Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusgemeinde,

ich musste beim letzten Reifenwechsel im November feststellen, dass ein Faltenbalg des Stoßdämpfers an zwei Stellen eingerissen ist. Leider war auch eine Notreparatur nur schlecht möglich, weil das Gummiteil bei der kleinsten Berührung gleich neue Risse bekam. Mittlerweile ist nun auch die andere Fahrzeugseite betroffen und so stark, dass gleich mehrere Risse im Gummi aufgetreten sind.
nun kann man sagen... nach 10 Jahren kann das passieren, ABER es ist halt bei einem so zuverlässigen Fahrzeug schon ungewöhnlich. Leider macht auch das "Angebot" vom Toyotahändler für die Reparatur keinen "Sinn" (600€).

Wer hat von euch auch dieses Problem und hat jemand die Reparatur selbst durchgeführt? (mir ist klar, dass hier ein Federspanner etc. notwendig ist...)

detviaklm schrieb:
weil das Gummiteil bei der kleinsten Berührung gleich neue Risse bekam. … nach 10 Jahren

Beim Gummi dürften die Weichmacher raus sein. Ein gutes Anzeichen dafür, dass die Lebensdauer der Stossdämpfer überschritten ist.(Alterungsprozesse machen auch vor Toyota nicht halt)


Selbermachen geht, ich würde alle Dämpfer tauschen. Ich kann hier nur von unserem alten Fiat berichten, da muss die komplette Einheit aus Feder und Stossdämpfer raus, die ist oben am Domlager befestigt und am Radträger. Evtl. sind auch noch Stabis dran.

Dann auf der Werkbank mittels Federspanner das Ganze de- und den neuen Dämpfer wieder montieren. Ist schon ein Stück Arbeit, die Dämpfer kommen auf ca. 30-50€ dazu würde ich neue Domlager empfehlen, ca. 10-30€.
600€ inkl. Lohn Wären für alle 4 Dämpfer inkl. Domlager aber in Ordnung würde ich sagen

Hier zwei Threads zur Thematik:

- Austausch Federbeinmanschetten für die HU?
- Federbeinmanschetten defekt

Die Faltenbeläge sind nicht so teuer, aber die Arbeit zum Wechseln . Evtl. ist es dann eine Überlegung wert, bei der Gelegenheit die Stoßdämpfer zu erneuern.

habe neulich alles gemacht gemacht ringsrum gleich... bei mir waren seit 130tkm die faltenbälge defekt... bei 200tkm waren jetzt dann aber auch beide stoßdämpfer vorne fertig... also gleich einmal alles neu gemacht... und weil es schnell geht hinten auch gleich... preise siehe unten... stoßdämpfer habe ich gute genommen... für alles ringsrum reicht billig... die anschlagpuffer vorne gehen fast nie kaputt... da nimmst du die alten wieder... zeitlich habe ich von reinfahren bis wieder rausfahren mit räudigem werkzeug ziemlich genau 2 std gebraucht...

2x Stoßdämpfer vorne -- 120,58 €
2x Stoßdämpfer hinten -- 74,00 €
Manschetten Stoßdämpfer vorne -- 15,50 €
Anschlagpuffer + Manschetten hinten -- 36,85 €
2x Domlager vorne -- 82,00 €

wenn du noch fragen hast dann frag ruhig...

gruß thomas

hallo thomas
meiner ist nun auch bereits 10 jahre alt - und ich beginne langsam adressen zu sammeln für günstigen einkauf von ev. notwendig werdenden ersatzteilen - hast du netter weise einen link wo du deinen einkauf getätigt hattest - danke

             

hallo peter,

du kommst ja auch österreich da weiß ich nicht in wieweit es dir hilft aber gerne hier die liste wo ich gekauft habe... ich bin aber mehr der pragmatische käufer... sprich wichtige teile kauf ich qualität und "unwichtiges" billig-zubehör... bei beidem, dann aber der jeweils günstige anbieter...

stoßdämpfer vorne links/ rechts:
KYB Stoßdämpfer Excel-G 339243
KYB Stoßdämpfer Excel-G 339242

stoßdämpfer hinten:
Sachs Stoßdämpfer 314 890

alles über daparto beim händler "Q-Parts24"

Domlager vorne (hier reicht güstig):

KYB Domlager SM5665 -> ebay "mister-auto-de"

anschlagpuffer hinten mit lagern (billig reicht hier):

TSHB-AURR-FEBEST

Faltenbalg vorne:

TSHB-ACA30F-FEBEST

beides bei autoteiletrend.de

ich hoffe das hilft hier einigen weiter.. preise standen ja weiter oben schon...

gruß thomas

hallo thomas
danke dir vielmals
ja zu A kann ich leider meistens nicht sagen - ich bestelle ca. einmal im monat in D - da ich nicht bereit bin - mehr als 10% alpenzuschlag zu bezahlen - alles was darüber hinaus geht sind ja fast immer nur reine zwischenhändler - die benötige ich nicht...und es gibt immer wieder noch händler welche ich noch nicht auf meiner liste habe - man glaubt ja nicht wieviel bei gleicher qualität durch richtigen einkauf eingespart werden kann...also danke nochmals 

              

...habe jetzt auch mal die Faltenbalge getauscht,war höchste Zeit nach 11 Jahren
Die Federn und Stoßdämpfer war nicht nötig,da ich vorher auf einen Prüfstand war und mit 89% ,tausche ich keine Dämpfer... Die Domlager habe ich mitgetauscht obwohl es auch nicht unbedingt von Nöten war.

Wer noch 1 Paar von den Faltenbalg für den P3 benötigt ,ich hätte noch eins auf Lager.da ich bei der Bestellung es nicht ganz geblickt habe ob es Stück oder Paar ist.

Hast Du Bilder gemacht? Dann könnte ich mir das mal anschauen ohne das Auto zu zerlegen.

Meine VA rumpelt links und rechts.

Ich bin mir noch nicht sicher, obs die Stabilager oder die Domlager sind...

...nein nicht richtig,war zu Faul
Die Stabis lassen sich doch relativ leicht kontrollieren...