Priusfreunde.de

Na mal sehen was 2010 von den Ankündigungen noch übrig bleibt.

Ich hoffe viel..........
Der Flextreme gefällt mir vom Design und von der Technik wirklich sehr gut. Also Opel, ranhalten!!!!

Jannik

Hallo,

Ich muss schon wieder rechnen.. sorry

Angenommene Reichweite vom Elektroauto: 70Km (das sollte reichen.. einige werden jetzt sagen "zu wenig", andere "soviel brauch' ich gar nicht", aber egal.. 70Km

Ein Auto der Prius-Größe braucht so um die 500KJ um einen Km weit zu fahren. Für 70KM braucht man also 36MJ, oder 9,7Wh Energie.

Um etwas aufzurunden nehme ich eine 10 KWh-Batterie an.

Aktuelle (gute) Litium-Akkus kostem um die 2€ pro Wattstunde.
Vom Hersteller werden 1000 (tiefe) Ladezyklen für solche Batterien als Lebensdauer angegeben.

Jetzt rechnen wir weiter..

10KWh aufladen kosten bei einen Strompreis von 20c/KWh = 2EUR.

Also kostet der Km 200cent/70Km=2,85 cent/km Stromkosten. (das ist knapp die HÄLFTE von dem, was ein Prius heute an Sprit kostet).

ABER..

Wenn der Akku 1000 zyklen lang hält, dann sind dan 70*1000=70.000Km.

Mit 2EUR/Wh kostet der Akku 2EUR/Wh*10.000Wh=20.000 EUR.

Also haben wir Akku-kosten von 20.000EUR/70.000km=28,57 cent/km.

Macht also
31,42 cent/km Akku und Stromkosten..

Das finde ich wiederum ziemlich viel.
Der Prius ist laut ADAC mit 40cent/km angegeben, bei 4-jähriger Haltedauer inklusive allen.. also Wertverlust, Steuern/Versicherung/Wartung etc...

Die eigentlichen Spritkosten liegen beim Prius bei so um die 7 cent/km... bei den fiktiven Elektroauto ist es über das 4-fache.

Ich weiß nicht, ob sich das E-Auto wirklich rechnet..

Wenn die 1000Zyklen stimmen, dann sieht das nicht so dolle aus..

Wenn die Akkus aber Besser UND Billiger werden könnte es was werden.

Zum Vergleich.. der aktuelle Traktionsakku des Prius hat lediglich 1.3KWh.. und der kostet schon über 2000EUR.. UND er wird nicht wirklich mit tiefen Zyklen belastet.

ciao

Florian

Einerseits wird man die Lebensdauer/Ladezyklen der Akkus noch entscheidend verbessern (müssen). Andererseits kommt mit der massiven Verbreitung der Elektroautos ein neues Problem: damit fallen die Einnahmen bei der Mineralölsteuer aus. Es müsste also eine flächendeckende Maut eingeführt werden oder eine "Stromsteuer für KFZ" eingeführt werden, um den Straßenbau zu finanzieren.

"Flextreme" von Opel gefällt mir erst dann, wenn es das Ding wirklich zu kaufen gibt - vollmundige Ankündigungen hatten wir schon genug

60km - Was soll das?
Peugeot und Citroën hatten schon vor 10 Jahren eine Reichweite von 80km - und das mit normalen Serienautos, die zu E-Mobilen umgebaut wurden. Ich bin persönlich schon mal 90km mit dem Peugeot 105 Electric mit einer Ladung gefahren. Mit Rekuperation und alles!
Einfach unglaublich Wenn die nur mal konsequent auf Effizienz umstellen würden, wäre vieles möglich. Aber so... - vergesst es einfach!

ich wär dafür, dass wir eine seite im wiki machen, wo man eintragen kann, wer, was, wann, für wann angekündigt hat. bei der ganzen heissen luft, die bisher so produziert wurde, vermute ich, der erste deutsche hybrid wird zum grössten teil mit dampf laufen.

Guckst du hier: http://www.hybrid-autos.info/Hybridautos_Ueberblick.html

Und noch eine Ankündigung (es wird nicht die letzte sein):
Ab dem Jahr 2010 wollen Renault und Nissan Elektrofahrzeuge in Serie fertigen.

Grüße, Egon

Zitat:Elektroautos werden nach Ansicht eines Branchenexperten das Straßenbild der kommenden Jahrzehnte mitbestimmen.
Trotzdem müsse die Weiterentwicklung von Benzin- und Dieselmotoren fortgesetzt werden.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Der Opel Ampera stellt seine Alltagstauglichkeit unter Beweis. Am Donnerstag wurde das Elektroauto in Rüsselsheim für seine Fahrt zum Autosalon in Genf betankt.
http://www.autogazette.de/artikel_2000141_1.htm

Auf dem Autosalon in Genf wird Opel ein weiteres Elektroauto vorstellen. Der Flextreme GT/E basiert dabei auf der gleichen Technik wie der Ampera, der 2011 auf den Markt kommen soll.
http://www.autogazette.de/artikel_2000084_1.htm

Grüße, Egon