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Also hyundai und Kia würde ich auch nicht gerade als richtige Autos bezeichnen. Diese Konzerne haben zwar viel mehr Geld aber die Qualität ist doch sehr bescheiden. Ein koreanische oder chinesisches Auto würde ich mir nicht kaufen.

Gerd

Der Sion hat einige Features die man bisher bei allen anderen Autos nicht findet (nicht einmal im Tesla, selbst im MX wurde nur eine lausige Schukosteckdose verbaut) wie z.B.:

* Stromexport Wechsel- und Drehstrom bis in den kW-Bereich
* Über 5000 km pro Jahr gratis (wenn man weiss, dass PV-Zellen nur mit Licht funktionieren) anstatt täglicher SoC-Schwund (bei mir 2,4 km/24h)
* Vernünftiger AC-Lader und auch DC Schnellladung
* interessantes Moos
* einige außergewöhnliche Software Features
* öffentlich zugängliches Werkstatthandbuch
* freie Teile von verschiedenen Zulieferern
u.v.m.

Das alle können/wollen die anderen nicht anbieten. Und 10.000 € billiger ist denke ich ganz schön viel Unterschied. Wenns man noch billiger will gibt es bald auch den kleinsten eGo aus Aachen. Aber der ist schon deutlich "weniger Auto" .

Ich bin gespannt über die finalen Daten...

Warten wir ab, was wirklich kommt - von Sion und den anderen.
Gruß Thorsten

YarisGerd schrieb:

@happyyaris

Woher hast Du die Information, dass die Zellen aus Asien gekauft werden müssen? Vielleicht bauen sie die ja selbst?

Elringklinger wird sicherlich keine Zellen selbst herstellen können. Dafür ist viel Know-How und Kapital notwendig. Elringklinger hat 2016 der Presse mitgeteilt, dass man nach einem Zellhersteller im asiatischen Raum sei.

Ende 2017 konnte man dann folgendes lesen: Eine Kooperation von Elringklinger mit der chinesischen Firma Chengfei: owc.de/2017/12/01/china-elringklinger-un...batterietechnologie/

Dort steht auch:
ElringKlinger ist mit vier Tochtergesellschaften an verschiedenen Standorten in China vertreten.

Ich würde daher daraus schließen, dass die Zellen im Sion von Chengfei kommen, sofern die Kooperation produktiv wird. Wenn nicht, muss Elringklinger wieder auf die Suche gehen.

Oder ist dieser Schluss abwegig? Hast Du andere Informationen?

Wie die Qualität der Zellen von Chengfei ist, kann ich nicht beurteilen. Zellen von Panasonic wären mir lieber. Bei denen ist klar, dass die Qualität gut ist.

YarisGerd schrieb:
Also hyundai und Kia würde ich auch nicht gerade als richtige Autos bezeichnen. Diese Konzerne haben zwar viel mehr Geld aber die Qualität ist doch sehr bescheiden.
Gerd

Puh.. du hast in aktuellen Modellen beider Hersteller gesessen nehme ich an?
Dann bewegt sich Sono auf bzw unter Lada Niveau? Das dürfte selbst für 20000€ zu wenig Qualität sein dann

"Ein koreanische oder chinesisches Auto würde ich mir nicht kaufen."

Umso besser für alle anderen, welche auf einen Hyundai, oder Kia warten.

@happyyaris

Ich habe bereits gepostet, dass ich das mit den Batterie Zellen aus China nun auch gelesen habe.

Von der Ausstattung her bewegt sich vieles beim Sion auf Ducia Niveau. Das ist auch gewollt. Das hat aber mit Qualität nichts zu tun. Ich habe bis jetzt nichts aus China oder Korea mit einiger Maßen brauchbarer Qualität gesehen. Mein Motorrad (Sinary) habe ich nach 100Km verschenkt, Tablet von Lenovo(China) wurde wären der 2 Jahre Garantie drei mal repariert ( Mainboard austausch) und war nach der Garantie Schrott. Handy, Samsung Note 3 (Korea) taugt nur als Wecker und als Taschenwärmer. Tablet Dell Venue 11 vPro, core i5, 8GB Ram 256 GB SSD, 4G,GPs (USA made in China) lässt sich nur mit viel Geduld nach stundenlangen Versuchen starten. Das scheint ein generelles Problem bei Dell zu sein. Aber warum soll ein 1000€ Tablet auch qualitativ gut sein? Das ist wohl nicht so wichtig!

Ich könnte da noch sehr viele Beispiele nennen.

Sono Motors basiert den Sion auf einem Aluminium Chassis und einem Aluminium Gerüst. Wenn man das vernünftig gegen Salz schützt, kann man das Auto sehr lange fahren. Das hat was mit Qualität Un Nachhaltigkeit zu tun, nich die Spielereien der Assistenz Systeme, deren Benutzung den Fährer während der Fahrt ablenken.

Gerd

priusb78 schrieb:
......Jetzt kommem Hyundai Kona und Kia Niro mit 64 kWh- Akkus für 435 km Reichweite. Richtige Autos für rund 30.000 Euros.
beim 64 kWh-Akku bist du aber im Endpreis vermutlich eher bei 40 T€ als bei 30 T€, besonders wenn du nicht in der einfachsten Ausstattungsstufe kaufen willst - erst mal abwarten ...

Ja, warten wir mal ab.
64 kWh für 30TEUR kann ich mir noch nicht vorstellen. Wer soll da noch >45.000 EUR für einen Tesla 3 ausgeben?
Gruß Thorsten

Vergleiche zwischen Sono Motors vs. Hyundai, Kia etc. sind hier richtig. Geht es aber um Details der Modelle, dann sind diese besser hier aufgehoben:
- Kia Niro EV
- Hyundai Kona EV

Viele Grüße, yarison

Ich gehe davon aus, dass der Sion mit 35kWh-Akku für die 20k€+/-X kommt. Bei einem Sion 2 kann das anders aussehen.

Sicher - falls es jemals zu einem Sion 2 kommt...

@priusb78

Kia ist auch nicht gerade billig. So ein Kia Ceed bewegt sich preislich auf Golf Niveau. Hyundai ist auch nicht billiger. Von daher braucht Sono Motors die nicht als Konkurrenten fürchten. Ausserdem werden viele lieber ein Auto eines deutschen Anbieters kaufen. Sono Motors hat Umweltschutz und Nachhaltigkeit im Fokus. Damit treffen Sie genau den Nerv der jungen Generation. Sie wollen nicht nur ein Elektroauto bauen, sondern ein Komplettkonzepr für die Elektromobilität anbieten. Dazu gehört Carchairing, Rideshairing, Solarinnergie, CO2 Kompensation für die Herstellung und vieles mehr. Davon sind die Anderen so weit weg, wie ein Maulwurf von einer Reise zum Mars.

Gerd

YarisGerd
+1

Naja ob Hyundai und Kia nicht doch Ausstattungsbereinigt erheblich billiger sind, lassen wir Mal außen vor. Von der zusätzlichen Garantie Mal ganz zu schweigen inkl Kartenupdates innerhalb der Garantie etc. Aber dem dem rest stimme ich voll zu.