Priusfreunde.de

Na ja ich habe mich im Dezember mit dem Verkäufer meines Vertrauen über den Auris unterhalten und er bestätigte mir das der Namenswandel definitiv die Kundschaft verwirrt hat.

Das war also wahrscheinlich keine so geschickte Entscheidung des Marketing. Aber wir werden ja sehen. (Die Legende kehrt zurück! )

Aber in der Pressemeldung hieß es auch das sie definitiv nächstes Jahr im Januar einen zusätzlichen Toyota Hybrid vorstellen wollen ... Ich denke Wahrscheinlich einen SUV
der das andere Segment abdecken würde..

beste Grüße vom Main
Martin

MaFa schrieb:
Aber in der Pressemeldung hieß es auch das sie definitiv nächstes Jahr im Januar einen zusätzlichen Toyota Hybrid vorstellen wollen ... Ich denke Wahrscheinlich einen SUV
der das andere Segment abdecken würde..
[/quote]
Man hat öfter gehört, dass ein Van sein wird. SUV denke ich nicht, das andere Modell, dass nächstes Jahr vorgestellt wird soll von Lexus sein. Das könnte der Nachfolger vom RXh sein.

Hi,
also geschickt währe es wohl den "Acrollvis" als Hybrid einzuführen.



Da gibt es dann genügend Platz und das dort verbaute
Hybrid-Aggregat passt dann auch in den Standard Avensis.


beste Grüße vom Main
Martin<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MaFa, am: 24/01/2008 09:23

MaFa schrieb:
Hi,
also geschickt währe es wohl den &quot;Acrollvis&quot; als Hybrid einzuführen.


Also so sieht das schonmal gar nicht schlecht aus


Da gibt es dann genügend Platz und das dort verbaute
Hybrid-Aggregat passt dann auch in den Standard Avensis.


Genügend Platz ist seit dem Avensis der letzten Generation (also der aktuelle noch vor dem Facelift) bereits vorhanden-warum es nicht getan wird...weiß keiner.

Zitat:Volkswagen will auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September in Frankfurt ein Einliterauto präsentieren. Ein Sprecher in Wolfsburg bestätigte einen Bericht der «Braunschweiger Zeitung». Dem Bericht zufolge soll das Fahrzeug etwa 2013 in Serie gehen. VW wolle mit dem Zweisitzer eine Marktnische erschließen.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Diese Zigarre ist doch in Wahrheit ein alter Hut. Vor Jahr und Tag fuhr Ferdi Piech damit zur IAA. Sollte es in dieser Form kommen, wird es ähnlich erfolglos bleiben wie seinerzeit das Twike oder der Hotzenblitz.

Wiederum eini Versuch, Effizienz ohne Energierhaltung (durch Rückgewinnung und Wiedereinsatz) zu steigern. Dass niemand in einer GFK-Presswurst seinen Hintern acht Zentimeter über den Asphalt schleifen will, ohne seinem Beifahrer in das angstverzerrte Gesicht blicken zu können, ist doch wohl von vornherein klar.

Niemand möchte auf Komfort verzichten! Alleine deshalb werden die Autos in Zukunft weiterhin schwer und mit allen Spielereien ausgerüstet sein. Diesem Trend mit Leichtbau entgegenzuwirken kann immer nur Teil des Konzepts sein - aber nicht das Ei des Kolumbus!

Müssen nicht die Flotten der Hersteller bis zum Jahr 20xx einen bestimmten Durchschnittsverbrauch aufweisen?
Wie setzt sich eigentlich die Flotte zusammen (nur produzierte Fahrzeuge oder die tatsächlich im Umlauf (Verkauf) befindlichen Fahrzeuge)?

Die Flotte ist das zum jeweiligen Zeitpunkt angebotene Sortiment. Sonst käme noch ein Händler beim kleinen Mann vorbei, um ihm sein Auto wegzunehmen, damit er keine Strafe zahlen muss...

Zitat:VW hat es wieder mal nicht besonders eilig, beim Trend zum Elektromobil in der ersten Reihe dabei zu sein. Erst etwa 2013 will man eine Kleinserie auflegen.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

VW &quot;Up&quot;: Eifersüchteleien lassen Termine platzen - Volkswagen muss den Start des &quot;Up&quot; verschieben. Zwischen den verschiedenen Ressorts und Marken gab es nicht immer eine einheitliche Linie.
http://www.autogazette.de/artikel_1482359_1.htm

Grüße, Egon

Ein Prototyp von VW auf SPON.

Dass die immer den Strom bei der Verbrauchsberechnung ausblenden finde ich schon etwas dreist.
Würde man mit Strom 100km weit kommen hätte man das 0-Liter Auto
Und bei einer Höhe von 1,16m sind Bandscheibenvorfälle vorprogrammiert!
Zum Glück gibt meine Portokasse derzeit keine 100k€ her

hmm nur eine weitere Ankündigung hübsch verpackt.

Wie wäre es mit einem 1-Liter-Hybrid?

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,741509,00.html

Den will ich haben!

Roller schrieb:
Wie wäre es mit einem 1-Liter-Hybrid?

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,741509,00.html

Den will ich haben!
Das, was du bei dem an Treibstoff sparst, darfst du über den Kaufpreis doppelt und dreifach wieder reinbuttern.

Mich würde interessieren was er hinterher im Laden kostet.
So ein Auto haben bestimmt auch andere Hersteller in der Schublade oder in irgendeiner Tiefgarage