Priusfreunde.de

Zitat:
Das smarte Schloss
Wie Elektronik die Radbranche einholt

Was beim Auto längst üblich ist, hat sich beim Fahrrad noch nicht durchgesetzt: elektronische Schlösser, die sich per Handy öffnen lassen. Sorgt der Boom bei E-Bikes für den Durchbruch?
- www.n-tv.de/ratgeber/Wie-Elektronik-die-...article21656251.html

Grüße, Egon

Ein mit Schlüssel ist in meinen Augen perfekt. Mit dem Smartphone wird es nur wieder anfälliger...

Passend zu den aktuellen Zeiten:

www.spiegel.de/auto/corona-krise-warum-f...source=pocket-newtab

Zitat:
Ein Fahrrad für alle Belange
Tern HSD S8i - belastbares Multitalent

Fahrräder gibt es für alle Einsatzbereiche, was dazu führt, dass manche Biker vom Alltags- bis zum Sport- und Lastenrad alles im Keller haben. Das Cargobike HSD S8i von Tern will jetzt alles in sich vereinen. Ob es das kann, soll ein Test ergeben.
- www.n-tv.de/auto/Tern-HSD-S8i-belastbare...article21666855.html

Grüße, Egon

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Xiaomi HiMo H1: Faltbares 400-Euro-eBike für Deutschland

Mit einem Gewicht von 14,5 Kilogramm ist das HiMo H1 leicht zu transportieren. Außerdem lässt sich das eBike einklappen und misst dann nur noch 45x32x23 Zentimeter.

Auch die maximale Höchstgeschwindigkeit von 18 km/h hindert nicht an einer Zulassung.

Die Reichweite des eBikes liegt bei 30 Kilometern,...

Bestellen lässt sich das eBike ab 425 Euro plus 50 Euro Versandkosten aktuell nur auf der Indiegogo-Seite des Herstellers.
www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...altbar-25527033.html

Gruß Ulli

Meine Frau hat sich jetzt auch eins gegönnt - ein Prophet mit Blaupunkt Nabenmotor hinten. Gedacht ist es für Famlienausflüge, wobei ich das den Kindern gegenüber unfair finde und der Meinung bin, das meiner Frau auch mit einem BMI 23 etwas mehr Bewegung nicht schadet
Beim letzten Radausflug dieser Art bin ich die 5km (mehr kann man der Kleinen noch nicht zumuten) Strecke gejoggt/gelaufen, das schlaucht als untrainierter Büromensch...

Was mir am eBike aufgefallen ist:
Das Ding fährt (bei entsprechend eingestellter Leistungsstufe) sogar Steigungen rein elektrisch bergauf, also mit 100% Unterstützung!

Wie komme ich darauf?
Ich habe nur ganz langsam in Zeitlupe die Pedale bewegt (also viel Langsamer als ich tatsächlich gefahren bin) - erst wenn man die Pedale still hält, wird es langsamer und hielt nach ca. 2m bergaufrollen an.

Ob es bergab auch rekuperieren kann konnte ich noch nicht feststellen

Soweit mir bekannt ist, kann das der Blaupunkt- Motor nicht, aber ach die entwickeln weiter. E- Bike- Motoren mit Rekuperation sind:
- Alber/ Neodrives, Z10, Z15 und Z20
- Stromer
Ich selber fahre den Z15er, der ist Langzeiterprobt (viele fahren den weit über 20000 km). Rekuperation ist aber nur bis 27 km/h, wegen der Wärmeentwicklung. Habe auch schon den Z20 von Alber Probe gefahren, einmal in einem Möve-bike und ein Gudereit mit Verbindung eines Pinion- Getriebe (12 Gänge). Jedes der beiden Fahrräder hat was für sich. Das Möve mit dem Cyfly- Antrieb, dort wurde das Rad quasi neu erfunden, und das Gudereit mit dem Pinien ist eine Ingenieures- Kunst, 600% Gesamtübersetzung, dieses wird nur noch vom 18er mit 636% überboten. Beide Fahrräder werden mit dem Z20 von Alber unterstützt und können bis 45 km/h rekuperieren.
Leider sind die Preise gesalzen und wenn noch ein par Extras dazu bestellt werden, dann ist man eher bei 7000 als bei 6000 Kröten. Vielleicht gibt es in zwei Jahren mal gebrauchte auf dem Markt und dann kann man mal zuschlagen.

LG Reiner

BIONX kann/konnte auch rekuperieren...bringt aber nur was, wenn man am Berg wohnt..

Stimmt BIONX, mir viel der Name nicht mehr ein.

LG Reiner

Hi Reiner,

Ach schade... das Möve schien mir für ein S-Pedelec mit dem Z20RS zunächst recht "günstig". Aber ein paar Features dazugeklickt, schon ist man auf dem Preis eines schweizer MTB Cycletech - nur ohne Pinion

Grüse, mark

Hallo Mark
Bei Möve- Bike kann technisch so kein "Pinion- Getriebe" verbaut werden, da Möve den "Cyfly" haben. Du solltest das mal ausprobieren, es funktioniert wirklich gut. Nur die Preise dieser Fahrräder sind, was Du auch festgestellt hast, nicht gerade mal vom Trinkgeld zu bezahlen. Dafür bietet Möve eine 14 tägige Probe an, dann kann man das Rad auf Herz und Nieren Prüfen. Ich hatte mir das Franklin E- Fly beim Händler für einen Nachmittag ausgeborgt, das kostete nur einen Fragebogen auszufüllen, bei den 14 Tage Probe hätte 59 Mücken gekostet und da ich es mir sowieso nicht leisten konnte, war das die besser Lösung. Das gleiche habe ich mit dem Gudereit Rad gemacht, auch hier war es nur Neugier, wie es sich fährt mit einem Pinion in Verbindung mit dem Z20 Alber Motor.

LG Reiner

Hi Reiner,

Sowas ähnliches, ein elliptisches Kettenblatt, hatte ich vor 30y mal auf einem Winora Rad. Fand ich schon angenehm - bis es sich dann bei kräftigem reintreten zur Seite gefaltet hat.

Grüsse

Das CyFly verlängert den Hebelarm, wo das Drehmoment am stärksten ist. Ein Ovales Kettenblatt ist nicht das Gleiche.

eMTB-News.de: Serieller-Hybrid-Antrieb von Schaeffler: E-Bike ohne Kette – wartungsarm und kostengünstig.
www.emtb-news.de/news/schaeffler-hybrid-e-bike-ohne-kette/

Gerd

Schaeffler ist erst am Anfang und da müssen die Kinderkrankheiten noch herausgefiltert werden. Continental hat dies mit dem "Revolution" auch probiert und bevor es richtig mit der Produktion los ging hat man alles wieder in eine Schublade gepackt und so getan, als ob es nie da gewesen wäre.

LG Reiner

Das wäre schade! Es hört sich gut an.

Gerd