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Hier die ausgelagerten Beiträge zum Thema Motorhaube Gasdruckdämfer / Haubenlifter aus dem Thread Gasfeder Heckklappe.

yarison


harzbube schrieb:
Was man leider aus allen Angeboten nicht ersehen kann ist, dass es Gasdruckdämpfer gibt, die vor Ende der Öffnung den Vorgang abbremsen. (Schleichgang)
Hier eine Firma, bei der ich für die Motorhaube Gasdruckdämfer bestellt habe, die vor dem Endanschlag abbremsen.

Adresse:
SODEMANN
Industriefjedre A/S-Gamma5-8382 Hinnerup

oder: www.sodemann-federn.de
sif@fjedre.dk

MfG Harzbube.

Habe auch schon überlegt, ob ich sowas auch meinem P3 nicht verpassen soll - sieht schon cool aus

Mat

Das gibt es bei Aliexpress, aber Vorsicht, die chinesischen Genossen berechnen nicht das geringe Gewicht der Alumotorhaube. Ich hab nur die Befestigungsteile verwenden können.
Die Dämpfer waren mit 2x200 N ausgelegt. Ich hab mir dann die wie oben beschrieben mit 100 N gekauft. Sie reichen vollkommen aus.
Beim P3 scheint die Nachrüstung einfacher zu sein, als beim P4.

Im Grunde genommen würde pro Seite ein Dämpfer reichen, aber die Alumotorhaube ist doch nicht so stabil wie die aus Stahlblech.

Hier ein Angebot, bitte weiter runter scrollen, da gibt es noch weitere Anbieter.
de.aliexpress.com/item/1005001303534990....02_,searchweb201603_

de.aliexpress.com/item/1005001580554380....02_,searchweb201603_
Für P3, aber Bild P4.

de.aliexpress.com/item/4001001890162.htm...02_,searchweb201603_
In diesem Bild sind sie verkehrt rum eingebaut.
Im geschlossenem Zustand der Haube, sollen die Stellen wo die Stange in den Zylinder geht, immer nach unten zeigen. (Schmierung)

MfG Harzbube.

@yarison: Vielen Dank für deine Bemühungen!

Ich habe mir diese hier bestellt:

Link zu Amazon

Ich werde berichten, wie gut der Einbau und die Funktion ist...

Tipp von mir:
Bau erst mal einen Dämpfer ein und probiere ob die Haube selbstständig hoch geht. Wenn ja, ist der 2te Dämpfer, also beide zu stark und hauen, wenn Du die Haube nicht festhältst, bis an den Anschlag. Ich glaube nicht, dass sie vor dem Anschlag abbremsen und in den Schleichgang gehen. Berichte bitte!

MfG Harzbube.

Das werde ich machen, Harbube!

Die Haube hat doch gar keinen Anschlag. Die Dämpfer fahren komplett aus.

Erposs schrieb:
Die Dämpfer fahren komplett aus....ja, bis zu ihrem Anschlag.

ihr drückt euch manchesmal etwas unklar aus! welcher anschlag ist gemeint? anschlag der haube oder der dämpfer?
es kann ja wohl nur der anschlag des dämpfers gemeint sein - da die haube ja keinen hat - oder? 
harzbube hat das mit: bis zu ihrem Anschlag.
aufgeklärt

peterAL schrieb:
ihr drückt euch sehr unklar aus! welcher anschlag ist gemeint? anschlag der haube oder der dämpfer?
es kann ja wohl nur der anschlag des dämpfers gemeint sein - da die haube ja keinen hat - oder 

...also beide zu stark und hauen, wenn Du die Haube nicht festhältst, bis an den Anschlag.

Also beide stark, nicht beide Hauben, da wir ja nur Eine haben.
Richtig, ich hätte schreiben müssen "ihren" statt "den", Anschlag.
Wenn wir keine Erbsen im Forum zählen würden, wäre es hier ja auch langweilig.

Nun Alles klar? Der Harzbube.

Das Problem im Bezug auf den Anschlag der Dämpfer/Haube ist eher der, das durch das aufschnellen und apruppte stoppen der Öffnung der Haube eine hohe Belastung der Aufnahmepunkte der Dämpfer bedeutet.

Ich habe beide Dämpfer verbaut und bin zufrieden. Ich halte aber auch die Haube beim Öffnen fest. In erster Linie geht es mir ja darum, dass die Haube auf bleibt.

Gruß Mario

Genau so werde ich es ggfs. auch machen - ich bin es ja von der Heckklappe seit knapp zwei Jahren gewohnt!

Kurzer Zwischenbericht:

Heute sind die Gasdruckheber eingetroffen! (Foto)

Natürlich war keine Einbauanleitung dabei - nun ja! Ich werde mich voraussichtlich nächste Woche, wenn ich wieder in die Garage kann, mal daran machen, den Einbau vorzunehmen!

Ich kann morgen mal Bilder hier einstellen wie ich die verbaut habe.

Gruß Mario