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Hertz verkleinert seine E-Auto Flotte

www.spiegel.de/wirtschaft/hertz-autoverm...d8-811a-03ea66db0175

Wie erwähnt: Das passt nicht zum Geschäftsmodell der Autovermieter. Die kaufen Neuwagen stark rabattiert in größerer Stückzahl, vermieten sie ein halbes Jahr lang und verkaufen sie dann zum Einkaufspreis. Das funktioniert zumindest mit Teslas nicht, aus mehreren Gründen.

Sixt hat offenbar eine größere Menge BYD Atto 3 gekauft und bietet diese schon seit Monaten intensiv und mit immer neuen Sonderangeboten zur Dauermiete an. Das kostet (inklusive 500 Kilometer) für einen Monat knapp 700 Euro, für 6 Monate sind es 420 Euro/Monat.

Grüße, Egon

Zumal Teslareparaturen deutlich teurer sind (ganze Baugruppen zu einem zu ersetzenden Bauteil zusammengefasst). Aber von Tesla gleich auf alle BEV zu schließen, ist schon mutig.

Andererseits, wann holt man sich einen Mietwagen? Ich habe das in der Vergangenheit zu 2 Anlässen gemacht: für die lange Dienstreise und für die Auslandsreise in den "Ex-Ostblock", wo ich nicht mit meinem eigenen Neuwagen hinwollte. Für die Langstrecke zahlte der Chef und dem war kurze Reisezeit wichtig, weil ich die in Rechnung stellte. Für die Auslandsreise würde ich heute auch kein BEV nehmen, allerdings aus anderen Gründen als damals - ich weiß einfach nicht, wie zuverlässig das Laden im Zielland funktioniert.

Zitat:
Warum sich die Autovermieter Hertz und Sixt von Tesla trennen

Konkurrent Sixt hatte zuletzt bereits angekündigt, wegen schwacher Wiederverkaufswerte keine Elektroautos von Tesla mehr zu vermieten, und zudem ebenfalls auf höhere Reparaturkosten verwiesen.

Mit der Nachricht, dass der Autovermieter nun verstärkt Elektroautos aussortiert, rücken zudem Qualitätsprobleme der Fahrzeuge in den Fokus. - www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...en-01/100006130.html
- efahrer.chip.de/news/autovermietung-verr...ter-dem-deal_1017213

Sie verkaufen 800 Tesla und 4000 andere BEV, man könnte auch andere Schlußfolgerungen ziehen.

Ansonsten bin ich nach wie vor der Meinung, das das Geschäftsmodell das Reparaturrisiko durch Verkauf von Mietwagen auf den Käufer abzuwälzen halbseiden ist und offenbar nur mit Herstellerrabatten funktioniert.

Das ist wieder einmal ein Bericht, wo man nicht nur die Überschrift lesen darf!

12000 EUR deuten im ersten Moment nicht auf die USA hin und erst wenn man den Bericht bis zum Ende gelesen hat, erkennt man, dass es 17000 USD sind, von denen noch eine Steuergutschrift von 4000 USD abgezogen wird, wo man dann bei 13000 USD = 12000 EUR landet.

Es handelt sich dabei um 2021er Model 3 Standard Range Plus, die zwischen 100000 und 130000km auf dem Buckel haben.

eppf

Zitat:
Warum sich Hertz von Tausenden E-Autos trennt

Der US-Autovermieter Hertz will Tausende E-Autos durch Verbrennermodelle ersetzen. Das Unternehmen begründet dies vor allem mit hohen Kosten. Welche Folgen hat die Entscheidung für die Elektromobilität?
[..]
Mit den Erlösen will Hertz, einer der drei größten Autovermieter weltweit, neue Verbrenner-Modelle kaufen. Man passe sich damit einer veränderten Nachfrage an, teilte der US-Konzern mit. - www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...-hertz-sixt-100.html

Hybridfan5

Zitat:
Billige E-Autos
Sixt will sie loswerden - so machen Sie mit Miet-Teslas ein echtes Elektro-Schnäppchen- m.focus.de/auto/gebrauchtwagen/elektroau...en_id_259619017.html

Nicht nur in den USA. Wobei mir Einsparungen von über 30 Prozent nicht marktunüblich vorkommen.

Man könnte mir einen TM3 für 10k anbieten, ich würde ihn nicht wollen.

Preisverfall bei Elektroautos erzeugt Gewinneinbruch bei Autovermieter Sixt
Abschreibungen auf Elektroautos und eine geringere Nachfrage nach ihnen schmälerten beim Autovermieter Sixt den Gewinn vor Steuern deutlich.
www.heise.de/news/Preisverfall-bei-Elekt...er-Sixt-9643545.html

LG
Klaus

Leasingfirmen fordern Ausgleichszahlungen von Autoherstellern
Aufgrund stark gesunkener Preise für Elektroautos haben Leasingfirmen in letzter Zeit Verluste zu verzeichnen. Nun nehmen die Unternehmen die Autohersteller in die Verantwortung und fordern neben einer planbaren Preisgestaltung auch Ausgleichszahlungen.
www.elektroauto-news.net/news/leasingfir...ichszahlunge-e-autos

LG
Klaus

Wer legt normalerweise die Leasingraten fest, die Hersteller oder die Leasinggeber? Wenn sie eine Fehlentscheidung getroffen haben, ist es doch ihr Problem.

Autovermieter Hertz tauscht den CEO
Beim Autovermieter Hertz gibt es nach der mit hohen Abschreibungen verbundenen misslungenen Elektroauto-Offensive einen Chefwechsel. Hertz-CEO Stephen Scherr tritt zurück und wird zum 1. April durch Gil West ersetzt, der bis vor Kurzem das operative Geschäft bei der Robotaxi-Firma Cruise von GM verantwortete.
www.electrive.net/2024/03/18/autovermiet...rtz-tauscht-den-ceo/

LG
Klaus

Der Autovermieter Sixt schreibt in einer aktuellen Werbe-E-Mail an seine Kunden (Auszug):

SIXT Charge: E-Auto laden leicht gemacht
Mit der SIXT-App ist das Laden eines Elektrofahrzeugs einfacher als je zuvor – egal ob SIXT Mietwagen oder Ihr privates E-Fahrzeug
LADESTATION FINDEN & SUCHE KONFIGURIEREN
Die App zeigt Ihnen alle Details und den voraussichtlichen Endpreis an – SIXT bietet eine transparente Preisgestaltung.
ÜBRIGENS – E-AUTO EINFACH UNGELADEN ZURÜCKGEBEN
Bei SIXT können Sie Ihren E-Mietwagen ungeladen zurückgeben – wir übernehmen die Aufladekosten.
Grüße, Egon

Hertz will 2024 nochmals 10.000 E-Autos mehr loswerden
Der Autovermieter Hertz wird in diesem Jahr noch mehr Elektroautos ausmustern als bisher geplant. Wie Hertz in einer Mitteilung zu seinen Quartalszahlen schreibt, sollen 2024 insgesamt 30.000 E-Autos verkauft werden – und damit 10.000 mehr als im Januar angekündigt.
www.electrive.net/2024/04/26/hertz-will-...utos-mehr-loswerden/

LG
Klaus