Priusfreunde.de

Zitat:
"Das Tempo der deutschen Automobilindustrie bei der Elektrifizierung des Antriebs ist enorm, da ist mir über den Beitrag und die Entschlossenheit der deutschen Branche nicht bange."

Beim "Autogipfel" im Kanzleramt zeigte sich: Die Bundesregierung hat bislang keinen Plan für den Aufbau einer Ladeinfrastruktur in Deutschland. Das soll sich nun bis zum Herbst ändern - wenn die Modelloffensive der deutschen Autoindustrie startet und neue Elektroautos in Massen auf den Markt drängen.- edison.handelsblatt.com/erleben/vda-auto...erden-/24517418.html
- ecomento.de/2019/07/03/vda-deutsche-auto...lternative-antriebe/

Grüße, yarison

Zitat:
Linzda: bis zu 120 km Reichweite, 80 km/h Spitze ab 8.390 Euro

Mit Linzda kommt nun ein weiteres chinesisches Unternehmen auf den Markt, welches seine Elektroleichtmobile (Klasse L6e / L7e) und Elektroautos auf die Straße bringen möchte. Auch bei den Linzda Modellen fällt zunächst einmal der vergleichsweise geringe Einstiegspreis ab 8.390,00 Euro auf.
www.elektroauto-news.net/2019/linzda-120...chweite-ab-8390-euro

Gruß Ulli

Irgendwie erinnern mich die Dinger an einen breiter gebauten Twizzy...

Gruß
Martin

Zitat:
Trotz der weiterhin nicht ganz aufgearbeiteten Folgen des Abgasbetrugs sind im ersten Halbjahr wieder etwas mehr Diesel-Fahrzeuge auf deutsche Straßen gekommen. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland knapp 609.000 Fahrzeuge mit Dieselmotor zugelassen und damit 3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, wie das Kraftfahrtbundesamt am Mittwoch (2.Juli 2019) mitteilte. Der Dieselanteil an den Gesamtzulassungen lag bei 32,9 Prozent. Im selben Zeitraum des Vorjahres war die Zahl der Dieselautos um rund ein Fünftel gesunken.
- www.heise.de/autos/artikel/Plus-fuer-SUV...albjahr-4462652.html

Grüße, Egon

Zitat:
Klartext
Who whatabouted the Electric Car?

[...] So etwa einmal am Tag gehen Beiträge um, die den Sinn des Elektroautos an sich in Frage stellen. Das wäre schöner, wenn die Posts nicht meistens auf einem Daten-Stand von vor mindestens zehn Jahren wären, sodass der Erkenntnisgewinn durchschnittlich im negativen Bereich liegt. Diesem beliebten Segment gesellte sich nun die altehrwürdige ARD hinzu mit dem Beitrag „Kann das Elektroauto die Umwelt retten?“ vom 3. Juni 2019.

Die Antwort, die der Redakteur schon vor der Rechcherche kannte, lautet natürlich „Nein!“. Sie kann nur so lauten, solange die Frage so dämlich gestellt ist. Man kann das Problem „Auto“ selbstredend nicht durch „mehr Autos!“ lösen. Das hat mittlerweile denke ich jeder begriffen. Solche dämlichen Fragen stellt man demnach als rhetorische Strohmänner auf.
- www.heise.de/autos/artikel/Who-whatabout...ric-Car-4448418.html


Sehr schön und pointiert auf den Punkt gebracht. Die wenig überraschend und weiterhin auf Hochtouren medienübergreifend laufende Anti E-Auto-Kampagne vermittelt im Dauerfeuer die Botschaft "Kauft auf keinen Fall E-Autos, schon gar keine ausländischen. Wartet lieber ab, so wie seit Jahrzehnten. Auf synthetische Kraftstoffe. Auf die Wasserstoffgesellschaft. Auf richtige deutsche E-Autos. Auf bessere Zeiten." .

Dieser im Beitrag thematisierte miserabel recherchierte und einseitge ARD-Beitrag ist dabei keineswegs der Tiefpunkt. Er ist nur besonders prominent, da er wie die vielfach widerlegte Schweden-Studie gehirnwäscheartig wiederholt wird. Es gibt aber durchaus Schlimmeres und das wird sich auch noch weiter steigern.

Grüße, Egon

Das KBA hat die Zahlen für das erste Halbjahr 2019 bekannt gegeben.


Quelle: www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...lett.html?nn=2141748


Grüße, Egon

Zitat:
Elektrisch fahren? Das kommt uns teuer!

"Alarmierend" teurer Ladestrom

Die ermittelten Preise für den an der Ladesäule gezogenen Strom sind teilweise horrend. "So wird die Energiewende im Verkehrssektor scheitern", prognostiziert der LichtBlick-Manager.- www.nordbayern.de/freizeit-events/auto/e...-uns-teuer-1.9071417

Anstatt faire und transparente Abrechnungsmodelle zu fordern, werfen wir lieber die Flinte in´s Korn und retten den Verbrenner. Bertha Benz musste das Ligroin einst auch in der Apotheke kaufen.

Grüße, yarison

Fraunhofer-Institut:
Neuartige E-Motor-Architektur ermöglicht Kühlung direkt im Gehäuse. Bessere Leistungsdichte und Effizienz, höhere Dauerleistung.

Hier gibt es detaillierte Informationen zu den Zulassungszahlen der einzelnen BEV-Modelle. Ich fand es recht lesenswert:

- tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=29...amp;start=10#p755041

Grüße, Egon

Zitat:

NEUZULASSUNGEN
Deutschland überholt Vorreiter-Land bei Elektroautos

Norwegen gilt seit Jahren als Vorreiter-Nation bei der Elektromobilität. In dem skandinavischen Land liegt die Quote von Elektroautos unter den Neuzulassungen bereits über 50 Prozent.

Doch gibt es eine überraschende Nachricht: Schaut man auf die absoluten Zahlen, ziehen ausgerechnet die Deutschen, die eher als E-Mobilitäts-Muffel gelten, an den Norwegern vorbei. Das ergibt sich aus dem „Electromobility Report 2019“ des Center of Automotive Management (CAM).
www.welt.de/wirtschaft/article196684575/...ektromobilitaet.html

Gruß Ulli

Es wird einen Nachfolger geben...es wird keinen geben...er wird elektrisch sein...er kommt... er kommt nicht...
Jetzt, nach gefühlten 10 Jahren Ungewissheit, geht er endlich in Serie(?) - der elektrifizierte Abkömmling des Saab 9-3

NEVS 9-3 EV Enters Production In China
insideevs.com/news/360952/nevs-9-3-ev-production-china/
www.autozeitung.de/saab-9-3-elektroauto-2017-117819.html

Vielleicht wären die Schweden heute ganz froh, hätten sie den Chinesen die Markenrechte für SAAB nicht entzogen und das Logo einer großen schwedischen Tradition würde die Front des Autos zieren.

Wo der Wunsch der Vater des Gedanken ist... Siehe

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#546688

Grüße, Egon

Zitat:
Warum die Deutschen beim Kauf von E-Autos so zögerlich sind

Viele Deutsche glauben an die Zukunft von Elektroautos. Trotzdem ist das Kaufinteresse gering. Eine aktuelle Auswertung zeigt, welche Gründe in den Augen der Kunden für und gegen die Anschaffung sprechen.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/brandindex-...h-sind/24679996.html

Grüße, Egon

Zitat aus dem wiwo-Bericht:
Wechselakkus. Der Autofahrer zieht aus einer Öffnung im Auto den leer gefahrenen Akku heraus und steckt einen anderen, bereits geladenen hinein.
Ich stelle mir das bei 600kg Akkugewicht nicht so einfach vor. Statt eigener Fantasievorstellung hätte Herrn Schneider auch etwas Recherche betreiben können, wie so etwas in der Realität funktionieren könnte:
- Akku-Tausch statt Laden an der Ladesäule
- Better Place

Grüße, yarison

Naja, halt einfach 4000 AA-Zellen zu 40g das Stück