Priusfreunde.de

www.bild.de/BILD/auto/2009/12/vw-volkswa...in-2-liter-auto.html

Jan

Moin, da sind wir wieder beim Thema:

Unter der Haube arbeiten ein Zwei-Zylinder Diesel (0,8 Liter Hubraum, bis zu 51 PS) und ein Elektromotor (13,6 PS, Energie kommt aus einer Lithium-Ionen-Batterie). Zum niedrigen Verbrauch tragen auch die leichte Aluminium-Karosserie (695 Kilogramm Gesamtgewicht), gute Aerodynamik und Sonderausstattungen wie ein Sparmodus für den Motor („Eco-Taste“) bei.

Auf das Diesel-Teil hab ich seit Langem gewartet! Wo gib´s den denn zu kaufen?

Wie - Studie - ?

Ich wollte schon immer mal weiter studieren, ist ja auch nicht so verkehrt, oder?

Doch im Moment muss ich mal Rente verdienen!


LG Kall1 <br><br>Posting ge&auml;ndert von: 1000_Ampere, am: 04/12/2009 02:14

los alle an vw ne Mail schicken und interesse bekunden damit der aufn Markt gebracht wird

Der spricht ja mit seiner Motorisierung die typische VW-Klientel an!

Ob's den um unter 20.000,- zu kaufen geben wird...?


Uns würd das Ding schon reichen, nur leider wär'n mal echt Tatsachen gefragt und nicht nur Hinhalte-Konzepte.

Naja ist ja ein fast vollwertiges Auto sogar mit Rußgenerator

Erinnert mich etwas an den ersten Insight. Als Benziner hatte der ähnliche Verbrauchswerte.

Daran kann man erkennen, dass VW nicht mehr um 10 Jahre hinterherhinkt. Inzwischen scheinen es also 15 zu sein.


Und ich glaube nicht, dass man bei dem Verbrauch mit 20Cent Preisunterschied den Dieselaufpreis bei Kauf und Steuer jemals einfahren kann.

Auch glaube ich nicht, dass der nennenswert unter 20k zu haben sein wird.

Hallo da,

Mir sind die fast identischen Aerodynamik-Werte aufgefallen: VW 0,24; Prius III 0,25 - könnten die bei alle diese Anstrengungen nicht was besseres leisten??

Warum müssen wir eigentlich über jedes &quot;concept car&quot; und jede Studie von VW und anderen Herstellern auch nur ein einziges Wort verlieren?

Entscheidend is' immer noch auf'm Platz - und da sehe ich diese UP! Lite Karre von VW noch lange nicht ... wenn sie denn überhaupt mal kommt. Kohlefaser als Karosseriematerial ist jedenfalls kostenmäßig kaum darzustellen ... also letztlich doch wieder nur ein Messegag

@Priusfann: Brillant!