Priusfreunde.de

[...] Nachdem einst über Wasserstoff und Brennstoffzellen als Alternative nachgedacht wurde, scheint man sich nun für den Einsatz von Elektromotoren entschieden zu haben. [...] Bei den Großserienherstellern findet sich meist nichts rein Elektrisches, sondern nur eine übersichtliche Anzahl von Hybridmodellen - also solchen Autos, die einen herkömmlichen Motor und eine elektrische Energiequelle kombinieren. Erfolgreichstes Beispiel ist der Prius von Toyota, auch Honda hat mit dem Insight Ähnliches im Angebot. "Faktisch gibt es derzeit kein reines Elektroauto aus der Großserienproduktion" [...]
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Ich denke daran wird sich auch so schnell nichts ändern. Alle angekündigten und schon kaufbaren Elektromobile werden ja nur in kleinen Stückzahlen hergestellt. Ich denke weder Volt noch Tesla wird das so schnell ändern.


Viele Fahrzeuge die heute auf dem Reißbrett sind, werden auch 2025 noch verkauft werden. Das sind ja nur noch 16 Jahre.

Von daher werden dann nach meiner Meinung immer noch sehr viele reine Verbrenner verkauft werden. Selbst wenn der Lieter 3€ oder mehr kostet.

PriusfannL_HY schrieb:
Ich denke daran wird sich auch so schnell nichts ändern. Alle angekündigten und schon kaufbaren Elektromobile werden ja nur in kleinen Stückzahlen hergestellt. Ich denke weder Volt noch Tesla wird das so schnell ändern.

Bezüglich Tesla hast Du sicher Recht!
Noch kein Auto verkauft, aber schon fast Pleite.
Ohne Staatshilfe kann Tesla-Roadster nicht überleben,
obwohl es schon eine Menge vorbestellt sind.

Woody schrieb:

Bezüglich Tesla hast Du sicher Recht!
Noch kein Auto verkauft, aber schon fast Pleite.
Ohne Staatshilfe kann Tesla-Roadster nicht überleben,
obwohl es schon eine Menge vorbestellt sind.

Na wer weiß was (oder wer ) dort dahintersteckt
Da kann man schon ein paar (Verschwörungs)theorien draus basteln...zumal es ja bereits eine ähnliche Geschichte schonmal gab

MezzoL schrieb:
Woody schrieb:

Bezüglich Tesla hast Du sicher Recht!
Noch kein Auto verkauft, aber schon fast Pleite.
Ohne Staatshilfe kann Tesla-Roadster nicht überleben,
obwohl es schon eine Menge vorbestellt sind.

Na wer weiß was (oder wer ) dort dahintersteckt
Da kann man schon ein paar (Verschwörungs)theorien draus basteln...zumal es ja bereits eine ähnliche Geschichte schonmal gab

Ich den der Einstieg der Ölleute bei Daimler wird nicht unbedingt dazu führen, dass die schneller Elektroautos bauen. Oder?

MezzoL schrieb:
Na wer weiß was (oder wer ) dort dahintersteckt
Da kann man schon ein paar (Verschwörungs)theorien draus basteln...zumal es ja bereits eine ähnliche Geschichte schonmal gab
Die Tesla-Leute bekommen die Akkus nicht in Griff.
Das die vom Staat Unterstützung verlangen ist doch offiziel bekannt, ist keine VT.

Mitsubishi scheint beim E-Auto eine große Rolle spielen zu wollen. Dieses Jahr startet der MIEV bereits in Japan, nächstes Jahr in Europa.
Das wird vermutlich den Markt ganz schön durcheinander werfen, wenn das Ding bezahlbar ist.
Siehe Fahrbericht bei Spiegel online:

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,613107,00.html

Hoffe, das wurde nicht schon gepostet:whistle:

Zitat:[...] Schon jetzt wäre das Elektroauto eigentlich serienreif. [...] Für den Einsatz in der Großserie ist die Technik nach März' Worten bereits ausgereift. Der Flaschenhals sei vielmehr die Batterietechnologie, die noch zu teuer und noch nicht leistungsfähig genug sei. Doch bis zum Durchbruch des E-Antriebs im Auto ist es nur eine Frage der Zeit. [...] Bosch. Bis 2015 rechne das Unternehmen zunächst mit einem Markt von 350 000 bis 500 000 Elektroautos weltweit - bei 3 bis 5 Millionen Hybrid-Modellen und insgesamt 85 bis 90 Millionen neu produzierten Fahrzeugen.
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Grüße, Egon

Zitat:Französischer i-MIEV - Peugeot bringt Ende des kommenden Jahres den iOn auf den Markt. Auch wenn die Franzosen von der Kooperation mit Mitsubishi profitieren, hat der Autohersteller bisher die meisten Elektroautos weltweit verkauft.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Die Tage habe ich einen Bericht gesehen, danach soll der i-MIEV 34.000 EUR kosten, ca. die Hälfte des Preises ist für die Akkus. Garantie auch Akkus 5 Jahre. Und danach...?

Hallo in die Runde,

bitte, hat jemand von Euch eine kleine Info über den Status des

Toyota FT-EV ?




Angekündigt war er ja für 2012...
Machen die Toyotler es nun auch schon wie alle anderen Hersteller?
Erst große Sprüche... dann kommt nichts mehr...?

Les mal hier: E-IQ

Das müßte das gleiche Auto sein, soll nur in geringen Stückzahlen gebaut werden. Oder meinst Du den mit Wasserstoffantrieb?

Danke !


Uff, hatte mit Toyota - FT-EV - hier im Forum gesucht.

Mit Eurem Link zu Toyota eQ hats ja dann ausreichend Infos gegeben.
Noch einmal DANKE!

Eugen