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Schwache Entwicklung auf dem Elektro-Automarkt
Siemens gibt E-Ladesäulen auf

Siemens gibt sein Geschäft mit Tankstellen für Elektroautos auf. "Wir steigen aus diesem Geschäft aus, weil sich der Markt langsamer entwickelt als ursprünglich erwartet", sagte eine Konzern-Sprecherin. "Wir suchen zusammen mit dem Betriebsrat intern eine Lösung für die Mitarbeiter des Geschäftsfelds." Angaben zur Zahl der Betroffenen machte sie nicht.

www.tagesschau.de/siemens368.html

Ich hab's eben auch auf N-TV gesehen und war geschockt und verständnislos zugleich. Damit verschläft m.E. ein weiterer Konzern die zukünftige Entwicklung, auch zu Lasten der wirtschaftlichen Situation des Landes ...

Das typische Henne / Ei Problem. Ohne Ladestationen keine E-Autos, ohne E-Autos keine Ladestationen.

Vielleicht liegt es aber auch daran, dass der Evolutionsstand von Henne bzw. Ei noch nicht weit genug fortgeschritten ist?

Eine einfache politische Willenserklärung, in einem definierten Zeitraum 1 Mio. E-Autos auf deutschen Straßen zu haben, ist wohl etwas zu sehr blauäugig gedacht.

eppf

"Siemens git E-Ladesäulen auf"
...das stimmt nicht ganz, die privaten Wallboxen werden weiter gebaut von Siemens und dort gibts auch Bedarf. Aktuell habe ich zwei Siemens Wallboxen an zwei Firmenstandorten von uns, funktioniert prima. Mit den großen Ladesäulen wird es schwer, dort gibt es Anbieter wie Sand am Meer und wenn der Absatz gegen Null geht und bei Siemens eine gewisse Reduktion auf die rentablen Dinge angesagt sind, verstehe ich die Entscheidung.

Grüße
Solaris

Dies ist ein weiteres Zeugnis für den andauernden technologischen Verfall dieses Landes. 1969 verhalfen deutsche Ingineure den Amerikanern zur Mondlandung. 2012 scheitern sie am Bau von Klimaanlagen für Prestigezüge, welche im Sommer auch bei über 30° arbeiten sollen.

Ich kann mir Vorstellen, dass chinesische Unternehmen wie BYD gut in der Lage sind in Deutschland eine Elektroinfrastruktur auf die Beine zu Stellen. Der Transrapid wird ja heutzutage auch nur in China gebaut und gefahren.

Die Säule ist ja nur das sichtbare Stück des Eisbergs. Siemens macht ja noch immer den grossen Teil unter der Wasserfläche - die Stromverteilung. Dazu noch etwas Abrechnung (Hubject).

ABB Terra Multistandardsäule und Siemens Stromverteilung - eine gute Kombination

OzBert

Kamui77 schrieb:
Der Transrapid wird ja heutzutage auch nur in China gebaut und gefahren.
Nicht gerade ein passendes Beispiel, da bist du wohl nicht mehr auf dem aktuellen Stand.
Der Transrapid wurde auch in China ein Flop wie in D, ein reines Prestigeobjekt vor allem für die Weltausstellung.

blog.zeit.de/china/2013/02/21/der-gefloppte-transrapid/

eppf

eppf schrieb:
Kamui77 schrieb:
Der Transrapid wird ja heutzutage auch nur in China gebaut und gefahren.
Nicht gerade ein passendes Beispiel, da bist du wohl nicht mehr auf dem aktuellen Stand.
Der Transrapid wurde auch in China ein Flop wie in D, ein reines Prestigeobjekt vor allem für die Weltausstellung.

blog.zeit.de/china/2013/02/21/der-gefloppte-transrapid/

eppf

Schade drum, der Transrapid wäre eine gute Alternative zum Flugzeug gewesen, wenn man ihn auf längeren Strecken installiert.

Damit arbeitet derzeit scheinbar nur noch einer an Zügen 2.0
en.wikipedia.org/wiki/SCMaglev

Siemens hat m.E. in den vergangenen 5 Jahren so viel dran gegeben, was "keinen Sinn gemacht" oder "nicht zum Kerngeschäft gehört" hat, da wachsen einem graue Haare.

Der Geniestreich davor war die halbe Schenkung von 50% an Nokia Siemens Networks an Nokia

Dafür werden dann Umspannplatformen für Offshore-Windparks gebaut, die mit Verspätung und m.W. gegen 700mio.€ Vertragsstrafe installiert werden - gehörte anscheinend zum Kerngeschäft...