Priusfreunde.de

n-tv.de meldet hier von der Detroit Motor Show ein komapktes Coupé mit dualem Antrieb von VW.

Grüße
/Jürgen

Hier auch:

Die VW-Studie New Compact Coupé - VW hat den Hybridantrieb entdeckt. Während in diesem Jahr der Touareg mit der Kraft der zwei Herzen ausgestattet wird, steht in Detroit eine Coupé-Studie, deren Doppelherz in zwei Jahren den Golf antreiben könnte.
http://www.autogazette.de/artikel_1540990_3.htm

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 12/01/2010 14:53

Ja, ja, die Studien und die Concepts Cars ... same procedure as every year

Offenbar kriegt es VW nicht geregelt, einen (bezahlbaren) Fullhybrid in der Kompaktklasse marktreif zu machen. Erst kommt demnächst mal wieder ein Hybrid-SUV (Touareg), genau wie bei den Kollegen von BMW und Mercedes; da guckt die Zielgruppe nicht so aufs Geld ... und die zusätzliche Technik lässt sich im SUV auch leichter unterbringen.

Egon schrieb:
Hier auch:

Die VW-Studie New Compact Coupé - VW hat den Hybridantrieb entdeckt. Während in diesem Jahr der Touareg mit der Kraft der zwei Herzen ausgestattet wird, steht in Detroit eine Coupé-Studie, deren Doppelherz in zwei Jahren den Golf antreiben könnte.
http://www.autogazette.de/artikel_1540990_3.htm

Grüße, Egon&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Egon, am: 12/01/2010 14:53

WOW, VW sehr fortschrittlich! Das &quot;neutral&quot; wählen mache die dann schon &quot;automatisch&quot;.

Zitat: Die mechanische Trennung von Achsen und Antrieb soll Schleppverluste reduzieren und das sogenannte «Segeln» ermöglichen.

Nachdenklich grüsst sepp¥

gshybrid schrieb:
Ja, ja, die Studien und die Concepts Cars ... same procedure as every year

Offenbar kriegt es VW nicht geregelt, einen (bezahlbaren) Fullhybrid in der Kompaktklasse marktreif zu machen. Erst kommt demnächst mal wieder ein Hybrid-SUV (Touareg), genau wie bei den Kollegen von BMW und Mercedes; da guckt die Zielgruppe nicht so aufs Geld ... und die zusätzliche Technik lässt sich im SUV auch leichter unterbringen.

... wollen wir doch auch mal ein ganz klein wenig optimistisch sein - auch wenn's schwerfällt - und 2012 abwarten was wirklich wird !
mfG schwarzvogel

Was solls,geben wir Ihnen eine Chance !
VW kann ja versuchen zu beweisen das die Mildhybridtechnik eben doch das Mittel der Wahl ist !
Wir werden sehen,aber eins ist Klar 4,2 Liter wohl kaum bei 227 Kmh !

Toyota ist dann schon beim PlugIn.
VW schafft das acht Jahre später.
Der Vorsprung wird kleiner.
Wer &quot;heestert&quot; erlebt noch, dass Toyota von VW überholt wird.

Ich hab's doch immer gewusst!

Gruß
Tojo

VW zeigt Hybrid Studie in Detroit

Und Toyota zeigt marktreifes Plug-In-Model




Prius PlugIn Batterie-Demo (toll gemacht)

Bitte nur lesen, wenn
- entweder genauso unkritisch wie der Autor,
- oder Bereitschaft zum Ärgern vorhanden ist:

&quot;Corolla-Killer und Prius-Jäger&quot;
http://www.autogazette.de/artikel_1541479_1.htm

Grüße, Egon

Habe mir den VW-Hybrid mal in der heutigen AB angesehen ! Wenn er wirklich gebaut wird, wird er auf jeden Fall eine ernstzunehmende Konkurrenz für den Prius sein ! Sieht wirklich gut aus und ist zu meiner Überraschung tatsächlich ein Vollhybrid der im Stadtverkehr bis zu Tempo 50 3-4 Kilometer rein Elektrisch Stromern können soll !
Der Elektromotor hat allerdings nur 20 KW was bei mir die Frage aufwirft warum der E-Motor vom Prius so stark ausgeprägt ist wenn das auch mit so wenig KW möglich sein soll ein immerhin 4,54 langes und wahrscheinlich nicht leichtes Vehikel rein elektrisch anzutreiben !? Also da habe ich mein Zweifel !
Zumindest sollte der Vortrieb nicht allzu dynymisch sein ! Na ja,bis der kommt sollte die vierte Generation des Prius ebenfalls auf dem Markt sein und dann ist zu hoffen das Toyota ihre Materialauswahl im Innenraum,speziell das des Cockpits,überdenkt !

Hallo,

Zu den größen der Elektromotore....

Im Prius übernimmt der E-motor die Funktion des elektrischen Boost (also unterstützen des Verbrenners), Rekuperation UND des stufenlosen elektrischen Getriebes...

Deshalb muss der MG2 im Prius die Leistung der Batterie UND die Leistung des MG1 vertragen...

Bei einen Parallel-Hybrid (was der VW wohl sein wird) übernimmt der Elektromotor nur die Funktion des Boosten und des rekuperierens.

Deshalb können diese Motoren kleiner sein... allerdings muss dafür ja noch das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit an Bord... Und ein Turbolader.. Und der auch noch ein Kompressor ?!? (hat der TSI nicht beides).

Im EV-Modus kann der Prius auch nur auf die Leistung der Batterie zurückgreifen... das ist im maximalen fall 27kW.. also auch nicht Welten von den 20kW vom VW weg.

ciao

Florian

Ich habe im letzten Juni die &quot;Gläserne Manufaktur&quot; in Dresden besichtigt.
(Zu dem Zeitpunkt habe ich noch ernsthaft über einen Phaeton 3.0 Diesel
nachgedacht.)

OT: Ist schon eindrucksvoll, wenn man sieht, wie Autos auf Parkettboden von
Leuten mit weissen Handschuhen zusammengebaut werden. Ich verstehe nach
dieser Besichtigung auch nicht, warum so viel über Qualitätsmängel am
Phaeton gemeckert wird – was da läuft, sieht so aus, als könne man es kaum
besser machen. Jedes fertige Fahrzeug wird ausserdem 48 Stunden getestet.
Na ja, für mich hat sich das Thema ja jetzt erledigt ...

Zurück zum Thema:
Ich habe die freundliche Dame, die die Führung gemacht hat, schon damals
gefragt (so ein Funke war schon da ), ob es den Phaeton in absehbarer Zeit
auch mit Hybridantrieb geben werde. Die Antwort war ein klares Ja.

Lassen wir uns überraschen!

Chris

Civiv2006 schrieb:
Habe mir den VW-Hybrid mal in der heutigen AB angesehen ! Wenn er wirklich gebaut wird, wird er auf jeden Fall eine ernstzunehmende Konkurrenz für den Prius sein !
Die Betonung liegt auf &quot;wenn&quot; im Sinne von &quot;falls&quot; ...

Studie zum xxx ten. *gähn*

PriusfannL_HY schrieb:
Studie zum xxx ten. *gähn*

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Ich glaube diesesmal meint es VW ernst !
Der Wagen sieht alles andere aus als sei es nur eine Studie oder gar ein Conceptcar.
Ganz im Gegenteil,er sieht eher aus als könnte das schon eine fertige Serienversion sein !
Gut,wie es unter der Motorhaube aussieht wurde nur grafisch dargestellt aber von Außen und Innen sieht er relativ Serienreif aus !
Aber ist ja auch egal,,ich hoffe das ich bis dahin längst stolzer P3 Besitzer bin !<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 16/01/2010 17:57