Priusfreunde.de

Leider nicht mehr da ...

Doch:

www.turbo.fr/actualite-automobile/346156...e-rallye-princesses/

- leider läßt die wunderbare Foren-Software anscheinend nicht URL's über eine gewisse Länge zu . Das hätte ich früher nicht gesehen - tut mir leid.

Hi Krouebi,

versuchs mal mit www.tinyurl.com

Einfach die lange url in das Feld kopieren um davon eine kurze zu bekommen.

Gruß
Klaus

BTW: Dein Link geht aber. Die Soft zeigt ihn nur verkürzt an.

Hauptkritikpunkt ist nach diesem Testbericht der kleine Kofferraum von insgesamt nur 310L (inkl. dem Unterbodenfach). Ohne das Bodenfach bleiben sogar nur noch 279L. Das ist gegenüber dem Prius schon reichlich mager ...

Und ich habe schon mehrmals erwähnt, dass der Corolla E12 auch unter 300L Kofferraum hatte und hat sich trotzdem prächtig verkauft. Leider wird trotzdem der Kofferaum das K.o. Kriterium in der deutschen Fachpresse sein.

Der erste Eindruck von einer Sitzprobe des Lexus CT 200h (das ist die Nobel-Version des Auris Hybrid) findet sich hier:

euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...654&#entry358654

Achtung, das war keine Probefahrt, sondern es ging ausdrücklich nur um den ersten Eindruck vom Innenraum! Der CT 200 ist - im Gegensatz zum Auris h - noch nicht ganz serienreif.

Grüße, Egon

Es sind Bilder aus der Präsentation bei Importeur, dort stand kein Preis. Meine Bilder sind nicht gut geraten.
Ich habe einen sehr guten Eindruck gehabt, endlich wieder gutes Display für Navigation und Rückfahrkamera, Mark Levinson Audio wie im RX400h (mit neuen Anschlüssen aber gleich gutem Klang), sehr bequeme Sitze in Leder, Sitzheizung, 3 Positionen des Fahrersitzes speicherbar. Bei entsprechender Lenkrad- und Sitzeinstellung kann man endlich wieder die Ellbogen beidseits auf gleicher Höhe abstützen.
Bei dem ausgestellten Vorserienmodell fehlt HUP Display und bei adaptiven Tempomat die Spurenführung, beides möchte ich dringend haben. Ich hoffe, dass es mindestens als Option möglich wird. Weis jemand etwas darüber?
Vorne auf beiden Sitzen ist es sehr bequem, Füsse haben viel Platz. Hintere Sitze haben wenig Platz für Füsse, es ist wirklich ein Kompaktmodell.
Die Abdeckung des Kofferraumes ist höher als bei Auris, was den kleinen Kofferraum doch brauchbarer macht. Unter der Abdeckung ist eine grosse, nicht unterteilte Wanne.
Leider durfte man den CT200h nicht fahren, obwohl alle Hybridkomponenten funktionierten.
Ich bin mit dem Auris Hybrid gefahren, der Eindruck ist fast besser als im P3.
Falls der CT200h weniger hart auf Unebenheiten und leiser sein wird als der P3, dazu Spurenführung zu dem adaptiven Tempomaten bekommt und Preis stimmen wird, kommt er sofort zu unseren 2 Prius II und RX400n in die Flotte.
Der CT 200h steht am Donnerstag 26.08. und Freitag 27.08. in Zürich und zwar bei der Emil Frey AG, Lexus Center, in Erlenbach ZH.
Ein Besuch lohnt sich.
Daniel
euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...&showtopic=26410

Gestern hatten einige PriusPortal-Mitglieder die Gelegenheit, bei der Sommertour den Auris HSD zu "erfahren". Unsere Eindrücke findet ihr hier, und hier gibt es in etwa 45 Minuten ein neues Video mit Eindrücken des Auris HSD und der Probefahrten.

Viel Vergnügen!

Jorin schrieb:
Gestern hatten einige PriusPortal-Mitglieder die Gelegenheit, bei der Sommertour den Auris HSD zu "erfahren". Unsere Eindrücke findet ihr hier, und hier gibt es in etwa 45 Minuten ein neues Video mit Eindrücken des Auris HSD und der Probefahrten.

Viel Vergnügen!

Wo nun?
Geht's nicht schneller?

Der erste CH-Testbericht des Auris HSD ist aufgetaucht:

LINK zum Artikel vom "Blick"

Testverbrauch: 5.1 l/100 km

Nachteil von dem Fahrzeug:

Wer grösser als 1,85 ist sitzt extrem beengt, besonders auf dem Fahrersitz, vorallem dann wenn er noch bischen "breiter" ist.

Hinten kann bei ganz zurückgeschobenen Vordersitzen auch niemand mehr sitzen.

Hatte mir den Auris auch angesehen, war aber keine Option mehr danach.

" Was etwas nervt ist das stufenlose Automatikgetriebe, das auf durchgedrücktes Gaspedal mit gequältem Heulen reagiert. "


Langsam wird's langweilig !
Mein sogenanntes 1.0 Auto "heult" ebenfalls auf wenn ich das Gaspedal voll durchtrete !
So what ?

Civiv2006 schrieb:
" Was etwas nervt ist das stufenlose Automatikgetriebe, das auf durchgedrücktes Gaspedal mit gequältem Heulen reagiert. "


Langsam wird's langweilig !
Mein sogenanntes 1.0 Auto "heult" ebenfalls auf wenn ich das Gaspedal voll durchtrete !
So what ?

Aber nur, wenn du das Hochsschalten vergisst; beim niedertourigen Fahren nicht. Das ist eben der Unterschied zwischen stufenlos und "gegängelt", den die Herren Schreiberlinge nicht schnallen. Vollgas beim HSD ist wie zwei Gänge runter und Vollgas beim Normalo.

gshybrid schrieb:
Hauptkritikpunkt ist nach diesem Testbericht der kleine Kofferraum von insgesamt nur 310L (inkl. dem Unterbodenfach). Ohne das Bodenfach bleiben sogar nur noch 279L. Das ist gegenüber dem Prius schon reichlich mager ...

Uff, das ist dann beinahe das Handtaschenfach des GS450
Das kann ich fast gar nicht glauben...

brt33004 schrieb:
Civiv2006 schrieb:
" Was etwas nervt ist das stufenlose Automatikgetriebe, das auf durchgedrücktes Gaspedal mit gequältem Heulen reagiert. "

Langsam wird's langweilig !
Mein sogenanntes 1.0 Auto "heult" ebenfalls auf wenn ich das Gaspedal voll durchtrete !
So what ?
Aber nur, wenn du das Hochsschalten vergisst; beim niedertourigen Fahren nicht. Das ist eben der Unterschied zwischen stufenlos und "gegängelt", den die Herren Schreiberlinge nicht schnallen. Vollgas beim HSD ist wie zwei Gänge runter und Vollgas beim Normalo.
Verglichen wird von den Testern immer mit einem drehmomentstarken Diesel, der bei Vollgas im 5. oder 6. Gang eben nicht aufheult, sondern einfach nur gnadenlos anschiebt. Da braucht man nicht runterzuschalten, auch wenn's mal die Kasseler Berge hochgeht, wo unser Prius eben nur mit brüllendem ICE hochkommt.

Und da haben die Jungs ja auch nicht ganz Unrecht ... soviel Objektivät muss schon sein.