Priusfreunde.de

Genau den Modus meinte ich, danke.

LG
Klaus

@KSR1

Laß' uns noch etwas mit dem Model 3 warten. Wir kaufen dann "Made in Germany"!

Wartet nicht zu lang, denn nach 2025 ist Schluss mit Förderung...

autogasprius_berlin schrieb:
@KSR1

Laß' uns noch etwas mit dem Model 3 warten. Wir kaufen dann "Made in Germany"!

Darauf spekuliere ich auch.
Die neue Bundesregierung verlängert die E-Auto-Förderung in der derzeitigen Form bis 31.12.2022. Also ist ab 01.01.2023 eine Halbierung der Förderung seitens des Staates zu vermuten.

D.h. 2022 zupacken und kaufen und dann aber auch rechtzeitig zulassen!

Ich kann das Ausmaß und weiterführen der BEV Förderungen nicht befürworten!
Hier wird Steuergeld zu Großkonzernen umgeschichtet!

Für ein Produkt mit einer Halbwertszeit beim Nutznießer der Förderung von durchschnittlich 4 Jahren!

Förderung ja! Zb. für ein deutlich langlebigeres Produkt ..... 20-30 Jahre ...... PV-Anlage!
Bringt auch was, Energie!

Ein BEV bringt nichts, es verbraucht!

Naja!

Falscher Thread. Hauptsache mal seine Weisheiten mitgeteilt. Bitte mal etwas auf die Themen der Threads achten - und nicht immer davon ausgehen, das abweichende Meinungen bedeuten, das andere nicht so schlau sind. Danke.

LG
Klaus

Priusbastler schrieb:

Für ein Produkt mit einer Halbwertszeit beim Nutznießer der Förderung von durchschnittlich 4 Jahren!

Das Fahrzeug landet nach den 4 Jahren ja nicht in der Presse, sondern wird dem Gebrauchtmarkt zugeführt. Die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge sinken durch die Förderung auch entsprechend und ermöglichen es dann auch Gebrauchtkäufern, ihren Verbrenner durch ein Elektrofahrzeug zu ersetzen.

Priusbastler schrieb:
Ein BEV bringt nichts, es verbraucht!

Mein BEV bringt mir die gleiche Mobilität wie mein vorheriger Hybrid, verbraucht dabei aber deutlich weniger Energie...

Grüße,

Fabian

Ob gefördert oder nicht: das meiste Geld spart man immer noch bei dem, was man nicht ausgibt.

Im Koalitionsvertrag steht drin, dass die Innovationsprämie für E Autos bis Ende 2025 verlängert wird und dass die Innovationsprämie nach Ende 2025 nicht mehr benötigt wird.

Zum 01.01.2023 ändert sich nur die Innovationsprämie für Plugin Hybride. Die wird nur für Autos gezahlt die mindestens 80 km elektrisch fahren können.
Außerdem müssen jetzt die Dienstwagenfahrer ab 01.01.2023 mindestens 50 % elektrischen Verbrauch nachweisen, damit Sie die reduzierte Pauschalversteuerung bekommen. Also nichts mehr mit Plugin kaufen und nur mit Benzin fahren :-D.
Da werden meine Aussendienstler jetzt alle fluchen. Die haben gerade versucht, bei der Geschäftsleitungs Plug-in Hybride durch zu setzen. Aber nur wegen der Ersparnis bei der Dienstwagenversteuerung....

Erstmals mehr Tesla Model 3 als VW Golf in Deutschland zugelassen


www.automobil-industrie.vogel.de/erstmal...sen-a-1081365/?print

Am letzten Wocheenende hatte ich die Möglichkeit, von Freitags bis Montags ein Model 3 SR in meinem Alltag Probe zu fahren.
Der Wagen war über das Wochenende bei Next Move gemietet.

Das Model 3 hat mir sehr viel Spaß bereitet und meine Frau war auch sehr angetan. Tolle Strassenlage und Beschleunigung, die Lenkung war sehr direkt. Platzverhältnisse im Innenraum super, dazu der große Kofferraum und noch dazu ein Frunk.

Wenn nur das niedrige Ein- und vor allem Aussteigen nicht wäre (bin 62). Und der Federungskomfort hielt sich auch in Grenzen, vor allem in der Stadt.

Gefahren bin ich insgesamt 308 km, davon Stadt, Landstraße und auch ein beträchtlicher Anteil Autobahn mit Geschwindigkeiten von 110 bis 160 km/h pro Stunde. Der Verbrauch war mit insgesamt 16,9 kwh auf der Strecke überraschend niedrig. Der Wagen hatte bei Antritt mit vollgeladener Batterie eine Reichweite von 419 km angezeigt. 20 km Reichweite hatte ich nachgeladen. Bei Ankunft waren es noch 92 km Restreichweite. Ich finde das sehr ordentlich im Vergleich zu anderen E-Autos, die weit über 20 kwh verbrauchen.

Alles in allem hat mir das Model 3 sehr viel Spaß gemacht

Wenn nur das niedrige Ein- und vor allem Aussteigen nicht wäre ...noch niedriger als im prius4? gerade wegen des niedrigen einstieges hat uns der p4 verlassen müssen.
esox

esox schrieb:
...noch niedriger als im prius4? gerade wegen des niedrigen einstieges hat uns der p4 verlassen müssen.
esox

Ja, fand ich schon. Hatte vor allem in der TG auf dem engen Parkplatz an der Wand Probleme mit dem Aussteigen...
Kann aber auch an der längeren Tür liegen. Meine Frau empfand das Einsteigen genauso niedrig wie im Prius bzw. nicht anders.

Zitat:
Facelift: Model 3 bekommt offenbar Technik aus dem Model S

[...] lange Liste von Änderungen für Model 3 und das SUV Model Y, die über ein Software-Update, mit dem Tesla häufig over-the-air neue Funktionen freischaltet, hinausgehen. Limousine und SUV bekommen demnach den leistungsstärkeren AMD Ryzen-Prozessor mit vier Kernen fürs Infotainment

[...] Eine weitere Änderung, die die großen Brüder bereits hinter sich haben: Das Zwölfvolt-Systems wird künftig von einer Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt.
- www.autobild.de/artikel/tesla-model-3-20...enraum-20874491.html

Grüße, Egon

Der autobild-Bericht steckt voller kleinerer Fehler zu Modellbezeichnungen sowie technischer Daten.
Die Leistungsangabe des Basismodells stimmt z.B. nicht.
Es gibt vom Modell 3 auch keine Plaid-Version.