Priusfreunde.de

Liebe Freunde,

hiermit möchte ich zu einer ergebnis- und meinungsoffenen Diskussion anregen.

Ihr habt das Foto von dem schönen weißen E-Golf gestern abend bei mir vor dem Haus gesehen. Nehmen wir mal an, er hätte kein E-Kennzeichen, dann würde ihn nach Entfernung der Typschilder von einem Verbrenner-Golf so gut wie nichts mehr unterscheiden. Durch die neue Heckschürze müßte man sich schon ziemlich auf den Boden in den Dreck legen, um einen Auspuff oder eben keinen zu erkennen.

Die schmale Kühlerlippe könnte auch von einem Blue Motion stammen.

Würde aus Eurer Sicht die Diebstahlwahrscheinlichkeit durch Unsichtbarmachung des reinen E-Antriebes eher steigen oder sinken?

Machen Diebe derzeit noch einen Bogen um E-Autos und würden eher von einem Blue Motion Diesel angezogen?

Ist der Diebstahl von E-Autos schon ein Thema?

Würden die Diebe nach Öffnen des Wagens und ausbleibendem brumm brumm den Wagen vielleicht stehen lassen?

Wie ist Eure Meinung? Gibt es schon Erfahrungen? Gedanken und Statistiken (gern auch selbst gefälschte [Ironie]) sind willkommen! Hat jemand einen Draht zur Versicherungsbranche? Ich bin gespannt.

Bei der derzeitigen Reichweite halte ich den Diebstahl an E-Autos nicht sehr für wahrscheinlich. Es sei denn, sie werden huckepack gestohlen.
Beim Tesla z.B. scheint es eine Art Überwachung durch den Hersteller möglich zu sein. (Standortfeststellung)

MfG Harzbube.

In naher Zukunft könnte man ja auch sämmtliche Ladestationen Informieren, wird das geklaute Fahrzeug eingesteckt wird es Blockiert. Dann würden E Autos schon einmal viel seltener gestohlen.

Also die jüngere Generation von Dieben ist deutlich umweltbewußter und achtet auf die Umwelt. Da kann ich mir sehr wohl vorstellen, dass die auf E-Autos scharf sind. Außerdem trägt man maßgeblich dazu bei, dass der Anteil an ökologisch saubueren E-Fahrzeugen zunimmt. Denn ein geklauter E-Golf wird durch ein neuwertiger E-Golf ersetzt (sei es durch die Versicherung oder durch den Inhaber). So hat man schon 2 E-Fahrzeuge. Klaut man dagegen einen Diesel-Stinker, wird es höchstwahrscheinlich auch durch Diesel ersetzt, so kanns nicht gehen meine Herrschaften.

Ich plädiere auch dafür, dass die Haftstrafen für umweltbewußte Diebe herabgesetzt werden.

Der war klasse. Die Ökogewissendiebe sind im Anmarsch

Der Wert eines E-Autos liegt auch in seinen Akkus (Materialwert). Ich meine wo Signalleitungen der Bahn abgebaut werden, nur wegen des Kupfers...

Wow! Danke für die schnelle Reaktion und das rege Interesse.

Richtig cool wären natürlich Statistiken... Anzahl geklaut pro xyz Stück bei:

Benziner
Diesel
Hybrid
Plugin
Elektro

... am besten beim gleichen Modell (z.B. Ioniq, Auris, Niro, Soul, Golf, Passat ect.).

cirr_s schrieb:
Der Wert eines E-Autos liegt auch in seinen Akkus (Materialwert).

In irgend'nem Video gesehen, dass in Kalifornien viele P2/P3 aufgebrochen werden - nur um den HV Akku zu klauen.
Es gibt dann als Gegenbewegung - Sicherungen, damit er nicht so einfach ausbaubar wird ...

Die europaweit super organisierten Banden klauen nur auf Bestellung – heute ein Audi A8 oder Q7, morgen einen Radlader oder Bagger und und und ...
Vieleicht auch übermorgen einen e-Golf in weiß – wer weiß das schon?

Gruß Ulli

Könnte Tesla nicht theoretisch das gestohlene Fahrzeug beim nächsten Stillstand per Fernzugriff stilllegen?
Einen Tesla zu stehlen würde sich wohl nur lohnen wenn man das Fahrzeug anschließend in Einzelteile zerlegt und diese als Ersatzteile verkauft.

Resi schrieb:
In naher Zukunft könnte man ja auch sämmtliche Ladestationen Informieren, wird das geklaute Fahrzeug eingesteckt wird es Blockiert.

Nee!

Wenn schon, dann bitte etwas perfider:
Die Ladestation (und das Auto) gaukeln dem Nutzer einen Ladevorgang vor und informieren gleichzeitig die Rennleitung!

Vielleicht könnte man im Wettbeweb mit den Klau-Banden dadurch die Nase wieder nach vorn bekommen und etwas Zeit gewinnen, wenn man mind. in der EU, gern auch in weiteren Ländern, die sich anschließen, verpflichtend einführt, daß bei jedem Fahrzeug mit OBD-Schnittstelle (also ab ca. 2003) zu jeder Hauptuntersuchung der Fehlerspeicher mit einem zertifizierten und versiegelten Gerät ausgelesen werden muß bei gleichzeitiger Onlineverbindung. Der Ausdruck mit ausgelesener Nr. des Steuergerätes und Fahrgestellnummer gem. Online-Datenbankabfrage wird Bestandteil des Prüfberichtes.

Der Ausdruck des gesamten Prüfberichtes ist bei Onlinestörung oder Manipulationsversuch nicht möglich. In der Fahndung stehende Fahrzeuge werden so erkannt und können aus dem Verkehr gezogen werden.