Priusfreunde.de

Zur neue Rav4....neuer link ; formulare.toyota.de/landingpages/aurisNG/index.asp
er ist versteck unter schwarz hinter dem verso...
Gruss

Es konnte so stimmen...
Etwas flacher, sportlicher, hoffentlich mit HSD...

Zitat:
Hybride im Trend - Toyota rüstet auf // Während der Hype um das E-Auto medial etwas abnimmt, hat sich der Hybridantrieb etabliert. Seine Nische wird größer und daran hat vor allem Toyota Anteil.
www.focus.de/auto/news/hybride-im-trend-...-auf_aid_839712.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota will den Hybridantrieb mit Hilfe von Turboladung noch sparsamer machen. [...] 2013 in der neuen Generation der Mittelklasselimousine Lexus IS [...] Die Kombination eines aufgeladenen 2,5-Liter-Benziners mit einem Elektromotor soll mit rund 4,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern auskommen – ein Wert, der bislang nur mit Dieselmotoren erreichbar ist.
www.welt.de/motor/news/article109919099/Lexus-IS.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota plant einen Hybrid-Turbo, der in Sachen Verbrauch alle Konkurrenten unterbieten will. // Bei dem neuen Hybrid-Turbo werden zur Effizienzerhöhung im Teillastbereich die Einlassventile später geschlossen. Der Vierzylinder soll damit thermische Wirkungsgrade wie ein Dieselmotor erreichen.
www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-...exus-is-5919697.html

Grüße, Egon

Kann es sein, dass die "ams" (wiedereinmal) etwas durcheinanderbringt?

In DIESEM (von "Egon" am 02.10.2012) geposteten Link steht, dass "Toyota einen neuen Benzinmotor entwickelt hat, der den weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrad von 38,5 Prozent aufweist und damit deutliche Steigerungen von Effizienz und Leistungsabgabe erzielt und dass das neue Triebwerk ab 2013 für den Einsatz in Hybridfahrzeugen vorgesehen ist".

Gemäss DIESEM Link dürfte es sich dabei um einen 2.5-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor der AR-Motorenfamilie handeln, der im Atkinson-Zyklus betrieben wird und das D-4S-Einspritzsystem aufweist.

Im 1. Link steht ebenfalls, dass "Toyota 2014 die Einführung eines Modells mit einem verbrauchsoptimierten Turbomotor plant und dass dabei statt 2,5-Liter im Basistriebwerk der Hubraum durch Downsizing auf 2,0-Liter verkleinert wird, während der Turbolader die Leistung steigert".

Das sieht doch sehr danach aus, dass wenn der Lexus ISh (wie die "ams" behauptet) einen 2.5-Liter-Atkinson-Motor bekommen soll, dieser KEINEN Turbo aufweisen wird, sondern die Leistungssteigerung durch den Hybridantrieb erreicht wird und dass nur der 2.0-Liter-Motor den Turbo zur Leistungssteigerung in der konventionellen "Power-Variante" bekommt!

In der Tat, es könnte sehr gut sein, dass hier zwei Dinge durcheinander geworfen wurden. Durch den im Web üblichen Copy&Paste-Journalismus verbreitet sich das dann ziemlich schnell und breit, aber das lässt keine Rückschlüsse auf den Wahrheitsgehalt der Meldung zu.

Ich kann es mir technisch auch nicht wirklich vorstellen - klar kann man einen Hybrid-Turbo realisieren, aber das passt überhaupt nicht zu Toyotas bisheriger Produktpolitik.

Grüße, Egon

Schlage vor, einfach bei Toyota nachlesen:

www.toyota.de/about/news/2012/details_2012_65.tmex

Das hatten wir hier im Thread schon vor 11 Tagen gemeldet (hier: KLICK). Also ist es tatsächlich eine Falschmeldung, die gerade durch die Presse geistert - nix ist mit Turbo-Hybrid.

Die Ursprungsmeldung der Toyota-Presseabteilung ist allerdings auch ziemlich ungeschickt formuliert.

Grüße, Egon

Was ist mit dem iiMo der vor kurzem auf Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Hat jemand mehr Infos, auf diversen Toyota Seiten ist nichts zu finden. Es ist zwar noch ein concept car aber kann mir durchaus vorstellen dass es eines Tages gebaut wird

Zitat:
Lohnen sich Toyotas Saubermänner? - Toyotas Hybrid-Offensive // Lange Zeit wurde Toyota wegen seines Engagements auf dem Gebiet der Hybridtechnik von der Konkurrenz milde belächelt. Mittlerweile lacht niemand mehr
www.ovb-online.de/auto-verkehr/modelle/a...n-lexus-2555729.html

Grüße, Egon

eyemx5 schrieb:
Was ist mit dem iiMo der vor kurzem auf Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Hat jemand mehr Infos, auf diversen Toyota Seiten ist nichts zu finden.
Es gibt eine sehr gute Web-Seite von Toyota, auf der die Informationen zu den einzelnen Veranstaltungen - weltweit! - aufbereitet zur Verfügung gestellt werden, in Form von Pressemitteilungen und Videos:

www.toyota-global.com/events/

Dort ist natürlich auch die Paris Motor Show 2012 prominent vertreten. Der iiMO (eine Konzeptstudie) scheint offiziell aber nicht stattzufinden, es sei denn, ich hätte ihn übersehen.

www.toyota-global.com/events/motor_show/2012/paris/

Grüße, Egon

Bei auto.de gibt es heute (23.10.) ein Update zu diesem Bericht vom 02.10.:

www.auto.de/magazin/showArticle/article/...bridmodelle-bis-2015

Jetzt liest es sich so:

www.auto.de/magazin/showArticle/article/...eitete-Hybridmodelle

Grüße, Egon

Nach die Trademark registrierung ist der Name NX200t und NX300h der officielle Name fuer der neue Compact SUV von Lexus. Keine spurr von CX300h also .
Das bedeudet also das man eine version mit 2l turbo fuer America neben der fuer Europa 2,5l hsd version geben wird...
Gespannt ob wirklich noch ende dieses Jahr eine officielle vorstellung kommt.

Wenn es nur nach der Marken-Registrierung geht, dann hätten wir schon seit Jahren einen CT 300, einen CX 300h und noch ein halbes Dutzend andere Autos. Aber gut, dann eben NXh.

Dann sieht es so aus:

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• 1A: Toyota Aqua
1A: Toyota Prius C
1A: Toyota Yaris Hybrid
1A: Toyota Verso-S Hybrid (GEPLANT 2014)
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• 2A: Toyota Prius I
2B: Toyota Prius II
2C: Toyota Auris Hybrid
2C: Toyota Auris II Hybrid (GEPLANT 2013)
2C: Toyota Prius III
2C: Toyota Prius Plus (Prius Alpha, Prius V)
2C: Lexus CT 200h
2D: Toyota Prius IV (GEPLANT 2015)
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• 3A: Toyota Avensis Hybrid (GEPLANT 2015)
3A: Toyota RAV4 Hybrid (GEPLANT 2014)
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• 4A: Toyota Alphard Hybrid
4A: Toyota Camry Hybrid
4A: Toyota Estima Hybrid
4A: Toyota SAI
4A: Lexus HS 250h
4B: Toyota Camry Hybrid (2012)
4B: Lexus ES 300h
4C: Lexus GS 300h (GEPLANT 2014)
4C: Lexus IS 300h (GEPLANT 2014)
4C: Lexus NX 300h (GEPLANT 2014)
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• 5A: Toyota Highlander Hybrid
5A: Lexus RX 400h
5B: Toyota Highlander Hybrid (2011)
5B: Lexus RX 450h
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• 6A: Toyota Crown Hybrid
6A: Lexus GS 450h
6B: Lexus GS 450h (2012)
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• 7A: Lexus LS 600h
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Die meines Wissens noch produzierten Modelle sind BLAU, die nicht mehr produzierten ROT, die spekulativen GRÜN markiert.

Die einzelnen Generationen innerhalb des jeweiligen Hybrid-Powertrains sind mit A, B, C gekennzeichnet. Fahrzeuge der gleichen Kategorie und mit gleichem Endbuchstaben haben jeweils den gleichen Antriebsstrang, also einen identischen Hybridantrieb mit gleicher Leistung.

- 5A, 6A, 7A: Verbrenner arbeitet im Otto-Zyklus.
- Alle anderen: Verbrenner arbeitet im Atkinson-Zyklus.

Korrekturen und Ergänzungen willkommen.

Grüße, Egon