Priusfreunde.de

Bei manch schwindligen Installationen wäre vielleicht ein Brandschutzschalter sinnvoller...

Zitat:
Monopolkommission warnt
Teurer Ladestrom bremst die Elektromobilität

[...] Von [...] Auswahl und Transparenz können Fahrer von Elektroautos nur träumen. [...] „Die fehlende Konkurrenz kann zu hohen Preisen für Ladestrom führen und die Verbreitung der Elektromobilität erschweren“

[...] In den meisten Regionen beherrscht demnach ein einziger großer Betreiber mehr als die Hälfte des Marktes und kann ziemlich frei schalten und walten. Ganz besonders gilt das für Schnellladesäulen

[...] Konstruktionsfehler in der Förderpolitik sind nach Darstellung der Monopolkommission der Hauptgrund für die drohende Abzocke an den Stromtankstellen. Wettbewerbliche Kriterien würden vernachlässigt, um den Ausbau zu beschleunigen. So schlössen Kommunen häufig Verträge mit einzelnen Anbietern ab und räumten ihnen „faktisch marktbeherrschende Stellungen“ ein.
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verk...litaet-16389353.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Experten-warnen-v...article21278911.html
- www.welt.de/wirtschaft/article200463164/...saeulen-Monopol.html
- newsburger.de/bonn-monopolkommission-sie...n-gefahr-117051.html
- umwelt-panorama.de/news.php?newsid=595656

Grüße, Egon

Habe neulich entdeckt, dass ich meine ADAC ENBW Karte sogar an Newmotion Säulen nutzen kann..., also intransparente Kosten sind für mich mittlerweile kein Thema mehr. Zahle 29 Cent/kWh.

Und das nicht nur in DE, alles was mehr oder weniger in Europa Reiseziel sein könnte, ist auch über die ENBW Karte abgedeckt (Österreich,Schweiz,Italien,Frankreich,Spanien,Portugal,Schweden,Dänemark,Norwegen,Island...)



BTW, meine Audi APP verkündete mir nochmals die Möglichkeit für das Audi E-Charge:

4,95 € Grundgebühr/monatlich + 7,95€ pauschal /AC Ladung.

Meiner Meinung nach ist die Fehlentwicklung von der Monopolkommission (FAZ-Bericht) zutreffend dargestellt. Einerseits unregulierter und unkoordinierter Wildwuchs, andererseits schwer einzuhaltende Detailvorschriften - das Resultat kann man sich ausrechnen.

Durch Roaming-Angebote kann man die Auswirkungen für sich selbst in Grenzen halten. Leider kann man sich aber nicht darauf verlassen, dass ein Roaming-Angebot dauerhaft existiert oder seine Bedingungen längere Zeit beibehalten werden.

Falls ein Land das Ziel hat, E-Mobilität zu verhindern oder jahrzehntelang hinauszuzögern: Einfach schauen, wie man das in Deutschland macht. Klappt super. Ohne Tesla würden wir in 25 Jahren immer noch darüber diskutieren, warum das alles nicht funktionieren kann.

Grüße, Egon

Zitat:
E-Laden: Vier Mobile Charger im Test

Mobile Charger in der eigenen Garage
Falls der Nutzer eines Mobile Chargers diesen in seiner eigenen Garage verwenden will, ergeben sich seine Pflichten aus den Technischen Anschlussregeln Niederspannung (TAR Niederspannung):
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elek...ile-charger.20190919

Gruß Ulli

Hier mal eine Frage an die Tesla Eigner.
Dürfen Fremdfahrzeuge auch an den Tesla-Säulen tanken? Natürlich mit Bezahlung.

MfG Harzbube.

Kurze und einfache Antwort: Nein.

Soweit ich mich erinnere. hat Tesla beim Aufbau des SuC-Netzes versucht, andere Hersteller mit ins Boot zu holen, aber es war niemand interessiert. Schade eigentlich, denn das hätte es erheblich einfacher gemacht.

Umgekehrt können Tesla Modelle auch an 11 und 22 kW Säulen laden.
So sind nämlich die Lidl und V-Markt Lademöglichkeiten in FÜS gerne von Tesla's blockiert - da gibt es gratis Saft...
Dagegen ist die jetzt kostenpflichtige Ladestation in der Stadt (Parkplatz vorm Olivenbauer) jetzt fast schon verwaist!

Ein Tesla Fahrer muss wohl auch schauen wo er bleibt!



Gruß
Martin

Angeblich sollen die Jaguar-EV demnächst am SuC laden dürfen. Fragt mich aber nicht, wo ich das gelesen habe. So richtig spruchreif scheint es auch nicht zu sein...

weinfux schrieb:
Ein Tesla Fahrer muss wohl auch schauen wo er bleibt!


Wenn man mich in meiner Familie auf meine alten, teilweise zerschlissenen Klamotten oder meine ausgelatschten Schuhe anspricht, zeige ich auf den Tesla und sage "Von nix kommt nix"...

In Wahrheit habe ich nur keinen Bock auf Klamotten- und Schuhekaufen...

Die Aussage zum Klamotten kaufen könnte von mir sein

Zitat:
Norwegen: Tankstelle ersetzt Zapf- durch Ladesäulen

Kleine Sensation: Die Tankstellenkette Circle K hat in Oslo sechs Schnellladestationen für E-Autos installiert. Berichtenswert ist das vor allem, weil dafür aus Platzgründen erstmals Sprit-Zapfsäulen weichen mussten.
www.electrive.net/2019/09/25/norwegen-ta...n-durch-ladesaeulen/

Gruß Ulli

Gulfoss schrieb:
Die Aussage zum Klamotten kaufen könnte von mir sein

Und auch von mir...

Meine Arbeitskollegen haben so wenigstens etwas zum Lästern!

Gruß
Martin

www.golem.de/news/elektromobilitaet-erst...-ab-1909-144119.html

...demnächst hat man in der Stadt ein Problem, eine Tankstelle zu finden

So wird das nichs:
Der neueröffnete (nach Umbaumaßnahmen) Lidl hat nun Schnellladestation für Kunden eingerichtet.
Warum schnell? Keine Ahnung.
Vielleicht war der Zuschuss da besser.
Nun ist aber keinerlei Kennzeichnung vor Ort.
Weder ein Schild noch eine Bodenmarkierung.
Ich werde sehen , ob ich denen mal einen Tipp zukommen lasse, was da hingehört.
Die Herrschaften, die da gerade ihren Einkauf einluden, haben sicher nicht geschnallt, was das wohl sein könnte.
Lademöglichkeit für Pedelec? Die graue Fläche vor der Säule scheint für diese Fahrzeuge ausreichend breit zu sein.
Parkfläche für Gehbehinderte und Eltern+Kind sind schön aufgemalt.

Gruß
Helmut

Schnellladestationen machen vor allem in großen Städten Sinn. Stichwort: wo sollen denn Mieter laden?

So geht man bei Lidl 20 Minuten einkaufen und hat sich den Akku wieder fast voll gemacht.

Dein Beispiel-Lidl wird mit der Errichtung vor allem eigene Interessen im Sinne von Kundenbindung oder -Neugewinnung verfolgt haben.

Edit: ja, gib denen bitte den Tip mit der Markierung, vielleicht hatten die das garnicht auf dem Schirm.