Priusfreunde.de

Probesitzen um ehrlich zu sein War heute beim FTH um eine lose Schraube anziehen zu lassen und bin dann im Showroom zwischen einem Auris und einem P+ über einen P4 gestolpert. Händler war wohl gerade mit Herrichten der Ausstellungsfahrzeuge für Samstag beschäftigt, weswegen der P4 wenig glamourös in einer Ecke stand.
Sorry Leute, aber ich kann mich mit dem Design innen wie aussen nicht anfreunden, als Ersatz für unseren Yaris kommt der P4 im April daher nicht in Frage. Die Haptik der Materialien ist besser als im P3, die Quaitätsanmutung (Türschließgeräusche etc.) gut. Damit war dann die Neugier befriedigt und das Thema P4 für mich/uns erledigt.
P.S. Der Yaris wird dann wohl durch einen 2013/2014er CT ersetzt.

Erschließt sich ein Auto nicht erst vollends durchs Fahren?

Wisedrum, der auf eine Probefahrt verzichtet und die Katze im Sack kauft,
weil er das Aussehen und die gestreuten Infos für gut und aussagekräftig genug befindet.

straubi schrieb:
Kann einer so aus Erfahrung abschätzen wann frei verfügbare Fahrzeuge im Hafen in Belgien stehen werden?
.

wieso?

gibt es dort straßenverkauf oder ab hafen?

denke dann sollten wir eine sammelbestellung für priusfreunde.de in betracht ziehen





humorvolle grüße

peter

Hallo aus Linz/Österreich!

Durfte heute auch eine 2,5 stündige Probefahrt mit dem P4 genießen:

Prius 4 Lounge + VIP Paket (17 Zoll, Leder, Navi, ...)
Also alles drinnen außer Schiebedach
Innen schwarz, außen Perlmuttweiß

Eindrücke, alles im Vergleich zum P3

• "Straßenlage" sehr viel besser und ruhiger.


• Super leise beim Gleiten mit ca. 110km/h (bin nur kurz 120km/h gefahren, da keine Autobahnvignette geklebt war).


• Vor allem durch die neue Hinterachse weit weniger "rumpelig" bei schlechteren Straßen.


• Beschleunigung bis ca. 70km/h gefühlt flotter, darüber für mich praktisch gleiches verhalten.


• Beim starken Beschleunigen (80-120) wird er klarerweise lauter aber weniger aufdringlich.


• Adaptiver Tempomat auch getestet, funktioniert super, allerdings traue ich ihm nicht so ganz und hab meistens schon vorher die Geschwindigkeit reduziert.
  Das hat aber nichts mit der Funktion an sich zu tun, sondern nur mit meinem Misstrauen/Vorsicht .


• Lane Keep Assist lenkt von selbst auf die Spur zurück, sehr cool.
  Ich habe den Wagen absichtlich ein paarmal hintereinander, über die Linie driften lassen, dabei hat er fühlbar am Lenkrad zurück in die Spur gelenkt. Nach ca. 5-mal ist die Warnung gekommen doch mal ne Kaffeepause einzulegen. Aktiv Kurvenfahren tut er aber nicht, is ja auch kein Tesla.

Innenraum:

• Wie alle schon geschrieben haben, hochwertigere Materialen.


• Ich sitze ja im P3 auch auf langen Strecken sehr gut, trotz einer nicht mehr ganz neuen Wirbelsäule, aber die feinen Ledersitze passen mir fast noch besser.


• Das Leder wirkt nicht allzu dick, aber sieht gut aus und fühlt sich gut an. Sitzheizung nur kurz eingeschaltet, tadellos für mich.


• HUD schaut gut aus, schöne Auflösung.


• Multimediasystem:




• Koppelung mit Android Smartphone (Nexus 6p) funktioniert sofort und völlig problemlos, Telefonbuch nach wenigen Sekunden übertragen. Freisprechqualität zufriedenstellend.


• Bluetooth Audio getestet, zeigt Titel in MFD an, tadellos.


• Navigrafik wirkt etwas altbacken, aber nicht weiter getestet.




• Kofferraum schön groß, allerdings nicht mehr ohne Stufe nach innen, sodass man Sachen raus und reinheben muss. Schade, aber vielleicht lässt sich da ja was basteln


• Allerdings hab ich an der Multimediaeinheit und rundherum auch 2 Sachen auszusetzen:


• Die Reaktionszeit der Einheit ist alles andere als zeitgemäß, ist zwar kein Dealbreaker, aber völlig unnötig. Jedes beliebige Android Smartphone kann das besser. (Als IT-Mensch nervt sowas gewaltig)


• Klavierlackoberfläche rund um die Multimediaeinheit. WAARRUUM MUSS DAS SEIN? Zufällig ergab sich ein Sonnenstand, bei dem sich die Sonne so in der Klavierlackoberfläche spiegelte, dass ich maximal geblendet wurde. Wie kann man in einem Auto vor dem Fahrer spiegelnde Oberflächen verbauen, leider machen das ja fast alle Hersteller.

Soweit meine Eindrücke, insgesamt überwiegt natürlich das Positive bei weitem.
Werde ich meinen P3 (82000km, Bj2010) auf den P4 upgraden?
Tja ich weiß nicht, ich müsste ca. 21-22 kEuro aufzahlen auf den P4 Lounge+VIP+perlmutweiß/rot

Danke fürs lesen!

Danke !

Ich meine in der BA des Navis gelesen zu haben das das Ansprechverhalten des Touchscreens einstellen kann .
Möglicherweise war das System auf einer Art Standard eingestellt .

Civic2006 schrieb:
Jeder der das Fahrzeug bisher gefahren ist konnte keine Leistungsminderung feststellen,eher das Gegenteil auch wenn sich das in Zahlen so nicht belegen lässt .

Ich habe nie was anderes behauptet und werde auch deshalb hoffentlich noch diese Woche zu einer Probefahrt kommen, wenn das Wetter passt - dann werde ich natürlich von meinen Eindrücken berichten.

belegen eindeutig das 136 oder 122 nichts anderes als Zahlen auf dem Papier sind !
Und du bist geneigt Toyota zu unterstellen die 136 PS wären gelogen, nur darum gings mir
Ich pflichte dir aber bei das die 136 PS unglücklich gewählt sind/waren, da die volle Systemleistung nicht immer abrufbar ist - aber so ist es nun mal bei jedem Verbrenner, ein normaler Benziner hat auch nur bei einer Drehzahl X (bzw. X-Y) die Nennleistung.

rema schrieb:
Aus der Pressemappe:

Sagt alles nichts zur Leistung der Batterie aus. Wobei ich mir auch nicht sicher bin ob nicht die Batterie oder der Inverter bisher limitiert hat.


@Alibert: Ich kann dir beim Thema Klavierlack nur beipflichten, das nervige Zeug hat mich auch schon mehr als einmal geblendet (Passat B8 und Golf 7 Firmenautos) und ich bin heilfroh den Scheiss nicht im Auto zu haben!
Zumal es ja fast immer einfach nur billig wirkt, dünnes Hartplastik wird mit einer Schicht Lack nicht auf einmal hochwertig.

(17 Zoll, Leder, Navi, ...)

Haben die Ledersitze eine Sitzbelüftung?

Das Leder der Sitz- und Rückenfläche ist gelocht. Aktive Belüftung hätte ich nicht entdeckt, aber auch nicht gefragt.
Wie gesagt, Sitze find ich super.

Hallo @Alibert,

vielen Dank für Deinen recht ausführlichen Bericht!

@mucost:

Hallo, @mucost,

alle Prii (II, III) hatten das sogenannte perforierte (gelochte) Leder, ich schätze, dass es auch beim Prius IV so gehandhabt wird.

@Civic2006
Ich kann mir nur vorstellen, dass man die Empfindlichkeit des Touchscreens einstellen kann. Am relativ langsamen Aufbau der Anzeigen wird das wenig ändern.
Möglicherweise ist das aber auch nur Jammern auf hohem Niveau meinerseits und andere sind durchaus zufrieden.
Die Sensorfelder links und rechts des Bildschirms find ich auch nicht wirklich gut. Entweder es wären richtige Knöpfe oder gleich in ein größeres Display integriert, ala Tesla.

Was mir auch noch aufgefallen ist: Die Einheit ist nicht sofort nach dem Einschalten des Autos bedienbar. Dauert gefühlt eine Ewigkeit, real gut 30 Sekunden.

Moin,

hab ihn gestern kurz beim Händler gesehen
also von außen echt top gefällt mir sehr gut viel besser als auf Fotos,
aber innen dann beim probe sitzen Kampfstern Galactica pur.

Mir war das alles zu kalt und zurag Küchentechnik in Hochglanz Optik mit
integrierter Mikrowelle ne ne ne glaub daran würde ich mich nie gewöhnen.

Da sieht der Prius III viel besser aus der mir auch außen einen kleinen
Tick besser gefällt.

Gruß Peter

Zugegeben, die Optik muss einsickern.

Aber mir gefällt sie immer besser, innen und aussen.

ja kann sein beim Prius war es nie Liebe auf dem ersten Blick
dafür auf den zweiten um so länger

@Alibert


bist du in pasching gewesen?

eine frage zum HUD - stimmt es dass die navianzeige nun nicht mehr im HUD verfügbar ist?


grüß aus urfahr

peter

In den VS ist sie verfügbar.

www.bilder-hochladen.net/files/big/lu5j-35-9322.jpg
www.bilder-hochladen.net/files/big/lu5j-34-d521.jpg
www.bilder-hochladen.net/files/big/lu5j-33-9c7d.jpg
www.bilder-hochladen.net/files/big/lu5j-32-b753.jpg
www.bilder-hochladen.net/files/big/lu5j-31-3c1e.jpg

Das "speed limit display" ist nur in den VS verfügbar.


Jan