Priusfreunde.de

Beitrag im 3 SAT TV am Montag den 19.Jänner 2009 von 21.30 - 22.00h<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Hannes B, am: 18/01/2009 18:49

Programmiert

ciao

Florian

Klingt interessant!
Danke!

Technik und Wissenschaft.
Autos werden in den kommenden Jahren immer häufiger Elektroautos sein. Doch wie kommt der Strom in den Tank? Wie wird er gespeichert? Viele Fragen, auf die Forscher noch mehr Antworten haben. - &quot;hitec&quot; stellt die wichtigsten Innovationen für Elektroantriebe vor und zeigt, wie man das Betanken von Elektroautos in Zukunft beschleunigen und das Speichern des Stroms verbessern könnte. Zwar sinkt der Ölpreis gerade, aber in den Chefetagen der großen Automobilkonzerne hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass es für sie im Automarkt schwierig bleibt. Denn dem Verbrennungsmotor in heutiger Form gehört nicht die Zukunft, vor allem großvolumige, spritfressende Autos sind &quot;out&quot;. Automobilunternehmen, die keine sparsamen Fahrzeuge im Portfolio haben, geraten an der Börse unter Druck wie die Krise der amerikanischen Automobilbranche zeigt. Auch in Deutschland leiden die Hersteller unter sinkenden Absatzzahlen. Betrachtet man die jüngsten Fahrzeugpräsentationen scheint für viele die Lösung in Elektroautos zu liegen - eigentlich ein Weg in die Vergangenheit, denn als das Auto fahren lernte, fuhren genauso viele Fahrzeuge mit Elektro- wie mit Verbrennungsmotoren. Nun steht die Antriebstechnik für Autos wieder vor einer Zeitenwende. Ab 2025 hat nach Schätzungen der Verbrennungsmotor ausgedient. Aber welche Art von Motor wird Autos bis dahin antreiben? Und wenn Elektroauto, wo kommt dann der Strom her und wie wird er gespeichert? &quot;hitec&quot;-Autor Jörg Moll zeigt ...

Über neue Elekto-/Hybridautos wird heute auch in der &quot;Welt am Sonntag&quot; Druckerschwärze geopfert.
Unter dem Titel &quot;Lautlos durch Detroit&quot; wird über den Mercedes ML 450 Hybrid berichtet.
Zitat: &quot;Obwohl die Batterie groß ist wie ein Reisekoffer und fast 200 Kilogramm wiegt, reicht ihre Energie nur für 2,5 Kilometer.&quot;
Zur Erläuterung: Aufgrund der &quot;rekordverdächtigen&quot; Werte sollte jetzt aber nicht der Eindruck aufkommen, der Wagen währe 10 Jahre alt. Er soll jetzt auf den Markt kommen.
&quot;Haitek&quot; made in Germany.

www.welt.de/wams_print/article3045931/La...s-durch-Detroit.html

Gruß
Tojo

Tojo schrieb:
Über neue Elekto-/Hybridautos wird heute auch in der &quot;Welt am Sonntag&quot; Druckerschwärze geopfert.
Unter dem Titel &quot;Lautlos durch Detroit&quot; wird über den Mercedes ML 450 Hybrid berichtet.
Zitat: &quot;Obwohl die Batterie groß ist wie ein Reisekoffer und fast 200 Kilogramm wiegt, reicht ihre Energie nur für 2,5 Kilometer.&quot;
Zur Erläuterung: Aufgrund der &quot;rekordverdächtigen&quot; Werte sollte jetzt aber nicht der Eindruck aufkommen, der Wagen währe 10 Jahre alt. Er soll jetzt auf den Markt kommen.
&quot;Haitek&quot; made in Germany.

www.welt.de/wams_print/article3045931/La...s-durch-Detroit.html

Gruß
Tojo

Das sind doch keine schlechten Werte für einen LKW


Ich frage mich immer der der Welt den Floh ins Ohr gesetzt hat bis 2025 gäbe es keine Verbrennungsmotoren mehr.

Hallo? Wir haben schon 2009! Und bis dahin sind es &quot;nur&quot; noch 14 Jahre!

Sicher wird es dann eine erhebliche Zahl an Hybride und E-Fahrzeuge geben, aber dominierend wird immer noch der alleine Verbrenner sein. Maximal mit Start-Stopp und Startergenerator.

Du hast mit deiner realistischen Ansicht vollkommen recht, wie verblendet kann man nur sein wenn man glaubt, dass morgen schon alle Probleme mit der Speicherkapazität der Akkus gelöst sind und man auch die anderen damit auftretenden technischen Probleme in den Griff bekommt.
Jahr für Jahr immer wieder die selben Ankündigungen, dass wir einmal bis 2010, dann 2020, 2040 usw. nur mehr elektrisch fahren werden und der herkömmliche Verbrennungsmotor der Vergangenheit angehört.
Wäre herrlich wenn es so wäre, aber ich glaube nicht mehr daran so lange sich noch irgendwo auf der Welt ein Tropfen Erdöl fördern lässt.
Bis es wirklich einmal so weit sein wird ist das System des Prius noch die einzig ehrliche und umgesetzte Möglichkeit um Treibstoff zu sparen und die Umweltbelastung zu reduzieren.

Posting geändert von: Hannes B, am: 19/01/2009 08:36<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Hannes B, am: 19/01/2009 08:37

Tojo schrieb:
Über neue Elekto-/Hybridautos wird heute auch in der &quot;Welt am Sonntag&quot; Druckerschwärze geopfert.
Unter dem Titel &quot;Lautlos durch Detroit&quot; wird über den Mercedes ML 450 Hybrid berichtet.
Zitat: &quot;Obwohl die Batterie groß ist wie ein Reisekoffer und fast 200 Kilogramm wiegt, reicht ihre Energie nur für 2,5 Kilometer.&quot;
Zur Erläuterung: Aufgrund der &quot;rekordverdächtigen&quot; Werte sollte jetzt aber nicht der Eindruck aufkommen, der Wagen währe 10 Jahre alt. Er soll jetzt auf den Markt kommen.
&quot;Haitek&quot; made in Germany.
Na, wohl eher &quot;made in USA&quot;, da das 2-Mode-System auf GM-Patenten beruht und außerdem die ML-Klasse in USA produziert wird (Tuscaloosa). Deutsche Entwicklungsingenieure haben - wiederum in USA - die fahrzeugspezifischen Anpassungen programmiert. Aber auf ihrem eigenen Mist ist die eigentliche Entwicklung nicht gewachsen ... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: gshybrid, am: 19/01/2009 09:18

PriusfannL_HY schrieb:
Ich frage mich immer der der Welt den Floh ins Ohr gesetzt hat bis 2025 gäbe es keine Verbrennungsmotoren mehr.

Vemutlich Leute, die nicht rechnen können!

Hallo? Wir haben schon 2009! Und bis dahin sind es &quot;nur&quot; noch 14 Jahre!


Upps

SCNR
Malte

Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter. Ich sage das es in 100 Jahren noch Autos mit Verbrennungsmotor als Hauptantrieb geben wird. Die werden dann zwar wahrscheinlich mit Erdgas oder Biotreibstoffen der 125en Generation fahren, aber es wird sie immer noch geben.

&quot;Totgesagte leben länger&quot;

Ich denke in erster Linie als Funcars, Oldtimer oder zu Retrorennveranstaltungen. Und überall dort wo Geld und Umweltschutz keine Rolle spielt.

Aber auch eine erlesene Kundschaft wird sich den echten Genuss eines blubbernden V8 nicht nehmen lassen wollen. Kost Benzin auch 300,10 € ...

So, die am Anfang des Themas genannte Sendung habe ich gesehen.
Glückwunsch an alle, die sich das erspart haben.

Wesentliche Zusammenfassung:
Alles wird PlugIn.
Das Fahrzeug eines japanischen Herstellers (PlugIn-Prius im Bild) fährt mit Atomstrom und ist deshalb ökonomisch nicht akzeptabel. Bääääähhhhh!
Der TwinDrive von VW fährt mit grünem Strom, ist ökologisch vorbildlich. Hhhhmmmmm !

Gruß
Tojo

Tojo schrieb:
So, die am Anfang des Themas genannte Sendung habe ich gesehen.
Glückwunsch an alle, die sich das erspart haben.

Wesentliche Zusammenfassung:
Alles wird PlugIn.
Das Fahrzeug eines japanischen Herstellers (PlugIn-Prius im Bild) fährt mit Atomstrom und ist deshalb ökonomisch nicht akzeptabel. Bääääähhhhh!
Der TwinDrive von VW fährt mit grünem Strom, ist ökologisch vorbildlich. Hhhhmmmmm !

Gruß
Tojo

Waren die auch bei Olympia?

Die einzige Lösung wird es sein, einen mini Reaktor einzubauen. Überschüssige Energie könnte ja dann in das Stromnetz eingespeist werden, oder für das eigene Wohnhaus verwendet werden......

Atomauto? Siehe hier:

www.autobildblog.de/2006/09/27/start-you...r-gentleman/#more-26

www.castor.de/technik/atomkraft/8_1955/16.html

Die Sendung habe ich auch gesehen.

Ja, und sogar hier haben sie den Prius schlecht gemacht: Der Prius wird allerdings von Atomstrom geladen!

Frechheit, oder?

Bei Golf Twin-Drive dagegegn heißt es : Der Golf ist der einzige, der Ökostrom speicher kann!

Wahrscheinlich hat der Redaktteur bereits einen Twindrive kostenlos vom Hersteller erhalten, wenn er sich gut verkauft hat aber eher mehr...