Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 24.03.2017 12:33 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Hier eine interessante Analyse Toyota vs. VAG Strategien.
www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-...-boden/19523140.html
VW-Chef Matthias Müller kann das Dieselgate-Chaos nicht stoppen. Toyota hängt Müller bei dessen „Zukunftsthemen“ wie Hybrid- und Elektroautos weiter ab – ein Strategievergleich in sechs Punkten.
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 24.03.2017 14:08 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Bemerkenswert daraus finde ich besonders:
[...] Der Dieselskandal wäre VW erspart geblieben, hätte man den Toyota-Weg gewählt: Hybrid statt Diesel, Innovation statt Betrug. [...]
So klare und deutliche Worte. Und das in einer nicht ganz unbekannten deutschen Wirtschaftzeitung. Respekt!
Grüße
Thomas
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Letzte Änderung: 24.03.2017 14:26 von ttha.Grund: Hervorhebung hinzugefügt
Hyundai Kona Elektro, Premium, 64kWh, KBA-Nummer: 1349/AFH
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 29.03.2017 16:33 - vor 7 Jahren, 1 Monat
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Diesel-Krise spielt Toyota in die Karten
Toyota ist Pionier beim Hybridantrieb. Fast jedes zweite verkaufte Modell in Deutschland ist ein Hybride. Verzichten die Japaner bald ganz auf den Diesel?
www.firmenauto.de/toyota-es-wird-weiter-gedieselt-8862739.html
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 15.04.2017 10:12 - vor 7 Jahren
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Trotz höchster Zufriedenheit mit meinem P2 (knapp 200000 KM) mache ich mir so langsam Gedanken um meine automobile Zukunft. Rückschritt auf ein Auto 1.0 kommt nicht in Frage. Ich denke immer mehr über Elektrik nach, da jetzt offenbar Schwung in den entsprechenden Mittelklasse-Laden kommt (Ankündigung Tesla Model 3, Hyundai Ionic electric, Opel Ampera usw.) Auch der Ausbau der Ladestationen kommt gut voran. Super fand ich insoweit im letzten Urlaub den Aufbau eines Ladestationen-Netzes bei Hofer, dem österreichischen Aldi.
Andererseits bin ich eigentlich ein recht überzeugter Toyo-Kunde geworden, was nicht zuletzt an meinem örtlichen FTH liegt. Nur: T. scheint wirklich auf langfristige Hybrid-Lösung bzw. Wasserstoff zu setzen. Da traue ich dem Braten nicht so sehr.
Letztlich stellt sich mir die Frage, ob doch noch reine E-Autos bei Toyota zu erwarten sind. Ein bißchen Zeit habe ich hoffentlich noch.
verwalter305
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Letzte Änderung: 15.04.2017 10:28 von Egon.Grund: Überschrift an Thread-Titel angepasst.
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Egon
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 30.04.2017 21:16 - vor 6 Jahren, 12 Monaten
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Letzte Änderung: 30.04.2017 21:16 von ex_Sigbert.
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 06.05.2017 09:32 - vor 6 Jahren, 11 Monaten
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 11.05.2017 22:03 - vor 6 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
3 Fragen an: Tom Fux - Geschäftsführer und Präsident Toyota Deutschland GmbH
Fast jeder zweite Neuwagenkäufer eines Toyota in Deutschland entscheidet sich mittlerweile für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb. Kein Wunder, dass Toyota-Chef Tom Fux weiter auf Wachstum setzt. Und den Hybriden gegenüber dem Elektroauto noch immer im Vorteil sieht.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=430142
Grüße, Egon
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 03.09.2017 21:27 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Didier Leroy - ein Franzose ist der Taktgeber der Japaner
Toyotas Special Agent
Der Franzose Didier Leroy muss Japans Autokonzern in die Zukunft führen.
[...] Didier Leroy muss Toyota also nicht stark machen, sondern stark halten; und das trotz Milliardeninvestitionen in Car-sharing, Elektromobilität ("Da hat uns die schnelle Entwicklung überrascht"), autonomes Fahren. All das wird auf die Margen drücken, und das Risiko teurer Fehlentscheidungen wächst. Das heißt: Leroy muss die Profitabilität im klassischen Geschäft absichern, solange es läuft.
- www.manager-magazin.de/magazin/artikel/a...leroy-a-1147671.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 04.09.2017 13:00 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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alle Yaris fuer Europa kommen aus Valenciennes. mit scheinbar gutem ergebnis.
Franzoesische Automanager sind in Japan sehr gefragt.
Renault-Nissan-Mitsubishi's boss Carlos Gohn hat in Japan sogar Kult-status.
In Europa is F die Nº1 in Sachen EV (Zoe und Leaf und noch ein paar). jedenfalls beim bau von EVs.
"passiv", also als kunde, ist es wohl Norwegen, aber sehr abhaengig von ueppigen subventionen.
Ich vermute, die Franzosen waren es leid, erfolglos den Deutschen hinterher zu hecheln, und sehen Elektro als Befreiungsschlag an. Vernuenftige strategie.
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seit maerz 2014: PII 11-2008 mit navi IPA RFK blau. ca 5,1 l/1oo km (viel AB @ 120kmh real, sprich 130 tacho)
2003--maerz 2014: 1998er hyundai accent 1.3l 88PS benziner .. 6,5 l/100 km (nie ueber 110 kmh aus laermgruenden).
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 04.09.2017 13:26 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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elman1 schrieb:
"passiv", also als kunde, ist es wohl Norwegen, aber sehr abhaengig von ueppigen subventionen.In Norwegen besteuert man den Autokauf, insbesondere den der Spritschlucker, recht hoch, also hat man viel mehr Spielraum, die E-Autos mit einer hohen Subvention auszustatten.
In D besteuert man den Autokauf überhaupt nicht (bitte jetzt nicht die allgemeingültige MWST als Gegenbeweis heranziehen!), dafür fällt der Politik nichts Dümmeres ein, nachfolgend den Betrieb der dreckigsten Motorenart zu subventionieren.
Man kann zwar darüber diskutieren, ob die norwegische E-Auto-Subvention zu hoch gegriffen ist, aber es wird zumindest im Gegensatz zu uns nicht in der komplett falschen Richtung subventioniert.
Auf jeden Fall besser über's Ziel hinausgeschossen, als mit Vollgas rückwärts gefahren !
eppf
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Aw: Toyotas Zukunftsstrategie 19.09.2017 23:22 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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