Priusfreunde.de

ErWeeBee schrieb:
florians schrieb:
Kaputte Transaxle ?! kenn ich nicht

Gerade vor Kurzem beschrieb jemand in PriusChat.com (auch mit fotos), wie er mit Hausbastelmitteln seine kaputte Transaxle gegen eine gebrauchte austauschte.
Und da man unter Transaxle beim Prius den ganzen Brocken mit Motorgeneratoren, PSD, Differential usw. versteht, fällt der kaputte Motorgenerator mit Schluss in den Wicklungen, den wir auf diesem Kontinent (und in diesem Forum) hatten, doch auch darunter?
(Oder meintest du das mit "" ? )


Ich meinte den Smiley..
Den bericht des Amis aus Priuschat kenne ich.. gut gemacht. Ansonsten weiß ich, das transaxle der Zusammenschluss von Getriebe und Differential ist, also im Prinzip das, was alle Fronttriebler inzwischen haben.

Jetzt warte ich nur noch darauf, das der Ami sein altes Getriebe auseinander nimmt.

ciao

Florian

Egon schrieb:

Was ich sagen will: Ich habe einigermaßen großes Vertrauen in die Haltbarkeit der Toyota-HSD/LHD-Technik. Eine Reduktion der Garantiedauer des P III gegenüber dem P II halte ich in erster Linie aus Marketinggründen für unklug, und weniger wegen der Garantie selbst. Sollte mein P II mich aber vom Gegenteil überzeugen, melde ich mich.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

Nach den Taxi-Versuchen sollte der Prius doch eher haltbar sein.. in priuschat gibt es gerade einen kleinen Bericht über Ford Escapes Hybrid, die in kalifornien als Taxi ausgetauscht werden MÜSSEN, weil sie die 300.000 Meilen-Grenze erreicht haben...

ciao

Florian

Gehört nicht ganz zum eigentlichen Thema, aber da Taxi gerade angeschnitten wurde. Ist es richtig, daß in Berlin ein Prius-Taxi mit mehr als 400.000km rumfährt?

qwertzuiopü schrieb:
Gehört nicht ganz zum eigentlichen Thema, aber da Taxi gerade angeschnitten wurde. Ist es richtig, daß in Berlin ein Prius-Taxi mit mehr als 400.000km rumfährt?
Jupp, da gab es einen! In Vancouver!



Ob er immer noch läuft?

Link (englisch):
www.dailytech.com/article.aspx?newsid=8046

Ein Foto dazu:

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 04/04/2009 14:25

florians schrieb:
Den bericht des Amis aus Priuschat kenne ich.. gut gemacht. ...... Jetzt warte ich nur noch darauf, das der Ami sein altes Getriebe auseinander nimmt.
Ich auch. Dauert, leider.

Danke Woody, aber Vancouver ist doch kein Stadtteil von Berlin. Hatte gehört, daß es in Berlin einen 400.000er gibt.

qwertzuiopü schrieb:
Danke Woody, aber Vancouver ist doch kein Stadtteil von Berlin. Hatte gehört, daß es in Berlin einen 400.000er gibt.
Servus, Qwertz!

Du meinst sicher diesen P1?


[b]Berlin läutet die Zukunft der Personenbeförderung ein.
Das erste Taxi mit Hybrid-Antrieb kommt von Toyota.
...Und Kennzeichen von Köln!! Typisch Autoblöd!

Artikel von 2008:[/b]
&quot;Zitat:
...In Berlin fährt ein Toyota
Prius der ersten Generation. Das
Auto wird als Taxi eingesetzt und hat
schon 380.000 km auf dem Tacho. Die
Batterieeinheit ist noch original...&quot;

Quelle:<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 04/04/2009 19:12

Woody schrieb:
...Und Kennzeichen von Köln!! Typisch Autoblöd!
Da hat die AB vermutlich das damals einzig verfügbare Toyota-Pressefoto von einem P1-Taxi genommen ...

Wenn der noch fährt wärs ja schön.
Danke Woody, den meinte ich.

florians schrieb:
Hallo

Kaputte Transaxle ?! kenn ich nicht

Aber mit Batterien hab' ich inzwischen doch so meine Erfahrungen gemacht.

ciao

Florian

Bisher dachte ich, mit Transaxle sei diese Antriebsform gemeint: Motor vorne, Kardanwelle, Getriebe und Differential an der Hinterachse zusammen geflanscht. Gab´s z. B. bei Alfa Romeo zeitweise. Problem konnte die sehr schnell drehende (Motordrehzahl!) Kardanwelle sein.

Deswegen wurde ich stutzig, wo denn beim Prius das Transaxle-Prinzip zu finden ist - bei einem Fronttriebler. Aber Wikipedia sei dank weiß ich nun wieder etwas mehr. Wobei in unseren Breiten wohl die oben geschilderte Antriebsform als Transaxle bezeichnet wird. Nachzulesen unter:

de.wikipedia.org/wiki/Transaxle

Gruß, Manfred

GELÖSCHT<br><br>Posting ge&auml;ndert von: 1000_Ampere, am: 27/04/2009 22:16