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Servus.

Heute im Radio gehört und der dazu passende Bericht, (nach persönlicher) Vermutung wohl als Folge des Diesel-Skandals:

Förderprogramm Elektro-Taxis: 2 Millionen Euro für saubere Mobilität

09.08.2017
Ab dem 1. September fördert die Stadt München den Betrieb von Elektro-Taxis im Stadtgebiet. „Mit unserer neuen E-Taxi-Förderung leisten wir einen Beitrag zur Luftreinhaltung in unserer Stadt. Wir bieten Taxi-Unternehmen eine attraktive finanzielle Unterstützung, um auf abgasfreie und leise E-Fahrzeuge umzusteigen“, sagt die Umweltreferentin Stephanie Jacobs. Neben der Kilometerförderung ist die Errichtung dreier Schnellladesäulen speziell für den Taxiverkehr geplant.

Auf Münchens Straßen sind heute rund 3.500 Taxis unterwegs, die mit einer Jahresfahrleistung von rund 190 Millionen Kilometern einen wichtigen Beitrag zum Mobilitätsmix leisten. „München fördert zehn Millionen E-Taxi-Kilometer. Das ist die Strecke von 250 Erdumrundungen, die dann mit sauberen und leisen E-Taxis zurückgelegt wird. Jeder Cent, der in die Elektromobilität fließt, ist eine Investition in ein lebenswertes München und in die Gesundheit der Menschen, die hier leben“, erklärt Jacobs. Jeder gefahrene Fahrgastkilometer wird mit 20 Cent gefördert. Fördergeld gibt es bis zu einer Summe von 40 Prozent der Anschaffungskosten des E-Taxis. Insgesamt stellt die Stadt München zwei Millionen Euro zur Verfügung.

Der Vorschlag der Umweltreferentin wurde am 26. Juli diesen Jahres im Stadtrat beschlossen und ist sowohl Teil des Integrierten Handlungsprogramms zur Förderung der Elektromobilität in München (IHFEM) als auch ein Baustein eines gemeinsamen Kooperationsprojektes mit dem ADAC Südbayern (E-Taxi München), in dem seitens des ADAC vor allem auf eine Priorisierung der Rufbereitschaft von E-Taxis hingearbeitet und zudem die Kommunikation mit den Taxiunternehmen organisiert wird.

„Der ADAC Südbayern freut sich, dass das E-Taxi-Projekt bei der Landeshauptstadt auf so fruchtbaren Boden gefallen ist. E-Taxis sind nicht nur ein Imageträger für alternative Antriebe, sondern sie stehen auch für ein fortschrittliches und weiterdenkendes München“, betont Projektleiter Florian Hördegen vom ADAC Südbayern.

Als Voraussetzung müssen die E-Taxis ein eingebautes Fiskaltaxameter besitzen, dass nach dem INSIKA-Verfahren abrechnet, sie müssen außerdem mindestens 36 Monate auf Münchner Straßen unterwegs sein.

Zusätzlich zum Förderprogramm gibt es für Taxiunternehmer die Möglichkeit, mit einer Lizenz zusätzlich zu einem herkömmlich betriebenen Taxi alternierend ein E-Taxi zu betreiben, sodass das E-Taxi in den Ladepausen durch das andere Fahrzeug ersetzt werden kann. [ff.]
Quelle: ru.muenchen.de/2017/150/Foerderprogramm-...ere-Mobilitaet-74123


Grüße ~Shar~

3.500 Taxis und 190 Millionen km p.a., sind ca. 55.000km / Auto. Ok, soweit glaubhaft. Angeblich werden bis 40% des Fahrzeugpreises übernommen, indem man die gefahrenen Kilometer fördert. Bezogen auf rund €40k für z.B. einen E-Golf sind das 16k/Auto. Es sollen von den €2Mio auch ganze 3 Schnelladesäulen errichtet werden. Damit ist rund eine halbe Million von 2 schon mal weg. €1,5Mio/€16k macht knapp 100 Autos die man so sponsert. Also keine 3% des Bestandes.
Ich fürchte, ich sollte bei sowas nicht nachrechnen, sondern mich über die Zahl 2.000.000 freuen.

LG
Klaus