Priusfreunde.de

Hallo,
bin heute morgen eine Strecke von 400km auf der Autobahn gefahren und dabei sind mir bei Geschwindigkeiten um die 130km/h via Tempomat Temperatur von bis zu 98°C am MG1 aufgefallen.
Wie sieht das bei euch aus? Sind das normale Temperaturen?

Allen ein besinnliches Weihnachtsfest
Gruß Mario

PSD und Verbrennungsmotor sind ein "Block".
Das ist die übliche Betriebstemperatur für alles.
mfG schwarzvogel

P.S. Frohe Weihnachten !

@schwarzvogel - Das mag für den Prius 3 zutreffen, aber nicht für den RAV4h. Hier pendelt sich auf Langstrecke die MG-Temperatur immer um die 50°C ein.

@JSH
du befindest dich hier im P-3 forum-teil  
@hoffeck
ist völlig normal!

              

Danke für eure Rückmeldung.
Ich habe mich halt etwas gewundert, dass die Temperatur MG1 zu MG2 doch recht weit auseinander liegen.

Mein Vater ist vor einer die selbe Strecke gefahren mit seinem Prius 2 und da waren die Temperaturen bei max 69°C

Die genauere Auswertung der Daten hat auch ergeben, dass die hohen Temperaturen bei längeren bergabfahrten mit Tempo 100, mit Tempomat, also hoher Rekuperation zustande gekommen sind.

hoffeck schrieb:
Wie sieht das bei euch aus? Sind das normale Temperaturen?

Beim P3-Antrieb (P3/P+/etc.) - JA! - und gar nicht mal 'das Höchste' was Du erzeugen kannst - 110 Grad im Sommer - durchaus nicht ungewöhnlich.

Dann brauche ich mir ja keine Sorgen zu machen.

JSH schrieb:
@schwarzvogel - Das mag für den Prius 3 zutreffen, aber nicht für den RAV4h. Hier pendelt sich auf Langstrecke die MG-Temperatur immer um die 50°C ein.

Nun gut, ich kenne die "Packung" im RAV4h nicht.
Vermute aber, daß sie ähnlich der anderen HSD-Hybriden ist, warum auch anders ??
Wenn aber alles ein "Block", haben (am Ende) auch alle Komponenten darin im Wesentlichen die gleiche Betriebstemperatur.
Ich bin von der für Verbrennungsmotoren üblichen ausgegangen, die Grafik bestätigt das.
Diese zeigt, daß die Temperatur von MG (gelb) der Kühlwassertemperatur (rot) folgt, bis sich ein Temperatur-Gleichgewicht (!) im "Block" eingestellt hat.
Der "Ausreißer" (98°C) wird auch sehr schnell wieder heruntergeholt und alles ist gut.
Nicht gut wäre, wenn die lokale Temperatur im Zeitverlauf weiter deutlich nach oben abweichen würde ...
Die Inverter-Temperatur (blau) z.B. hat damit nix zu tun, weil räumlich getrennt angeordnet, hat also eigene Betriebstemperatur.
Gleiches gilt für Batterie usw. usf. ...
mfG schwarzvogel

P.S. Frohe "Rest"-Weihnachten !