Priusfreunde.de

Hallo,
da wir ein Fahrzeug in der Familie zu viel haben, überlege ich, den P3 zu verkaufen. In den Mobile/Autoscout-Angeboten stehen ja teilweise Mondpreise für P3 mit astronomischen Fahrleistungen.
Was meint ihr, was der noch wert sein müsste ?
Extras : Met.weiss, Parkpiepser vorne, 16"Alufelgen.
Scheckheftgewartet innerhalb der Garantiezeit, danach die angefallenen tatsächlich notwendigen Arbeiten wie Ölwechsel, Zündkerzen bei ca. 90.000 km + 175.000km, Getriebeöl bei 150.000km, festgerostete Bremsen erneuert und Abblendbirnen die der P3 bekanntermaßen zum Frühstück frißt.
Unfallfrei, aber es gab mal einen Versuch mit geöffneter Tür hinten rechts aus der Garage zu fahren. Die Tür wurde funktionsfähig gerichtet und etwas lackiert.
Ölverbrauch ist inzwischen höher geworden, dürften so 1 L /1500km sein.
Danke vorab für eure Einschätzungen !

Wesentliche Daten verschweigst du.
Ich tippe mal darauf, daß es der weiße 2010er "Standard" aus deiner Signatur ist, wieviel hat er denn runter?

Ins Blaue geschossen, falls ca 200.000 auf der Uhr stehen: um 5.500,- bei Privatverkauf, bei Inzahlungnahme irgendwas um 3.000,- Euro.

Timo

also 5000€ empfinde ich nicht als einen Mondpreis muss ich sagen.. ich finde eher, dass die P2 teilweise höher gehandelt werden...


gruß Roman

der km-Stand steht in der Überschrift

Richtig, der aus der Signatur. 1. Hand

Manchmal ist man mit Blindheit geschlagen.
An meiner grundsätzlichen Einschätzung ändert das aber nichts, lediglich von einer Inzahlungnahme würde ich Abstand nehmen, falls das im Raum steht. Beim Händler bekommt man nahezu nichts mehr für "alte" Autos, die reichen die auch nur weiter.

Für meinen P2 (Sondermodell Travel, knapp 190.000 Kilometer gelaufen) hätte ich bei meinem Hyundai-Händler nicht einmal die Hälfte von dem bekommen, was der private Verkauf gebracht hat, das Angebot hat schon den Tatbestand der persönlichen Beleidigung erfüllt.

Timo

ich hatte beim Schreiben des Textes schon befürchtet, daß die Angaben in der Überschrift überlesen werden. Geht mir selbst auch oft so.
Inzahlungnahme steht nicht im Raum. Wir haben ein Auto zuviel weil ich meinen E250 CGI LPG nicht zu einem akzeptablen Preis loswerde.
Bei der Grössenordnung von 5000 € für den P3 wäre es tatsächlich eine Überlegung wert.
Da der P3 was Karosse und Fahrwerk betrifft nicht ganz so eine Sonderstellung einnimmt wie der Antrieb, muss ich ja prizipiell damit rechnen, daß Stoßdämpfer, Federn, Radlager irgendwann fällig werden auch wenn aktuell noch nichts zu merken ist.

Bis gegen Ende Juni habe ich noch Zeit. Dann muss ich den CLC wegen HU-Ablauf wieder anmelden sonst wird das mühsam.

Danke für die Einschätzung!

Grad ist es auch keine gute Zeit, ein Auto zu verkaufen, die Leute haben andere Sorgen.

Timo

Erstens das, zum anderen sind die StVA fast alle dicht für Privatleute. Ab-/Ummelden ist also nicht. Habe auch ein Auto inseriert und den ersten Interessenten gebeten, sich nach Abflauen der Pandemie und Öffnung der StVA wieder zu melden. Wird er nicht, da er gaaaanz dringend auf ein Auto angewiesen sei.

Servus.

Ich rate davon ab, mit dem Schaden an der Türe den Wagen als Unfallfrei zu verkaufen.


Grüße ~Shar~