viel von seiner freundlichen Verhaltenheit ein. Insgesamt gewinne ich den Eindruck, dass der Motor mit zunehmender Laufleistung ruhiger wird. Meiner geht auf 30.000km zu.
Oder ich hab' mich zusehends an seinen Sound beim Powern gewöhnt, nutze aber diesen Bereich so selten wie nötig. Insofern.

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