Priusfreunde.de

Habe mir vor nun 10 Tagen einen Marder-Schreck (akkustisch-elektrisch) in meinen P3 von der Fachwerkstätte einbauen lassen. Vor ca. 5 Tagen war um 05:30 in der Früh kein Starten mehr möglich. Der Pannendienst konstatierte eine leere 12V-Batterie. Nach Starthilfe (und Entfernung der Marder-Schreck-Sicherung) konnte der P3 wieder gangbar gemacht werden. Die installierende Toyota-Werkstatt hat den Marder-Schreck mit vollständigem Ersatz der Kosten wieder entfernt. Seitdem starte der P3 problemlos.

Das hämischen Gelächter der Kollegen an meinem Arbeitsplatz wegen meiner morgendlichen Verspätung konnte ich nur durch den Hinweis entkräften, dass das bei Hybridautos normal ist, und sie sollen erst die kommenden Pannen erleben, dann wäre die jünfste Verspätung gar nix.

MfG,
Metex

Ich habe seit fast 3 Jahren eine "Marderabwehranlage" in meinem Prius 2, ohne auch nur einmal Probleme mit der 12V-Batterie zu haben. Dabei stand er im Sommer auch schon mal 2 Wochen ohne Benutzung.

Ich würde sagen: Entweder zog Deine Anlage zu viel Strom oder Deine 12V-Batterie ist schon in schlechtem Zustand (evtl. schon mal tiefentladen?)

Eine Frage noch: Wieviel km fährst Du so am Tag?

Gruß Gerd

Hmm... Der Wagen war Erstzulassung Sept 2010; ich habe ihn im April mit ca. 6000 km als Vorführwagen vom Händler übernommen. Meine tägliche Fahrstrecke ist rund 70km, oft mehr, am Wochenende unterschiedlich (meist weniger). Das mit der schlechten Batterie macht mir Sorgen. Ich werde sie mal beim ÖAMTC testen lassen.
MfG,
Metex

So viel Strom zieht ein Marderschreck nicht. Das klingt eher nach einer schwer vorgeschädigten Batterie, welche durch den Einbau den letzten Rest bekam.

Mich wundert, dass die Werkstätte das Teil einfach so wieder ausgebaut hat anstatt mal etwas zu prüfen oder den Kopf anzustrengen. Meiner Meinung nach war der Ausbau etwas voreilig. Eine neue Batterie wäre eine überdenkenswerte Alternative gewesen.

Typisch ist so eine Erfahrung weder für den Prius, noch für die Marderabwehr.

Gruß Holger

Marder…
Endlich mal wieder ein Beitrag betreffs 12 v Batterie Panne. Das wird die Statistiker freuen.
Gruss¥

Ich für mich hätte mal den Stromverbrauch dieses schrecklichen Gerätes gemessen.
Gruss¥

Komprex schrieb:
Marder…
Endlich mal wieder ein Beitrag betreffs 12 v Batterie Panne. Das wird die Statistiker freuen.
Gruss¥

Ich für mich hätte mal den Stromverbrauch dieses schrecklichen Gerätes gemessen.
Gruss¥
Vielleicht kann man es auf die kurze Formel bringen:
"Marderschreck - Spannung weg!"

Komprex schrieb:
Marder…
Ich für mich hätte mal den Stromverbrauch dieses schrecklichen Gerätes gemessen.
Gruss¥
Es war ein kombiniertes Gerät mit (mehr oder weniger) Ultraschall und einem sporadischem Spannungsstoß an einem Draht entlang sensibler Teile im Motorraum. Gegrillten Marder habe keinen gefunden, der den Stromverbrauch erklären würde. Was solls, das Ding ist rauß! Die Werkstatt hat mir eine Packung "tierärztlich geprüfte" Duftstäbchen mit Clips spendiert, die alle paar Wochen zu wechseln wären. Wer Reinhard Meys "Der Marder" kennt, der weiß, dass ohnehin nichts hilft. Ich vetraue auf meine Vollkasko-Versicherung.

Metex schrieb:
Komprex schrieb:
Marder…
Ich für mich hätte mal den Stromverbrauch dieses schrecklichen Gerätes gemessen.
Gruss¥
Es war ein kombiniertes Gerät mit (mehr oder weniger) Ultraschall und einem sporadischem Spannungsstoß an einem Draht entlang sensibler Teile im Motorraum. Gegrillten Marder habe keinen gefunden, der den Stromverbrauch erklären würde. Was solls, das Ding ist rauß! Die Werkstatt hat mir eine Packung "tierärztlich geprüfte" Duftstäbchen mit Clips spendiert, die alle paar Wochen zu wechseln wären. Wer Reinhard Meys "Der Marder" kennt, der weiß, dass ohnehin nichts hilft. Ich vetraue auf meine Vollkasko-Versicherung.

Vollkasko-Versicherung ist für mich kein geeigneter Ersatz, da die Inanspruchnahme nur bei sehr hohen Schadenssummen lohnt. (SB und Rückstufung!)

Die Marderabwehrgeräte mit "Weidezaunprinzip" stellen nicht nur nach meiner Erfahrung den derzeit sichersten Schutz zumindest für den Motorraum gegen Marderangriffe dar. Die Tiere fühlen sich halt einfach nicht mehr wohl im Motorraum... Natürlich gibt es keine bleibenden Schäden bei den Mardern.

Gruß Gerd

Das ist ein weit verbreiteter Irrtum, an dessen Aufklärung die Versicherer naturgemäß kein Interesse haben.

Wenn Du eine Vollkasko-Versicherung abgeschlossen hast inklusive Teilkasko ohne Selbstbeteiligung, dann sind alle Teilkaskoschäden abgedeckt, ohne (!) dass dies zu einer Rückstufung der SF-Klasse führt. Also kein höherer Beitrag deshalb, auch wenn die Versicherung den TK-Schaden reguliert. Das ist tatsächlich so, das weiss aber kaum jemand...

Und weil das niemand weiss, schliessen praktisch alle ihre TK mit 150 oder 300 Euro Selbstbeteiligung ab, um ein paar Euro im Jahr zu sparen. Das ist bei Teilkasko alleine durchaus sinnvoll, weil man Bagatellschäden in dieser Höhe wegen der drohenden Rückstufung in aller Regel sowieso selbst bezahlen wird.

In Verbindung mit einer VK ist aber ein Selbstbehalt in der TK totaler Kappes, weil die meisten TK-Schäden (Frontscheibe, Seitenspiegel, Marder) in genau der Höhe der Selbstbeteiligung liegen werden. Da die Regulierung von TK-Schäden bei bestehender VK aber nicht zu einem höheren Beitrag führt, schneidet man sich damit ins eigene Fleisch.

Natürlich muss man darauf achten, dass die eigene Teilkasko-Versicherung Marderschäden überhaupt abdeckt. Das machen längst nicht alle.

Grüße, Egon

Gerdo schrieb:

Vollkasko-Versicherung ist für mich kein geeigneter Ersatz, da die Inanspruchnahme nur bei sehr hohen Schadenssummen lohnt. (SB und Rückstufung!)
Weiß nicht, wie das in Deutschland so ist. Bei meiner derzeitigen Versicherung habe ich für "Marder" keinen Selbstbehalt und bei Kasko-Ansprüchen bleibt der Bonus-Malus (wie das in Österreich heißt) unberührt; der wirkt erst bei Haftpflichtfällen. Aber auch hier habe ich zur Zeit einen "Freischuss". - Was bei "Marder" aber sehr wohl ist, der Ausschluss von Folgeschäden! Z.B.: Bei zerbissener Ölleitung wird die Ölleitung ersetzt aber nicht der darauf folgende Kolbenreiber.

Na, Ja: ich glaubte ja auch, dass der eingebaute Weidezaun von Nutzen wäre. Vielleicht finde ich noch eine passende Lösung.

Metex

Metex schrieb:
Gerdo schrieb:

Vollkasko-Versicherung ist für mich kein geeigneter Ersatz, da die Inanspruchnahme nur bei sehr hohen Schadenssummen lohnt. (SB und Rückstufung!)
Weiß nicht, wie das in Deutschland so ist. Bei meiner derzeitigen Versicherung habe ich für "Marder" keinen Selbstbehalt und bei Kasko-Ansprüchen bleibt der Bonus-Malus (wie das in Österreich heißt) unberührt; der wirkt erst bei Haftpflichtfällen. Aber auch hier habe ich zur Zeit einen "Freischuss". - Was bei "Marder" aber sehr wohl ist, der Ausschluss von Folgeschäden! Z.B.: Bei zerbissener Ölleitung wird die Ölleitung ersetzt aber nicht der darauf folgende Kolbenreiber.

Na, Ja: ich glaubte ja auch, dass der eingebaute Weidezaun von Nutzen wäre. Vielleicht finde ich noch eine passende Lösung.

Metex

Sorry, bei der Inanspruchnahme der Teilkasko für Marderschäden erfolgt natürlich keine Zurückstufung (bei der Vollkasko allerdings schon).

Etwas anderes: Wie kann ich eigentlich am besten die Wirksamkeit des "Weidezauns" im Auto überprüfen, ohne die Finger zu benutzen?

Gruß Gerd

Gerdo schrieb:
... Wie kann ich eigentlich am besten die Wirksamkeit des "Weidezauns" im Auto überprüfen, ohne die Finger zu benutzen?
Ein bissl brauchst Du die Finger schon. Allerdimgs solltest Du einen Widerstand zwischen Dich und den Elektrozaun schalten, um die Schläge abzuschwächen.

Dazu benutze einfach einen langen Grashalm. Fasse ihn an einem Ende an und berühre mit dem anderen ende eines der Plättchen. Nun rutsche mit dem Finger immer näher an den Strom heran bis Du ein ganz leichtes kribbeln merkst.

Mit dem Grashalm kannst du die Stärke von "nicht spürbar" bis "maximal" stufenlos regeln.

Alternativ könnte es auch mit einem Phasenprüfer 1) gehen. Damit schlägt es an einem echten Weidezaun allerdings schon heftig.

Achtung: Eventuell liegt die Hochspannung nicht dauernd an sondern kommt, wie bei einem echten Weidezaun, in kurzen Pulsen. Daher mit dem Finger langsam über den Grashalm gleiten!

Viel Spaß beim elektrisieren wünscht
Holger

1) Gemeint ist ein herkömmlicher Phasenprüfer mit Glimmlampe und Widerstand. Ein elektronischer Prüfer könnte die Prozedur eventuell übel nehmen!