Priusfreunde.de

Denke schon wenn Diess und Spieler in der Liga was sagen was passiert. Man muss VW ja nicht mögen, aber wenn ein großer Player wie VW druck macht wird das für Uns Alle was positive ändern, so das Wunschdenken.

Thomas

Gestern war bei uns Sightseeing in Lübeck angesagt, dafür hatte ich mir bei Goingelectric ein Parkhaus rausgesucht, wo man für die Parkgebühr von 2€/Std. auch laden kann, ohne zusätzliche Kosten. Ein ziemlich guter Tarif, wenn man dafür den Akku randvoll bekommt.

Laut Goingelectric gibt es in Lübeck viele kostenlose Lader, die dazu noch kostenloses Parken ermöglichen. An 3en fuhren wir vorbei und bis auf ein BEV waren die Lader mit teilelektrischen, großvolumigen Verbrennern mit Doppelauspuff besetzt - ähnlich auch im o.g. Parkhaus.

Jo, wo ist das Problem?

Das ist doch eine wichtige Motivation, so einen DAEV ("Doppel-Auspuff-EV") zu kaufen! Freie Parkplätze garantiert und dann auch noch günstig oder gar umsonst.

Heute in Timmendorfer Strand, großer kostenloser Parkplatz mit vielen freien Parkbuchten, ein weißer Mercedes PHEV, nicht angesteckt an der Ladesäule mit der Kennzeichnung "P" plus Zusatzschild "Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs".
Nach Kombination der vorliegenden Punkte unterstelle ich einfach Vorsatz in Verbindung mit Dummheit und mangelnder Lesekompetenz.

Ich musste nicht laden, aber da der andere Ladeplatz bereits durch ein Model 3 genutzt wurde, blieb nachkommenden BEV nichts anderes als in die Röhre zu gucken.

Hast du da nicht so ein Brillenprospekt dabei, um es ihm unter den Scheibenwischer zu klemmen?

Ich hinterließ ihm eine Notiz mit der Frage, ob er schon induktiv lädt oder es andere Gründe gibt richtigen* E-Autos das Laden zu verwehren.

Das mit dem Brillenprospekt ist eine prima Idee. Da werde ich wohl mal bei AP...LO vorbei schauen.

*in solchen Fällen kann ich diesen Seitenhieb nicht unterlassen

hatte vor ~3 Wochen in Kaprun bei der Therme ein ähnliches Phänomen bestaunen dürfen. Beim Ankuft 2 Ladeplätze frei, hab mich angesteckt. Nach Stunden raus aus der Therme und was sieht man: ein X5, Kabel angesteckt am Auto, Kabel angesteckt an der Ladesäule, Ladesäule nicht aktiviert. Ja, wunderbar, ich befürchte es wird eine Regelung für die PHEV benötigen (=eigene Ladesäulen). Dieses asoziale Verhalten verstehe ich einfach nicht. Es war nicht so dass alle Parkplätze besetzt waren. OK, man hätte 50m mehr gehen müssen...

Ob BEV oder PHEV macht keinen Unterschied - wer nicht lädt, hat dort nichts zu suchen.

Grüße, Egon

Das sehe ich auch so, egal ob BEV oder Plugin ohne zu laden haben die dort nix zu suchen.

Thomas

Wenn noch mehr E-Autos auf den Straßen sind, wird die Diskussion auch zwischen BEV-Fahrern beginnen: Welchen SoC hast Du noch? Wiewiel Ladung brauchst Du unbedingt für die Weiterfahrt? Warum sollst Du voll laden, obwohl Du es gar nicht brauchst, während ich dringend Strom brauche, um weiterzufahren? usw.

Frage: Kann man das Ladekabel abziehen, zumindest an der Säule, wenn der Ladevorgang nicht aktiviert ist?

MfG Harzbube.

Spätestens wenn man die Service Hotline überzeugt hat kann man das Kabel ziehen. Oft ist die Buchse bis zum "Ausloggen" per RFID oder App verriegelt.

Am Ende macht es aber wenig Sinn, da der Blockierer dann ja immer noch den Stellplatz blockiert. Gut, wenn man dann ein extra langes Kabel hat.

Ich würde damit nur den Unmut anderer Ladefritzen kund tun. Ich finde so ein egoistisches Verhalten Sch****.

MfG Harzbube.

8m Ladekabel das hat schon ein paar mal recht nützlich.

Thomas