Priusfreunde.de

na wenn schon, dann fehlt ja auch noch

- biometrischer Scanner, der erkennt, dass derjenige, der den Schlüssel bei sich hat, auch der ist, der den Wagen öffnen/fahren darf

- und wie viele Kleinigkeiten die in paar Jahren selbstverständlich sein werden, wenn man den Ausblicken vertraut, die bei den "Innovations-Veranstaltungen" in aussicht gestellt werden.

Meine Eltern nutzen an ihrem Honda Jazz diese Funktion ständig, nachdem sie sich anfänglich zweimal den rechten Außenspiegel abgefahren hatten (= 2 x 320 Euro). Sie wußten übrigens gar nichts davon: Ich bin erst nach dem zweiten Vorfall auf die Idee gekommen, ihnen die entsprechende Taste zu zeigen, und sie jauchzten beide begeistert auf und gehören seither zu den aktivsten Mitgliedern im Freundeskreis der elektrischen Spiegeleinklapper.

Ehrlich gesagt hätte ich das an meinem P II auch gerne, denn der hat schon auffallend weit ausladende Seitenspiegel, und meine 60er-Jahre-Garage ist nicht eben breit, auch wenn es mit viel Gefühl auch ausgeklappt gerade so durchs Tor geht. Außerdem klappe ich beim Parken an dicht befahrenen Straßen immer den Spiegel zur Fahrbahn hin von Hand ein und aus; das ginge per Tastendruck doch deutlich eleganter.

Die Frage, ob man das wirklich braucht und ob es den Aufwand und das Mehrgewicht rechtfertigt, darf man bei vielen Komfortfeatures stellen. Von den elektrischen Fensterhebern (geht ja auch per Handkurbel) bis zum Gepäckraumrollo (ne Decke zum drüberlegen wäre leichter).

Grüße, Egon

Hallo,

vielleicht würde es im Garagenbeispiel auch reichen, den linken per Hand ranzuklappen und dann möglichst weit links in die Garage zu fahren.

lg
wogue

wogue schrieb:
Hallo,

vielleicht würde es im Garagenbeispiel auch reichen, den linken per Hand ranzuklappen und dann möglichst weit links in die Garage zu fahren.

lg
wogue

Und dann wo aussteigen ?

ciao

Florian

florians schrieb:
wogue schrieb:
Hallo,

vielleicht würde es im Garagenbeispiel auch reichen, den linken per Hand ranzuklappen und dann möglichst weit links in die Garage zu fahren.

lg
wogue

Und dann wo aussteigen ?

ciao

Florian

In der Regel ist ja die Garage innen einige Millimeter breiter als das Tor. Ansonsten empfehle ich den P3 mit Schiebedach

Egon schrieb:
Meine Eltern nutzen an ihrem Honda Jazz diese Funktion ständig, nachdem sie sich anfänglich zweimal den rechten Außenspiegel abgefahren hatten (= 2 x 320 Euro). Sie wußten übrigens gar nichts davon: Ich bin erst nach dem zweiten Vorfall auf die Idee gekommen, ihnen die entsprechende Taste zu zeigen, und sie jauchzten beide begeistert auf und gehören seither zu den aktivsten Mitgliedern im Freundeskreis der elektrischen Spiegeleinklapper.
Wenn sich jemand nicht mit seinem Fahrzeug beschäftigt und das Handbuch nicht liest, wird er mit abgefahrenen Spiegeln bestraft.

Gruß Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Holger, am: 14/06/2009 14:00

Werner schrieb:
...der erkennt, dass derjenige, der den Schlüssel bei sich hat, auch der ist, der den Wagen öffnen/fahren darf ...

Unser vorletzter Wagen, ein VW Passat Variant TDI, beherrschte bereits vor über 11 Jahren die Kunst, anhand des individualisierten Funkschlüssels nicht nur den Wagen zu öffnen, sondern auch den Sitz und die Aussenspiegel korrekt einzustellen. Bis zu drei Funkschlüssel konnten erkannt werden. Bei drei autofahrenden Familienmitgliedern und einem Auto in der Familie ist dies einfach ein Muss! Und wenn man nicht gerade mit Konfektionsgröße 46 (als Mann) dienen kann, ist es ungemein hilfreich, sowohl in der Garage als auch in den meisten Parklücken bei angeklappten Aussenspiegeln möglichst weit rechts parken zu können
Und so vermissen wir nach gut zwei Monaten Prius II nicht nur den Memory-Sitz und die elektrisch anklappbaren Aussenspiegel, sondern auch das Xenon-Licht (die Leuchten des Prius sind trotz Philips Night Guide Double Life dagegen Teelichter), die Alarmanlage, die Reifendruckwächter (sollen übrigens ab 2011 EU-weit bei Neuwagen vorgeschrieben werden), den Regensensor, eine vernünftige Reichweite der Fernbedienung (wo steht mein Wagen?), ein Radio, dessen Tuner eine adäquate Empfindlichkeit besitzt (kein Wagen vorher, egal ob VW oder Saab, bekommt so wenig Sender rein wie der Prius), und, und, und...

MfG
Heidjer

Heidjer schrieb:
Werner schrieb:
...der erkennt, dass derjenige, der den Schlüssel bei sich hat, auch der ist, der den Wagen öffnen/fahren darf ...

Unser vorletzter Wagen, ein VW Passat Variant TDI, beherrschte bereits vor über 11 Jahren die Kunst, anhand des individualisierten Funkschlüssels nicht nur den Wagen zu öffnen, sondern auch den Sitz und die Aussenspiegel korrekt einzustellen. Bis zu drei Funkschlüssel konnten erkannt werden. Bei drei autofahrenden Familienmitgliedern und einem Auto in der Familie ist dies einfach ein Muss! Und wenn man nicht gerade mit Konfektionsgröße 46 (als Mann) dienen kann, ist es ungemein hilfreich, sowohl in der Garage als auch in den meisten Parklücken bei angeklappten Aussenspiegeln möglichst weit rechts parken zu können
Und so vermissen wir nach gut zwei Monaten Prius II nicht nur den Memory-Sitz und die elektrisch anklappbaren Aussenspiegel, sondern auch das Xenon-Licht (die Leuchten des Prius sind trotz Philips Night Guide Double Life dagegen Teelichter), die Alarmanlage, die Reifendruckwächter (sollen übrigens ab 2011 EU-weit bei Neuwagen vorgeschrieben werden), den Regensensor, eine vernünftige Reichweite der Fernbedienung (wo steht mein Wagen?), ein Radio, dessen Tuner eine adäquate Empfindlichkeit besitzt (kein Wagen vorher, egal ob VW oder Saab, bekommt so wenig Sender rein wie der Prius), und, und, und...

MfG
Heidjer
Ich an Deiner Stelle würde mir schleunigst wieder einen Passat kaufen.
Dein Alter Prius kriegst Du doch sicher trotz all der vielen Mängel wieder los!
Gruss sepp¥<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 14/06/2009 14:12

Mensch sepp, was soll denn das? Auch wenn ich sonst eher passiv hier unterwegs bin, eins fällt mir immer wieder auf: Immer, wenn jemand etwas negatives über seinen Prius sagt, soll er diesen gleich verkaufen. Immer nach dem Motto, der Prius ist perfekt, und wer ihn nicht perfekt findet, hat selbst ein Problem. Der Prius ist trotzdem perfekt.
Wenn Heidjer sich jetzt wieder einen Passat kauft, und dann im Passatforum schreibt, &quot;Mensch, der Passat ist toll, aber ich vermisse das hybridtypische Dahingleiten wie im Prius und den tollen Verbrauch&quot; wird da wahrscheinlich geschrieben, &quot;kauf dir doch wieder nen Prius!&quot; Da ist ihm dann unheimlich mit geholfen...

Hallo BolivienFritz,

warum hat eigentlich der Sepp etwas überreagiert?

Ich kann es Dir sagen, weil es mir ähnlich ergeht.

Ich kann es ebenfalls nicht ab, wenn nur rumgenölt wird.

Bevor ich mir ein Fahrzeug neu kaufe, überprüfe ich zuerst, mit welchen Unzulänglichkeiten ich mich in der nächsten Zeit arrangieren muss. Wenn es dabei mindestens ein Kriterium gibt, mit dem ich nicht umgehen kann oder will, sehe ich mich nach einem anderen, für mich besseren, Fahrzeug um.

Auch der Prius ist &quot;nur&quot; ein Kompromiss! Für mich allerdings, zurzeit noch, der Beste!

MfG Paule

Hm, das gute Xenon-Licht vermisse ich auch, und das Radio-Empfangsteil taugt tatsächlich wenig. Den als untauglich empfundenen Regensensor wollte ich bei meinen VWs immer abschalten (ging leider nicht, war damals mit dem Intervall zwangsweise gekoppelt). Ein Sitz-Memory setzt elektrisch einstellbare Sitze voraus, die man beim Prius aus Gewichtsgründen nicht anbietet.

Um das abzukürzen: Ich bin mit der Austattung des Prius im großen und ganzen zufrieden, weil fast alle Dinge, die mir wirklich wichtig sind, auch vorhanden sind: Das sind das Hybrid-System, die Getriebeautomatik (hier Bestandteil des HSD), ein Tempomat, eine zentrale Türverriegelung, eine Klimaanlage und ein akzeptables Radio. Was mir hingegen fehlt, sind ein Schiebedach, ein wirklich gutes Radio und Xenon-Licht.

Das Antriebskonzept ist aber so was von Klasse und technisch der Konkurrenz derart weit voraus, dass ich den Prius auch mit Kurbelfenstern und einem Mittelwellenradio allen anderen Autos vorziehen würde. Außerdem kann ich mich, seit ich die Kiste fahre, auf meine Arbeit konzentrieren und muss mir keinen Kopf ums Auto machen. Das war durchaus nicht immer so, ich sage nur: Diesel-Einspritzpumpen und Steuergeräte, zwei Quellen steter Freude, als ich noch Fahrer deutscher Premium-Marken gewesen bin. Da hat es der Regensensor auch nicht rausgerissen, ganz ehrlich.

Ich kann aber sehr gut verstehen, wenn man liebgewonnene Dinge vermisst. Jeder hat andere Sachen, die ihm persönlich wichtig sind. Wenn man von einem besser oder anders ausgestatten Auto kommt, ist es völlig normal, dass das eine oder andere als fehlend empfunden wird.

Grüße, Egon

Paule schrieb:


Auch der Prius ist &quot;nur&quot; ein Kompromiss! Für mich allerdings, zurzeit noch, der Beste!

MfG Paule

Dito. auch wenn ich mich über das *zensiert* Radio schon etliche Male geärgert habe.
Da ist übrigens das Radio im iQ meiner Schwester *deutlich* besser - und nutzt zu dem auch die Möglichkeiten, die der Touchscreen bietet.

Volker

Das sehe ich absolut genau so. Jeder hat andere Prioritäten und kauft sie das entsprechende Fahrzeug. Hinterher rumzumeckern ist Unsinn, dann hat man eben das falsche Fahrzeug gekauft. Selbst bei einem Maserati oder Ferrari wird man noch etwas zu meckern haben. Ein Golf ist leiser, sparsamer usw. warum kauft sich dann einer solche Schlitten ?
Der eine aus Spass der andere wegen dem Nachbarn, jedem wie es gefällt.

MfG
Nobi

Die Diskussion läuft meines Erachtens jetzt in eine falsche Richtung: Wir haben uns den Prius trotz der fehlenden Komfort-Ausstattung gekauft, eben weil wir das Antriebskonzept genial finden (am Verbrauch arbeiten wir noch, wir sind ja noch in der Einfahrphase ) und alle europäischen Hersteller dies komplett verschlafen haben. Was nützt mir ein Saab 9-3 mit E85-Antrieb, der 175 PS hat und die nächste E85-Tankstelle 60km entfernt ist .
Die Kritik richtete sich an Toyota (die sollen hier ja angeblich mitlesen); wer den Anspruch hegt, &quot;Auto 2.0&quot; zu etablieren, sollte dies nicht nur am technischen Konzept festmachen, sondern auch an Komfort- und Sicherheitsfunktionen, die Stand der Technik bereits bei Auto 1.0 (in unserem Fall seit 11 Jahren) sind und häufig lediglich Software-Modifikationen darstellen, CAN-Bus sei dank! Auch das Argument &quot;Gewicht&quot; lasse ich nicht gelten: Elektromotoren für die genannten Funktionen sind nicht schwer, wer ernsthaft Gewicht einsparen will, verwendet z.B. für die Motorhaube Aluminium statt Stahlblech oder setzt Seitenscheiben/Heckscheiben aus Polycarbonat ein.

MfG
Heidjer

Ich kann die Schelte für die berechtigt geäußerte Kritik am Prius auch nicht verstehen, weil die meisten Punkte davon tasächlich nervig sind, zu einem solchen High-Tec-Auto nicht passen, die Behebung fast nichts kostet und man diese Punkte auch bei einer ausgiebigen Probefahrt nicht unbedingt gleich merkt.

Wer vermutet denn bei einem solchen High-Tec-Auto, dass der Radiotuner einfach nur Mist ist und schlechter als mein Blaupunkt Köln von 1978 oder wer vermutet und achtet bei einer Probefahrt darauf, dass der dämliche Tempomat jedesmal die Geschwindigkeit löscht, wenn die Karre unter 40 km/h fährt? Letztes Beispiel: Wer achtet bei einer Probefahrt darauf, dass alle Bluetooth und MP3-Funktionen und Anzeigen bei sich bewegendem Fahrzeug abgeschaltet werden? Das sind alles Dinge, die man niemals vermutet und deshalb achtet man auch nicht darauf.

Einen Gummiball im Fußraum zum Wasserpumpen für die Scheibenwaschanlage - danach sucht bei einer Probefahrt ja auch keiner.

In der Summe seiner Eigenschaften ist der Prius deshalb trotzdem ein tolles Auto.

Allerdings gehöre ich zur Fraktion derer, die auch gern mal schneller unterwegs sind, verbrauch trotzdem im Schnitt deutlich unter 6 Liter, bin aber von der PriusIII-Eigenschaft VMax=180 so enttäuscht, dass mein PriusII bestimmt noch 2-3 Jahre durchhalten muss und ein PriusIII wirds dann bestimmt nicht.