Priusfreunde.de

Moin,
ich habe vor 2 Wochen die Winterräder montieren lassen. Dabei hat die Werkstatt festgestellt, dass bei 2 Radbolzen vorne links die Gewinde kaputt sind. Die haben die Gewinde jetzt einigermaßen instandgesetzt, aber gemeint, beim nächsten Radwechsel müssten die erneuert werden.

Meine Frage(n): Was ist das für ein Aufwand? Kann man das als Gelegenheitsschrauber noch selber machen? Muss die Radnabe dabei auch erneuert werden? Hat das hier schon mal jemand gemacht oder machen lassen und kann kurz berichten?

Danke und Gruß
Bernie

Du musst dir erst mal die Stehbolzen in der richtigen Länge besorgen.
Dann Rad ab , Bremszange demontieren , Bremsscheibe demontieren .
Stehbolzen nach innen zur Fahrzeugmitte mit leichtem Hammer herausschlagen .
Neue Stehbolzen von innen nach aussen durchstecken.
Mit einer grösseren Nuss aus dem Werkzeugkasten und der Radmutter den Stehbolzen in die Radnabe reinziehen . Der Stehbolzen ist gerändelt, hat also Übermass und muss deshalb in die Radnabe reingezogen werden . Damit er dort festsitzt.
Dann wieder Bremsscheibe, Bremszange und Rad montieren .
Ist alles nicht schwierig zu handhaben .
Grüße von Heinz !

@bernie_r:
Wie alt ist denn dein Fahrzeug, nur mal so gefragt. Je älter umso schwieriger wird das ganze Unterfangen. Du kämpfst dann auch noch gegen den Rost an.
Hoffentlich hat nicht die Werkstatt die Bolzen zuerst vermurkst...

Gruß Martin

Wegen Rost würde ich mir bei der Radnabe keine allzu großen Gedanken wegen Rost machen.
Meine Radnabe sah nach 13 Jahren noch recht gut aus.
Da den Bolzen zu tauschen dürfte machbar sein.

Gruß Mario

Servus.

Statt mit dem Hammer heraus schlagen würde ich ein Abzieher bevorzugen - ist schonender für das Radlager.


Grüße ~Shar~

Die sitzen nicht fest , da reicht ein kleiner, leichter Hammer .

Vielen Dank in die Runde. Dann weiß ich erstmal Bescheid.

weinfux schrieb:
@bernie_r:
Wie alt ist denn dein Fahrzeug, nur mal so gefragt. Je älter umso schwieriger wird das ganze Unterfangen.
Mein Prius ist Baujahr 2010, wird also demnächst 14 Jahre alt.

Ich werde das wohl nicht mehr selber machen, sonder eine freie Werkstatt in meiner Nachbarschaft beauftragen.

Viele Grüße
Bernie

Ja, kann eigentlich jede Werkstatt machen.

Aber falls die keine Ahnung vom Prius haben:

Dann sag denen unbedingt dazu, dass für Arbeiten an der Bremse die 12V-Batterie abgeklemmt werden muss.

Weil der elektrisch betriebene Bremsaktuator sonst losläuft beim Öffnen der Fahrertüre. Und bei ausgebauter Bremse bedeutet das ziemlichen Ärger...

Servus zusammen,

ich hol nochmal meinen alten thread hervor.
Hab jetzt meinen Prius in der Werkstatt beim Räderwechsel. Da soll dann auch der kaputte Radbolzen erneuert werden. Jetzt krieg ich grade von der Werkstatt die Mitteilung, dass es die Radbolzen nicht mehr einzeln gibt. Ich muss das gesamte Radlager (oder wie das heißt...) erneuern. Das Teil kostet über 800 EUR.
Ich habe grade mal etwas recherchiert und auch tatsächlich keine Radbolzen gefunden. Kann das sein?
Gruß Bernie

Geht es wirklich nur um einen kaputten Radbolzen wie diesen hier?

www.autoteile24.de/product/1350-101796-657?ktypnr=129038

Wenn deine Signatur stimmt, hast du einen P3, da gibt es zwischenzeitlich viele Teile von Drittanbietern. Im Zweifelsfall würde ich zu einer freien Werkstatt gehen und dort nachfragen. Vielleicht hast du ja gute Bekannte, welche dir eine empfehlen können.

eppf

Hier gibt es welche: japanersatzteile.com/search?sSearch=9094202049

Wenn das wirklich ein Original-Ersatzteil mit der richtigen Teilenummer ist, könnte Bernie einmal austesten, wie kundenfreundlich sein FTH agiert, wenn man ihm ein Originalteil zum Einbau liefert, das er selbst nicht mehr über Toyota-D beziehen kann.

Das wäre dann wieder einer der Fälle, wo man ggf. über eine weitere Geschäftsbeziehung nachdenken muss.

eppf

Vielen Dank!

Ich bin ja jetzt bei einer freien Werkstatt, weil meine bisherige Toyota-Werkstatt den Schaden m.M.n verursacht hat. Ich vermute, Mutter schief angesetzt und gleich mit Schlagschrauber drauf...

Den Radwechsel vorher hatte ich noch selber gemacht, Muttern mit der Hand draufgeschraubt und die letzten Umdrehungen mit dem Drehmomentschlüssel, so wie sich das gehört . Da waren alle Gewinde noch einwandfrei.

Bin grade ziemlich frustriert, weil ich den Reparaturauftrag schon erteilt habe. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich den Radbolzen vorab selber gekauft...
Zum Selberschrauben bin ich allmählich zu alt.
Bernie

zur info:
die richtige original ersatzteilenummer lautet (für verwendung mit alufelgen) für den P3 VFL:

90942-01033
kosten á € 10,-

da die radbolzen ein sicherheitsrelevanter bauteil beim auto sind rate ich da von nachbauteile ab - aber wie immer - jeder wie er will...

du hast eine PM

das ist aber eine Radmutter, hier werden Stehbolzen gesucht, das sind die dinger die durch die Bremsscheibe ragen auf die man die man die Felge aufschiebt, das wäre dann eher mein Link, da ist die passende Teilenummer schon hinterlegt und die Seite ist ein Toyotahändler der nebenbei einen Onlineshop für Originalersatzteile führt, wenn man sich 100% sicher sein will, da did Teilenummern sich während der Bauzeit von Fahrzeigen auch mal ändern, müsste man direkt über die Teilenummer gehen, das bietet der Händler von der Website meines wissens auch an.