Priusfreunde.de

LexusComingSoon schrieb:
Egon schrieb:

Keine Ahnung. Ich verstehe diese Fahrweise nicht und wünsche mir aufrichtig, dass es niemand derart eilig haben muss.

Ich versteh auch so einige Dinge nicht.
Ich kann mich @Egon nur anschließen. Mehr habe ich nicht dazu zu sagen. Außer, daß ich froh bin, daß ich selbst nicht mehr so fahre. Meine Freundin freut es noch mehr und die Kids sowie unsere Eltern müssen sich auch keine Sorgen mehr machen.

Zum Thema:
Ich denke es ist müßig, sich um kommende Antriebe Gedanken zu machen, solange wir nicht mal den Prius IV selbst gefahren sind. Die PS auf dem Papier sind im Grunde ähnlich wenig interessant, wie der Normverbrauch. Mein Vorwagen vom P2 hatte auch nur 147PS, aber einen sehr angenehmen Drehmomentverlauf. Ich bin gespannt, wie der Prius IV von uns empfunden wird.
Der aktuelle CT200h fährt sich schon anders, als der Prius III. Radstand und vor allem die Multilink-Hinterachse sind maßgeblich. Der neue Prius IV soll auch eine haben. Ich bin gespannt, ob ein künftiger CT dem Premium-Anspruch auch in Sachen Fahrwerk noch gerecht wird und noch besser als der P4 sein wird. Auch Geräuschdämmung wird ein Punkt sein. Und ob die Innenausstattung logisch bedienbar und alle Schalter beleuchtet sein werden.

LG
Klaus

Der Lexus CT 200h wurde anfangs durchaus als Golf GTI Konkurrent beworben,was der mit seinen für ein Spaßauto doch eher bescheidenen Fahrleistungen niemals sein konnte !
Jetzt einen CT 200h mit nochmals reduzierter Leistung von,zumindest im Vergleich zur Konkurrenz,eher lächerlichen 122 PS anzubieten wird sicherlich nicht funktionieren !
Auch wenn wenn diese reduzierte Systemleistung,wie von Toyota zumindest behauptet,nur auf dem Papier stattgefunden hat .
Beim Prius akzeptiert man das schon eher,weil es eben eher ein reines Sparauto gesehen wird,daran wird auch der neue Prius wohl nichts ändern,beim Lexus allerdings soll doch wohl eher ein anderes Klientel angesprochen werden .

Egon schrieb:
LexusComingSoon schrieb:
Fein. Als das Ganze noch LF-CH hieß nicht.
Das stimmt. Gutes Stichwort übrigens: Es ist ziemlich spaßig, hier im Forum die alten Berichte aus 2009 zu lesen, als noch nicht klar war, wie der LF-Ch / CTh aussehen und motorisiert sein wird. Hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=39&id=85415

Grüße, Egon
Danke für den Tipp, war wirklich spaßig sich das durchzulesen - insbesondere die ersten Zeichnungen und Bildchen aus dem Fotoshop sind interessant.

KSR1 schrieb:




Zum Thema:
Ich denke es ist müßig, sich um kommende Antriebe Gedanken zu machen, solange wir nicht mal den Prius IV selbst gefahren sind. Die PS auf dem Papier sind im Grunde ähnlich wenig interessant, wie der Normverbrauch. Mein Vorwagen vom P2 hatte auch nur 147PS, aber einen sehr angenehmen Drehmomentverlauf. Ich bin gespannt, wie der Prius IV von uns empfunden wird.
Der aktuelle CT200h fährt sich schon anders, als der Prius III. Radstand und vor allem die Multilink-Hinterachse sind maßgeblich. Der neue Prius IV soll auch eine haben. Ich bin gespannt, ob ein künftiger CT dem Premium-Anspruch auch in Sachen Fahrwerk noch gerecht wird und noch besser als der P4 sein wird. Auch Geräuschdämmung wird ein Punkt sein. Und ob die Innenausstattung logisch bedienbar und alle Schalter beleuchtet sein werden.

LG
Klaus

Ja Toyota und die Tastenbeleuchtung ist schon ein merkwürdiges Kapitel .
Irgendetwas vergessen die immer !
Im P3 die Anklapptaste für die Außenspiegel,die Tasten für die Innenbeleuchtung und auch das Fach der Mittelkonsole .
Im P4 hat es soweit ich es gesehen habe eine deutliche Verbesserung gegeben .
Bis auf den Tempomat Wahlhebel und das Fach der Mittelkonsole scheint alles beleuchtet zu sein,selbst die Schalter der Innenbeleuchtung !
Allerdings wenn man sich die Beleuchtung im neuen Rav4 Hybrid ansieht kann man sich schon wieder am Kopf kratzen !
Zwar hat den Tempomat Hebel beleuchtet,aber dafür nur eine einzige Taste der Fensterheber .
Handschuhfachbeleuchtung scheint ebenso zu fehlen wie Fussraumbeleuchtung.

youtu.be/sPZoSXpzN7U

Civiv2006 schrieb:

Zwar hat den Tempomat Hebel beleuchtet,aber dafür nur eine einzige Taste der Fensterheber .
Handschuhfachbeleuchtung scheint ebenso zu fehlen wie Fussraumbeleuchtung.

youtu.be/sPZoSXpzN7U
Der beleuchtete Tempomathebel is ja geil! Sehe ich bei Toyota zum ersten mal. Auch die "Ambientebeleuchtung" in der Mittelkonsole ist sehr nett.

Kein Licht im Handschuhfach ist allerdings wieder sehr schwach, das hat ja sogar der Yaris

Wird so die nächste CT-Generation aussehen?

- lexusenthusiast.com/2016/08/15/new-rumor...hatchback-crossover/

Oder wird es keine geben und es folgt als kleinstes Lexus-Modell ein UX 200h auf Basis des Toyota C-HR?

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=60&id=332917

Grüße, Egon

Die Fotos erinnern mich stark an die ersten Leaks des Prius 4, die ja voll ins Schwarze trafen. Ich könnte mit dem Design leben, aber wieso machen zwei 2 Liter Motoren die Runde, aber kein 250h/300h

Es gibt neue Fantasie-Bilder!

Zitat:
Will there be a second generation CT? It’s a question that has no answer for the time being — Lexus has neither confirmed or denied rumors that the hatchback will be replaced by a sub-compact crossover model.
- lexusenthusiast.com/2016/10/17/new-next-...ing-is-near-perfect/

Nach wie vor ungeklärt ist also die Frage, ob es überhaupt einen CT-Nachfolger geben wird. Ich tippe auf Nein - der UXh, Schwestermodell des Toyota C-HR, wird diese Rolle übernehmen. Damit kann ich aber falsch liegen, denn für einen CT-Nachfolger spricht ein Interview mit Lexus Europa-Chef Alain Uyttenhoven (KLICK):

Uyttenhoven verspricht noch weitere Modelle seiner Marke unterhalb der Mittelklasse - und unter 40.000-Euro. "Bisher haben wir da nur ein einziges Modell."
Natürlich kann er damit den UXh meinen, aber er hat Modelle gesagt, nicht Modell.

Korrespondierender Thread in unserer C-HR/UX-Rubrik:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=60&id=338632

Grüße, Egon

sorry ein UXh mit dem eher "schwächlichen" P4 Antrieb - das wäre für mich eine "Totgeburt" so etwas passt nicht zu Lexus (man schaue sich einfach mal das restliche Modellprogramm und die Preise an) und für mich wäre sowas gegenüber dem aktuellen CT mehr als ein Rückschritt.
Mögen mir die P4 Fans verzeihen, für mich ist der P4 Antrieb kein so großer Wurf - ein bisschen Effizienzsteigerung aber insgesamt ein eher schlechterer Durchzug (bspw. auf der AB) als der 1.8er mit 136 PS und klingen tut er (zumindst im P4) auch nicht besonders gut. Nur gut sind unsere beiden CTs noch recht jung

Egon schrieb:
Es gibt neue Fantasie-Bilder!

lexusenthusiast.com/2016/10/17/new-next-...ing-is-near-perfect/

Nehm ich, bitte in blau und als 300h.
Leider wird so ein "normales" Design bei Lexus keiner durchwinken. Da fehlen mindestens 748,3 Sicken und Kanten.

Laut unbestätigten und widersprüchlichen Gerüchten

- soll der CTh noch ein weiteres Facelift erhalten
- und/oder bis 2020 weiter gebaut werden
- und/oder 2019 (Vorstellung 2018) vom UXh ersetzt werden

Nichts genaues weiß man nicht.

- euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...t&comment=630469

Grüße, Egon

Ja es wird interessant, und beim erneuten Blick auf die Fotos... hoffentlich nicht so! Hoffentlich orientiert man sich am LC/LS Design, statt so einen Tarnkappenbomber mit 122PS zu bauen.
(und hoffentlich als 300h...)