Priusfreunde.de

Moins da,

Selten so'n Quatsch wie dieser:

Ende Juni war ein Testwagen mit Autopilot auf einen Laster aufgefahren, der Tesla-Fahrer kam ums Leben.

gelesen.

Dann sind aber alle Model S mit AP "Testwagen"??

- und wie oft sind in D, z.T. in tiefschwarzer Nacht, "Testfahrer" der deutschen Marken unterwegs gewesen, und haben dabei schwere Unfälle gebaut?? Einiges kommt in den Nachrichten, anderes nicht.

Da war auch in der letzten Ausgabe von ams 2 Seiten Tesla-Bashing - auf der Titelseite "Bei der Sensorik gespart?"

Erfrischend dabei ein Vergleich der Assistenzsysteme im italienischen "Quattroruote", wo nur das Tesla-System gut abschneidet, die mit unzähligen Sensoren ausgestattete meistens deutsche Konkurrenz nicht sehr gut, und der Nissan im Sonntagskleid (Infinity) versagt.

Kommentar im falschen Beitrag. Es geht hier um die Batteriefabrik.

Eigentlich ist doch völlig egal ob da 14 oder 41% stehen, keiner außer den Insidern kann beurteilen was die Zahl wirklich bedeutet da wir die Hintergrundinformationen nicht haben. Jedenfalls erwarte ich nicht zwangsläufig dass 14 % exakt 14 % der zukünftigen Kapazität entspricht, aber selbst das wäre weltweit gesehen ein gewaltiger Kapazitätszuwachs.

Ich vermute dass innen die einzelnen Produktionsstränge (ich gehe einfach von mehreren Strängen aus) unterschiedlich weit im Aufbau fortgeschritten sind. Und die Eröffnung wird eben erfolgen wenn erste spezifikationsgerechte und damit verkaufs- oder einbaufähige Produkte die Fabrik verlassen. Ob das anfänglich nur 5, 10 oder 20% sind ist doch egal, dann jedenfalls gibt es eine Eröffnungsfeier.

Und ich finde den modularen Zubau ganz normal. Man passt sich dem "langsam" steigenden Bedarf an und spart somit in der Zeit in der man eine höhere Kapazität nicht auslasten könnte Investitionsausgaben und Fertigungskosten. Alles andere wäre Verschwendung.

Ich bin mir auch sicher, dass weder Tesla noch der Akkuspezialist Panasonic zusammen 5 Mrd USD investieren würden wenn sie sich nicht sicher wären dass ihre Zellchemie "state-of-art" sind. Das macht kein Wirtschaftsunternehmen. Tesla hat dabei sicher nicht das Beurteilungs-know-how, aber sicherlich Panasonic. Die wissen genau wofür sie ihren Anteil von 1,5 Mrd USD ausgeben.

Das war von Tesla ein Geniestreich sich mit Hilfe eines der besten Akkulieferanten rückwärts zu integrieren und somit Zugriff auf Menge, Kosten und Qualität eines der wichtigsten Bausteine der zukünftigen Autoproduktion zu haben.

Das (Akkuqualität) ist neben dem europaweiten Superchargernetz ganz klar ein Punkt der für den Kauf eines Teslas spricht und gegen den Kauf von Japanern. Von Renault rede ich gar nicht und von den deutschen Herstellern ist nichts zu erwarten als Marketingsprüche. Weder haben sie noch eine Chance auf ein JV mit einem der großen Player, z.B. Panasonic, noch haben sie ein europaweites SC-Netz aufgebaut. Schade, aber ich bin immer noch der Meinung dass man alle anderen "vergessen" kann. Nur den 550 km Nissan, den werde ich weiter beobachten. Ich habe ja noch genügend Zeit, mein P3 ist erst 7 Jahre alt und hat erst für einen Prius wenige km (140.000).

Gruß alupo

Laut arstechnica.com haben EM und JB Straubel zur gigafactory filgende fakten gesagt:
2020: 150 GWh/a
E2018: 35 GWh/a

Meine Schlussfolgerung :
Die 14% hiessen dann wohl 21GWh/a.

Das reicht bei 50kwh pro model 3 für 420.000 Stück/a - stand heute.

gcf schrieb:
Vielleicht das Gebäude 100% aber die fertigungskapazitat 14%?

Nein, das Gebäude ist tatsächlich noch nicht fertig.

Hier kann man ein paar aktuelle Luftbilder sehen an Hand derer man "erahnen" kann wie groß die Gigafactory mal werden soll.

Nur die "Wand" am unteren Rand des ersten Bildes bleibt "Außenwand". An die anderen Seiten werden weitere Hallen angebaut, kann man auf den Luftbildern ganz gut erkennen, da sieht man wie dort schon die Fundamente vorbereitet werden.

Letztlich ist es keine große Kunst eine riesige Halle in die Landschaft zu stellen. Erinnert sich noch jemand an "Cargo-Lifter"? Die Halle dafür ist jetzt glaube ich ein Spaßbad...

Aber bisher hat Tesla ja immer geliefert. Wenn auch mit Verspätung...

Die Außmaße des Geländes sind gigantisch. So gigantisch, dass der Entwicklungschef von Tesla, J.B. Straubel, einen sehr amerikanischen Vergleich anstellt. Er sei kein großer Football-Fan, aber das Gelände wäre so groß wie ungefähr 100 Football-Felder.

Quelle

@Egon:
Danke für's schieben .

So die Batteriefabrik ist offen, bzw. das 1/7 das bisher fertig ist.

Eine Zusammenfassung
cleantechnica.com/2016/07/27/10-key-take...gigafactory-opening/

Ein Video von der Eröffnung bei FB... ist immer etwas mühsam EM zuzuhören, meistens kommt aber Interessantes raus. Hier z.B. dass sie einen kleinen Bus bauen werden.
www.facebook.com/tesla/videos/vb.1879060.../?type=2&theater

Einladungen zur Eröffnung konnte man gewinnen. Aus dem Tesla Forum sind einige dabei und posten fleissig Berichte.

Wenn die Fabrik tatsächlich erst zu 14% fertig ist,wann ist der Bau dann abgeschlossen ?
Die bauen ja jetzt schon eine ganze Weile daran rum und die Kosten dafür will ich mir lieber nicht vorstellen...
Ich hoffe für Musk das er das ganze bis zum Ende durchziehen kann und keine Investoren,aus welchen Grund auch immer,wegbrechen .
Ein Scheitern hätte wohl gigantische Ausmaße!
Hut ab das der Mann nachts noch ruhig schlafen kann,er muss Nerven aus Stahl haben !

Naja, so viel schläft er ja nicht.

Wenn ich mich recht erinnere, soll die Fabrik 2020 komplett fertig sein. Ist also noch ein kleines Weilchen. Allerdings bin ich da recht zuversichtlich, was die Investoren angeht, Panasonic hat anfang des Jahres sein Investment noch mal verdoppelt und momentan knapp 4 Mrd. USD locker gemacht. Die zeigen sich nach anfänglicher Skepsis aktuell sehr begeistert.

Finanziell sah das bei Musk schon mal deutlich schlimmer aus. *hust*

Aber mal einfach abwarten, was die Zukunft so bringt...

Civic2006 schrieb:
er muss Nerven aus Stahl haben !

Seine Ex-Frau wird gern mit folgenden Worten zitiert:

"Elon hat riesige Eier aus Stahl"

Aber anders als gedacht hat Elon wohl mehr Angst vorm Versagen, als wir es ahnen:

Ich wünschte, ich hätte weniger Angst. Es ist wirklich nervig.

Quelle: www.welt.de/wirtschaft/article136641044/...ung-von-Ironman.html

...dieses Interview finde ich im Übrigen sehr inspirierend und ziehe meinen Hut vor diesem Mann.

Ich auch !
Was der schon alle ereicht hat,ist aller Ehren wert !
Das bewundernswerte dabei ist,das es ihm eigentlich nicht ums Geld gehen kann,denn dann hätte er sich ja schon längst zur Ruhe setzen können,nein bei ihm glaube ich das er wirklich die Welt ein bisschen verbessern will .
Würde mich nicht wundern wenn er eines Tages auch noch Präsident der USA werden würde !

Letzteres würde mich schon wundern, da er nicht in den USA geboren ist und daher - nach aktueller US-amerikanischer Verfassung - dort kein Präsident werden kann.

Ok das wußte ich nicht .
Dann eben Gouverneur,hat Arnie ja auch geschafft !

Zitat:
Bislang größte Wette des Tesla-Chefs: Musk setzt mit der "Gigafactory" auf Risiko

In der Wüste von Nevada lässt Tesla-Chef Elon Musk eine riesige Batteriefabrik bauen. Die "Gigafactory" soll sein Firmenimperium in naher Zukunft zusammenführen. Doch der Druck ist riesig: Experten reden vom Schlüssel, um endlich Gewinn einzufahren.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Musk-setzt-mit-de...article18307756.html

Grüße, Egon