Priusfreunde.de

Hallo,

da beim P3 bei Lichthupe Fern- und Abblendlicht angeht, stellt sich mir die Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, die Lichthupe nur auf die Fernlichtscheinwerfer zu begrenzen, eventuell durch umklemmen?

Hat jemand zufällig nen Schaltplan vom Lenkstockschalter?

Gruß Mario

Sicher? Dann ist das bei LED anders und wenn es so ist, kann man es nicht einfach so umpinnen, das kommt von der MainBody ECU, wenn müsste man die umprogrammieren.

Ich war auch etwas erstaunt als ich das festgestellt habe. Normalerweise kannte ich das nicht anders, also das nur das Fernlicht angeht.

Das ist natürlich dann schade. Kann man nichts ändern.

Also von der Funktion her macht es nicht anders Sinn als

Lichthupe = Abblendlicht + Fernlicht.
Soll ja schließlich ein helles Warnlicht sein.

(Fernlicht ist Umschalten vom Abblendlicht auf den anderen Faden. Für beide gleichzeitig auf Dauer ist die Wärmeenticklung zu groß)

So war es bisher bei allen meinen Autos V1.0. Egal ob Halogen oder Xenon...

Der Prius 3 hat LED Abblendlicht und Halogen Fernlicht getrennt verbaut, das ist kein BiLED.

Bzw Halogen Abblendlicht und Halogen Fernlicht getrennt. Jeweils ein separates Leuchtmittel.

Bei der Halogen Variante geht allerdings nur das Fernlicht an, wenn man Lichthupe gibt. Scheint wohl nur beim LED Scheinwerfer so zu sein das dort neben dem Halogen Fernlicht auch das LED Ablendlicht angeht.

Eben nicht. Habe ja das Halogen Abblendlicht und mir ist das Verhalten durch Zufall aufgefallen, dass bei Lichthupe alles an geht.

Achso, ich hatte im Kopf das du LED hast, nein bei mir bleibt das Ablendlicht bei der Lichthupe aus, hast du Automatische Ablendlicht und das eventuell auf aktiv stehen, könnte mir vorstellen das dann das Ablendlicht an geht. Ich kam bei mir noch nicht dazu das Kabel zuziehen um es komplett nachzurüsten.

Das Phänomen habe beobachtet bevor ich die Lichtautomatik nachgerüstet habe. (Kabel via extra Schalter auf Masse gelegt)
Mit aktivierter Lichtautomatik habe ich das noch gar nicht probiert.
Werde das morgen noch mal genau überprüfen.

Und was sollte das Umklemmen für einen Nährwert haben? Ist doch gut wenn alle Alarmglocken angehen, oder nicht?
Dieses Thema hat mich noch nie beschäftigt.

MfG Harzbube.

Es kommt auch dazu, das wenn er das wirklich von Werk ab so macht ein umpinnen/auspinnen nicht zulässig wäre, da das Fahrzeug mit der Funktion geprüft wurde, ändert man diese Erlischt die Betriebserlaubnis und die Änderung muss von einem Sachverständigen nach Paragraph 19.2 / 21 abgenommen, so wie in die Papiere eingetragen, werden.

Das steht ja wieder auf einem anderen Blatt, zumal dieses keinen interessieren dürfte, da das auch kein relevantes Sicherheitsmerkmal ist.
Aber wie gesagt, das soll keine Diskussion diesbezüglich werden.

Wenn es nicht funktioniert, dann ist es halt so.

Gruß Mario

Es verkürzt unnötig die Lebensdauer der Leuchtmittel, die mit Dauerbetrieb sehr viel besser klar kommen als mit häufigem Ein- und Ausschalten. Bei LED ist das kaum von Bedeutung, aber Halogen und Xenon mögen es überhaupt nicht. Insbesondere die Hochspannungs-Vorschaltgeräte von Xenonbrennern nehmen es übel.

Weil der Wechsel von Leuchtmitteln und Xenon-Einheiten sich je nach Fahrzeugmodell zwischen lästig, schwierig oder ohne Werkstatt unmöglich bewegt, sollte man das im Hinterkopf behalten. Allerdings gibt man ja nicht ständig Lichthupe, muss das also nicht überbewerten.

Viel problematischer ist eine Lichtautomatik, die im Alltag für zahlreiche unnötige Ein-/Aus-Vorgänge sorgt. Ich verwende sie nur bei Autos mit LED-Abblendlicht.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
"Allerdings gibt man ja nicht ständig Lichthupe, muss das also nicht überbewerten."
Das ist vielleicht unter Prius Fahrern so, das die Lichthupe nicht ständig betätigt wird. Meine Feststellung ist die, dass es bei VW- Bulli- und Sprinterfahrern zur Tagesordnung gehört, die linken Finger ständig am Hebel zu haben und mit der rechten Hand die Hupe betätigen. Und wer lenkt?

LG Reiner