Priusfreunde.de

- Prius III und Auris haben die gleich Plattform, aha!

- der Auris Hyybrid dürfte weniger verbrauchen als der PIII - weil leichter und kleiner, oho.

- der Auris Hybrid wird auch den 1.8er haben

- er wird in GB 3.000 Pfund weniger kosten als der Prius

- Produktionsstart wird lt. Times Ende dieses Jahres erwartet

business.timesonline.co.uk/tol/business/...t/article6590907.ece

Viel Spaß mit dem neuen Spekulatius!

Gruß
Holger


Edith: Auf der IAA soll er zu sehen sein, der smarte Insight-Killer. Vielleicht auch unsmart, weil kanibalischer Prius-Killer.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 29/06/2009 15:26

Wäre ja ganz schön, ein zweites, kleineres Modell in der Hybrid-Palette zu haben.
Nur kann ich mir nicht vorstellen, dass der Auris als Hybrid weniger verbraucht als der Prius, denn sooo viel leichter ist er auch nicht und außerdem hat die Karosserie einen schlechteren cw-Wert....
Mal sehen, was Toyota daraus macht <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Mr.Prius, am: 29/06/2009 18:31

Die anderen holen es nie wieder auf

Hallo,

Wenn man schon mal einen vernünftigen hybrid-Antriebsstrang hat... dann kann man den auch in den Auris basteln

Der Neue 1.33l-Motor wird ja auch in (fast) alle Modelle geklatscht.. vom IQ bis zum Auris.. der Urban Cruiser inklusive....

Vielleicht passt der 1.8er ja auch in 'nen Yaris Beim Avensis könnte es dann knapp werden... aber.. 136PS sollten doch da auch reichen...

ciao

Florian

Auch beim PII gab es die gemeinsame Plattform mit anderen Toyotas.

Kurze Version Corolla und kurzer RAV4,
lange Version Avensis, Prius und langer RAV4.
So hat der PII die Vorderachse vom Avensis und die Hinterachse vom Corolla. Etliche Teile sind auch gleich. Und vom Rückruf mit der knackenden Lenkung waren auch Avenis betroffen.

Also kann man davon ausgehen, daß auch beim Prius III Gleichheiten mit Auris, neuem Avensis usw. zu finden sind.

Es erschließt sich mir nicht so ganz, warum Toyota mit einem Auris Hybrid dem Prius quasi Konkurrenz machen will. Für meine Begriffe besteht da akute Kannibalisierungsgefahr ... der Auris Hybrid wäre sicher

- wendiger, da kürzer
- preislich attraktiver
- sparsamer, da leichter
- leistungsfähiger bei gleicher Motorisierung

Für die 20cm mehr an Länge und ein bisschen mehr an Radstand wird man sich dann sehr wohl überlegen, ob's denn unbedingt ein Prius sein muss ...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 29/06/2009 20:42

gshybrid schrieb:
Für die 20cm mehr an Länge und ein bisschen mehr an Radstand wird man sich dann sehr wohl überlegen, ob's denn unbedingt ein Prius sein muss
Vielleicht könnte man gegen diesen Hintergrund dann doch besser verstehen, dass Toyota das neueste Prius Modell so mit Spielchen und modischen Gadgets vollgepackt hat. Prius als großes Lolly um aus dem großen Reservoir der Bauchmenschen neue Käufer zu locken, Auris für die spröden Vernunftmenschen. Wär' doch nicht unlogisch, oder?
Aber warten wir erst mal ab, ob die Aurisse dann nicht auch wieder so aufgedonnert werden. Alles ist möglich.

Eine News von autobloggreen.com:
Report: Toyota may build Auris hybrid in UK from 2012
Schade, ich hatte auf 2010 gehofft

midimal schrieb:


Die anderen holen es nie wieder auf

Doch, zumindest haben sie eine Chance, wenn sie wie z. B. Mitsubishi komplett anders vorgehen, siehe IMIEV oder GM/Opel mit Volt/Ampera. Der Hybrid dürfte eine (gute) Zwischenlösung sein, bis die Elektroautos mit entsprechend leistungsfähigen und preiswerten Batterien lieferbar sind.

Gruß, Manfred

Bleibt zu hoffen, dass die Qualität aus GB der japanischen entspricht.
Sowohl bei Toyota als auch bei Honda sind Unterschiede festzustellen zwischen GB und Japan.
Der Corolla rutschte in allen Statistiken ab nachdem die Fertigung nach GB verlagert wurde.

Außerdem ist der Auris trotz der riesenhaften Werbung bei der Einführung fast ein Exot im Straßenbild geblieben, auf dem deutschen Markt nicht so richtig angekommen.

In den früheren Jahrzehnten war das, was englische Autofabriken lieferten, eher um Klassen schlechter, ich denke z. B. an die Ford´s der 60er Jahre, die man teilweise wegen der schlechten Qualität wieder vom Markt nahm wie z. B. den vergessenen, ersten Ford Capri oder den Zodiac.

Aber was mal war, muss ja nicht für alle Ewigkeiten gelten. Auch die Franzosen haben ja, was Qualitätsprobleme anbelangt, dazu gelernt. Vorsichtig wäre ich allemal.

Gruß, Manfred

Ich verstehe nicht ganz, weshalb der Auris favorisiert wird. Mit Vollhybrid-Technologie kann er doch gar nicht sehr viel billier als der aktuelle Prius III sein - oder?

Sinnvoller hätte ich - von der Größe und dem Preis her betrachtet - den Yaris (am besten noch den Aygo, aber da gibt es wohl Platzprobleme) gesehen, vielleicht, wie hier schon mal gezeigt wurde, als Stufenheck-Limo.

Wenn aber der Vollhybrid seine Stärken am ehesten in der Stadt ausspielt (und auf der Landstraße), dann hätte der Aygo Hybrid schon was...

Gruß, Manfred

Hallo,

Holger hat mal wieder voll ins Schwarze getroffen mit seiner &quot;Spekulatius&quot;-Aussage. Wie da plötzlich alle aufspringen und Argumente aus dem Hut zaubern...
Es ist eine Freude, das zu lesen.

lg
wogue

Hier die passende Toyota Pressemeldung

http://www.toyota-media.de/?t=4900&amp;k=e291861760&amp;ru=L0FydGljbGUuaHRtbD9pZD0yNTY3

Beste Grüße
hardyB)

wogue schrieb:
Hallo,

Holger hat mal wieder voll ins Schwarze getroffen mit seiner &quot;Spekulatius&quot;-Aussage. Wie da plötzlich alle aufspringen und Argumente aus dem Hut zaubern...
Es ist eine Freude, das zu lesen.

lg
wogue

...und jetzt?