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Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Die Hybridisierung des Gewissens

[...] Wir erreichten im Mischbetrieb zwischen dem automatischen Programm und "E-Charge" bei einer Fahrt rund um Kapstadt einen Durchschnittsverbrauch von 10,2 Liter auf 100 Kilometer. Die Strecke war allerdings deutlich länger als 50 Kilometer und ging auch über bergige Landstraßen und die Autobahn. So gesehen zwar keine Sensation, aber ein respektabler Wert, der für die Hybridisierung des Gewissens allemal reicht.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=407661
- www.auto-news.de/test/einzeltest/anzeige...0-km-h-Zeit_id_39623
- www.infranken.de/sv/fahren/motor-trends/...se;art155600,2470152

Grüße, Egon

Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Öko-Schnösel mit imposanter Power
- www.autogazette.de/fahrberichte/porsche/...er-power-593573.html
- www.aargauerzeitung.ch/auto/fahrberichte...al-geladen-130875804
- www.azonline.de/Welt/Ratgeber/Auto/26732...die-Panamera-Familie

Grüße, Egon

Zitat:
Langversion und Hybrid: Porsche erweitert die Panamera-Familie

Im April erweitert Porsche sein Angebot beim Panamera. Neben einer Langversion kommt dann auch ein Hybridmodell der Oberklasse-Limousine zu den Händlern.
- www.augsburger-allgemeine.de/geld-leben/...ilie-id40294292.html
- www.augsburger-allgemeine.de/geld-leben/...-Art-id40328622.html
- www.blick.ch/auto/neuheiten/porsche-pana...-mehr-id6114706.html
- www.wetter.de/cms/porsche-panamera-plug-...il-2017-4072532.html
- ww2.autoscout24.at/erster-test/porsche-p...orsche/44459/535002/
- www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/bereits...nd-gemacht-ld.142042
- www.welt.de/print/die_welt/motor/article...7/Die-E-Mission.html
- www.hersfelder-zeitung.de/magazin/auto/p...3509.html?cmp=defrss

Grüße, Egon

Zitat:
Wirklich erfolgreich war die erste Version des Porsche Panamera Hybrid nicht. Kam man doch rein elektrisch nicht mal aus der Tiefgarage. Bei der Neuauflage sieht das etwas anders aus, weckt sogar sportliche Gefühle.

[...] Wer auf der Urlaubsfahrt oder Geschäftsreise nach aufbrauchen des Strom-Vorrats im Hybridmodus unterwegs ist, wird in Summe also einen Wert zwischen sieben und zehn Liter einfahren; im Sportmodus sind auch mehr machbar.
- www.n-tv.de/auto/Porsche-Panamera-Hybrid...article19678483.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
[quote]Zitat:
Wirklich erfolgreich war die erste Version des Porsche Panamera Hybrid nicht.

die meisten Leute scheinen nicht wirklich zu verstehen, warum ein Hersteller sowas wirklich macht: US-Vorschriften !

Kalifornien - Emmisions-Klassifizierungen

EDIT:
bzw. noch interessanter: die akt. Liste der Modelle:
Liste der Modelle, die HOV-Sticker bekommen

>>PZEVs do, however, provide benefits to the originating
>> automaker in the form of ZEV credits.

Egal wie sinnvoll/sinnlos es implementiert ist - egal wie sinnvoll/sinnlos es im Alltag ist - hauptsache PZEV klassifiziert -> gibt "ZEV Credits" in Kalifornien ...
Und man darf die "Car-Pool" Spuren ALLEIN damit befahren !

...da aber die Regeln fuer die Spur-Nutzung immer strenger werden - muessen die Hersteller hier auch "mitziehen". Wer will schon mit seiner V8-Bi-Turbo Kiste stundenlang im Stau stehen, wenn die ganzen popeligen Leafs und Teslas an einem vorbeiziehen


Die Vermarktung von solchen Autos ausserhalb Kaliforniens - ist dann entsprechend immer nur ein "Praktikanten-Job" ...

Fahrbericht Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Die teure Art zu sparen
- www.autoservicepraxis.de/die-teure-art-zu-sparen-1872044.html
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/dienstwagen...sparen/19337244.html
- autophorie.de/2017/02/06/test-porsche-panamera-4-e-hybrid/
- www.hna.de/auto/porsche-panamera-e-hybri...ahrt-zr-7363509.html
- www.kleinezeitung.at/auto/modellvorstell...fit-fuer-die-Zukunft
- www.wort.lu/de/lifestyle/porsche-panamer...cdffa5e74263e13aabe8

Grüße, Egon

Weiterer Plug-in Hybrid des Panamera in Planung?
- autophorie.de/2017/02/13/panamera-plug-in-hybrid/

Grüße, Egon

Weiterer Plug-in Hybrid des Panamera in Planung?
ja - die akt. Version ist ja wirklich etwas zu schwach motorisiert - gerade im Stau oder Stadtverkehr ...
Schade aber, dass es immer noch nicht eine serienmaessige Lachgas-Einspritzung oder Nitro-Methan-Option gibt. Damit koennte die "Systemleistung" sicher noch weiter verbessert werden.

Porsches neuer Panamera 4 E-Hybrid fährt sich deutlich ausgeglichener als sein Vorgänger. Und er hat das «Hybrid»-Etikett auch wirklich verdient.
- www.tagesanzeiger.ch/auto/luxuswagen/Ein...ition/story/25022552

Grüße, Egon

Zitat:
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Elektro und V8-Benziner:
Porsches Drei-Liter Auto rennt 310 km/h

Wenn dieser Porsche an einem Toyota Prius vorbeizischt, denkt der Prius-Pilot wahrscheinlich, dass er gerade parkt. 550 PS aus einem V8-Motor kombiniert der Panamera Turbo S E-Hybrid mit einem Elektromotor. Wichtiger als der Verbrauch ist wohl die Botschaft.

Es gibt ein Auto, auf den alle Elektro- und Sportwagen-Fans warten: Den Mission E von Porsche. Doch bis der Tesla-Killer aus Weissach an den Start rollt, vergehen noch zwei Jahre. Quasi als Appetithäppchen auf den echten Stromer gibt es zwei Teilzeit-Stromer: Den Panamera 4 E-Hybrid ( den ersten Test des Wagens finden Sie hier) und nun noch die Steigerung - den Turbo S E-Hybrid. Die Botschaft des Wagens: Extreme Power und Plug-In-Hybridantrieb müssen sich nicht ausschließen. Gleichzeitig ist der Porsche der stärkste aktuell auf dem Markt befindliche Serien-Hybrid.
- www.focus.de/auto/elektroauto/porsche-pa...km-h_id_6689126.html
- www.stern.de/auto/fahrberichte/porsche-p...gesicht-7341614.html
- www.autobild.de/artikel/porsche-panamera...tfahrt-11336399.html
- www.bild.de/auto/auto-news/porsche-panam...t-50544704.bild.html



Zitat:
550 PS und 770 Newtonmeter aus dem Verbrenner und 136 PS sowie 400 Newtonmeter aus dem E-Motor werden zu einer Systemleistung von 680 PS und 850 Newtonmeter. Über eine Achtgang-Doppelkupplung (sechs "normale" Gänge, zwei Overdrive-Gänge) geht der ganze Wumms an alle vier Räder. Das Elektro-Setup inklusive 14,1-kWh-Batterie, Verkabelung und Peripherie ist im Prinzip identisch mit dem des Panamera 4 E-Hybrid. Lediglich das Getriebe musste für die höheren Drehmomentwerte angepasst werden. Alles in allem steigt das Gewicht gegenüber dem Panamera Turbo um etwa 260 Kilo (127 Kilo gehen auf das Konto der Akkus), womit der Turbo S E-Hybrid letztlich bei SUV-ösen 2,35 Tonnen aufschlägt.
- www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Plug-...-S-E-Hybrid_id_39777


Grüße, Egon

Wenn dieser Porsche an einem Toyota Prius vorbeizischt, denkt der Prius-Pilot wahrscheinlich, dass er gerade parkt. 550 PS aus einem V8-Motor kombiniert der Panamera Turbo S E-Hybrid mit einem Elektromotor. Wichtiger als der Verbrauch ist wohl die Botschaft.
In der Tat.

Grüße, Egon

Weitere Berichte:

- www.automobilwoche.de/article/20170224/A...era-turbo-s-e-hybrid
- www.businessgadgets.net/news-genf-porsch...ra-turbo-s-e-hybrid/
- www.technikneuheiten.com/staerkster-pors...ra-jetzt-ein-hybrid/





Zu erwähnen ist noch, dass dieser umweltfreundliche Plugin-Hybride (680 PS, 310 km/h) selbstverständlich ein E-Kennzeichen erhält.

- euro.lexusownersclub.com/forums/uploads/...f5de14743e764ce3.JPG

Grüße, Egon

Naja, verbraucht ja auch nur 2,9l.

Die Modellvariante wird dann beim Händler auch nicht als Hybrid beworben, sondern als Modell mit Nutzungsrecht für die Busspur. Und man findet in der Stadt immer einen Parkplatz, da man die Parkplätze mit Ladesäule belegen darf. Porsche würde doch aus diesem Grund gegen Aufpreis die Hobel sogar mit Behinderten-Aufkleber hinter der Windschutzscheibe verkaufen, wenn die betagte Kundschaft es nicht als uncool ansehen würde.

Zitat:
Mit Plug-In-Technik verspricht der neue Porsche Panamera Turbo S Rasen ohne Reue. Kein Wunder bei 680 PS und einem Verbrauch von 2,9 Litern.
- www.20min.ch/auto/fahrberichte/story/10241221

...im Traum.

Grüße, Egon