Priusfreunde.de

ich hab vor jaaaaaaahren mal auf einer messe in einem suzuki swift gesessen. das war die essenz vieler stunden mit allen(?) autos in der preislage. der wagen war innen top, preislich top, platz und datenmäßig- alles absolut traumhaft.
als meine eltern diesen wagen dann bei ihrem suzukihändler kaufen wollten, stellte sich heraus, dass es die ausgestellte kombination eigentlich gar nicht zu kaufen gab. und schon gar nicht für den preis. was soll man erst davon halten?

Wird der AURIS nicht in Frankreich zusammengeklebt ?
Glaube wenn japanische Autos in Europa zusammengeschustert werden die Qualität leidet.
Habe mir neulich mal Skoda angesehen und muss sagen "Hut ab" für das finish und die Qualität ,hat ja selbst VW Angst vor dieser Konkurrenz aus eigenem Hause.
Mal abwarten wie die Koreaner sich in den nächsten Jahren verhalten ?
Grüsse
Thorsten
www.kapeck.de

tom1963 schrieb:
Wird der AURIS nicht in Frankreich zusammengeklebt ?
Glaube wenn japanische Autos in Europa zusammengeschustert werden die Qualität leidet.
Habe mir neulich mal Skoda angesehen und muss sagen "Hut ab" für das finish und die Qualität ,hat ja selbst VW Angst vor dieser Konkurrenz aus eigenem Hause.
Mal abwarten wie die Koreaner sich in den nächsten Jahren verhalten ?
Grüsse
Thorsten
www.kapeck.de

Der Auris Hybrid soll in England gebaut werden. Die Bedenken treffen trotzdem zu. Eigentlich soll dieses Fahrzeug einmal den Corolla meiner Frau ersetzen. Werden mal sehen...

Gruß Gerd

Gestern war mein Prius zur Inspektion und ich hatte als Ersatzwagen einen fast neuen Avensis Sol, 147 PS, 6-Gang-Handschaltung, Tempomat, Klima, aber ohne erkennbare weitere Extras (keine Rückfahrkamera, kein Start/Stopp, kein Navi, kein Glasdach etc.). Fahrzeugpreis 27.500 Euro.

Subjektiv, ich bin nicht viel gefahren damit: Ein grosses, geräumiges Auto mit toller Raumausnutzung, guten Sitzen, ausgezeichneter Bedienbarkeit und Instrumentierung. Handschaltung geht nun wirklich gar nicht, Getriebeabstufung war aber OK, Fahrleistungen dito. Mit Automatik wäre er sicher ganz angenehm gewesen.

Aber die Materialien im Innenraum - unglaublich in dieser Preisklasse. Billigster popliger Plastikmumpf, wohin das Auge blickt, eine einzige graue Hartplastikwüste. Sieht Scheisse aus und fühlt sich auch so an; ich wollte da wirklich nicht den ganzen Tag drinsitzen. Dagegen hat ein Prius II facelift geradezu einen edlen Innenarum, und das will was heissen, denn berühmt ist der nun vom Material her auch nicht gerade.

Wofür der Avensis nichts kann: Das war ein Vorführwagen des Toyota-Händlers, und es waren Sommerreifen aufgezogen. Ich stehe dem hierzulande üblichen Winterreifen-Hype schon immer sehr skeptisch gegenüber, aber ich muss zugeben, dass es bei diesen Strassenverhältnissen (Schnee, teilweise festgefahren zu Eis) ein Unterschied wie Tag und Nacht gewesen ist: Ich fuhr mit dem winterbereiften Prius zur Werkstatt und mit dem somnmerbereiften Avensis weiter, hatte also den direkten Vergleich.

Eigentlich hätte ich ihn als Ersatzwagen in dieser Form ablehnen müssen, aber ich habe einfach nicht gleich geschaltet. Gottseidank musste ich nur 2 x 12 Kilometer im Flachland damit fahren, aber selbst das war eigentlich nicht zu verantworten. Es hätte nur nichts mehr gebracht, kurz vor dem Ziel (nächste Autobahn-Abfahrt) nochmal umzudrehen.

Haltlos schlingernd und mit ständig blinkender TRC-Kontrolllampe war ich unterwegs, trotz Anfahren im zweiten Gang. Nur meinem Schutzengel, grossem Sicherheitsabstand, der angepassten Fahrweise, meiner grossen Fahrpraxis und einer Portion Glück ist es zu verdanken, dass es zu keinerlei gefährlichen Situationen gekommen ist.

Aber streng genommen war es unverantwortlich, nicht nur von mir... Beim nächsten mal werde ich sehr genau überlegen, ob ich bei diesen Witterungsverhältnissen in ein fremdes sommerbereiftes Auto auch nur einsteige. Ich war heilfroh, als ich ihn nachmittags wieder unbeschadet beim Händler abgestellt habe.

Das hat natürlich nichts mit dem Avensis zu tun, den ich zumindest in punkto Karosserie, Raumausnutzung und Sitzkomfort durchaus überzeugend fand.

Grüße, Egon

EDIT: Der BC zeigte einen Schnitt von 8,7 Liter/100 km über die letzten 12.000 (!) Kilometer. Meine 24 Kilometer Schnee-Geschlitter haben daran nichts geändert. Erfahrungsgemäss hat der als Vorführer kein leichtes Leben; vermutlich lässt er sich auch mit einer 7 vor dem Komma fahren.

Egon schrieb:
Das hat natürlich nichts mit dem Avensis zu tun, den ich zumindest in punkto Karosserie, Raumausnutzung und Sitzkomfort durchaus überzeugend fand.
Dann wartest Du bestimmt auf einen mit verbesserter Innenraumanmutung versehenen Facelift - Avensis h - Wagon...

Soweit habe ich nicht gedacht, weil, das wird wohl noch ein paar Jährchen dauern, so wie ich den Toyota-Konzern kenne. Eng geschnitten ist der jedenfalls nicht. Der würde sicher locker ein paar Akkus vertragen, ohne dass Raum fehlt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
... Aber die Materialien im Innenraum - unglaublich in dieser Preisklasse. Billigster popliger Plastikmumpf, wohin das Auge blickt, eine einzige graue Hartplastikwüste ...

Das ist es auch, was in jeder Autosendung, in der ein beliebiger Japaner getestet wird, bemängelt wird. Ich weiß nicht, ob es an uns Deutschen liegt oder an den Japanern. Ich persönlich brauche zwar kein rollendes Wohnzimmer á la Bring-Mich-Werkstatt, aber etwas Design könnte auch nicht schaden. Aber die Japaner legen vermutlich einfach viel mehr Wert auf Technik als auf Optik - mehr Sein als Schein eben...

@Egon

Habe jetzt deine Kritiken ALLE durchgelesen.

Arbeitest oder zumindest hast du mal irgenwie als irgend ein Kritiker für etwas gearbeitet?
Deine Kritiken lessen sich sehr gut, flüssig und mit der richtigen Portion Witz.

Wenn die Verlage der Autozeitschriften zu einseitig sind, gründe eine eigene UNABHÄNGIGE und mach nur Fahrzeugkritiken rein!!!

Weiter so!

Einen Mietwagen mit Kasko-Selbstbeteiligung bei diesen Verhältnissen mit Sommerreifen zu fahren kann ganz schön teuer werden...

Das Toyota es sich leisten kann auf bessere Materialien im Innenraum zu verzichten liegt ganz allein an uns Kunden !
Würde Toyoota hier nichts verkaufen müsten sie zwangsläufig umdenken was das angeht !