Priusfreunde.de

Hallo,

Bei längeren Rotphasen an Ampeln nutze ich immer die Parkstellung und gehe von der Bremse. Hier ist mir ein deutlicher Unterschied zwischen P2 und P3 aufgefallen.
Beim P2 drücke ich die Parktaste und beim Lösen der Fussbremse tut sich nichts, der P2 steht wie eine Burg.
Beim P3 der gleiche Vorgang, aber das Auto rollt noch ein paar cm bis eine Rastposition erreicht ist und federt in fast gleichem Maße wieder zurück. Bei geringstem Gefälle oder Steigung schaukelt der P3 dabei hin und her, was auf Aussenstehende sicherlich amüsant wirkt.

Ist jetzt kein Problem, aber interessieren würde mich doch woran das liegt.

Gruß Leonardo

Also, ich konnte bei P2/3/4 keine Unterschiede in "P" feststellen. Wenn er schaukeln sollte, liegt es am Spiel der Parksperre. Aber das ist bei allen Prii gleich. Meine Feststellung.

MfG Harzbube.

Schaukeln noch nie beobachtet, einige cm nach "P" noch in Parkstellung rollen schon, das ist normal.
mfG schwarzvogel

Macht mein P2 auch, wenn es leicht abschüssig ist und man nicht zufällig genau die Rastposition beim Anhalten erwischt hat. Ein bisschen wie ein alter Amischlitten.

Martin

Servus.

Macht mein aktueller P3 ebenso wie es auch mein ehemaliger Auris 1 HSD gemacht hatte, teilweise sogar auf der Ebene (Fahrzeug mit N abgestellt, kurz darauf dann auf P) - jedoch nicht immer.


Grüße ~Shar~

Manchmal ruckelt es etwas und das Auto bewegt sich auch manchmal. CT200h und ich meine der P2 ist/war da genau so.

LG
Klaus

Das ist eine Fehlbedienung. Vor der P-Stellung muß die Handbremse angezogen werden und das Fahrzeug zum Stillstand gekommen sein.

Im Stau und bei längeren Rotphasen nutze ich häufiger P und trete selbstverständlich nicht die Feststellbremse. Daß der Wagen steht, versteht sich hingegen wirklich von selbst.

LG
Klaus

Servus.

Daß pauschal vor dem Druck auf "P" die Feststellbremse betätigt werden muss, halte ich für eine ziemliches Gerücht.


Grüße ~Shar~

Auto muss stehen klar, aber Feststellbremse vorher betätigen stimmt so nicht. Betriebsbremse reicht vollkommen.

Ich sag mal so, dieses leichte Schaukeln ist normal (P3,CT), aber eigentlich bemerkt man es nur in einer ruhigen ebenen Umgebung und wenn man darauf achtet. Das man P nur im Stillstand benutzen soll versteht sich von selbst, wer schon mal P während des Ausrollens betätigt hat weiss, dass das nicht gut sein kann fürs Auto! Die Feststellbremse ist bei der ganzen Übung eigentlich überflüssig und auch die P Taste ist imho eher was für den Stau oder den geschlossenen Bahnübergang, da alle HSD mit Joystick beim Ausschalten ohnehin automatisch in P gehen.

Erposs schrieb:
Das ist eine Fehlbedienung. Vor der P-Stellung muß die Handbremse angezogen werden und das Fahrzeug zum Stillstand gekommen sein.

Schon richtig und Du nimmst es gaaanz genau !
Außer FTH benutzt bei meinem HSD niemand die "Hand"bremse (Feststellbremmse)...
In dem Fall sitzt die Parkstellung ggf. trotzdem nicht in der Raste und das vermeintliche Schaukeln kommt eventuell dann eben beim Lösen der Bremse.
mfG schwarzvogel

Das Schaukeln kommt durch das Spiel zwischen den vielen Komponenten vom Getriebe bis zum Reifen. Das wird vor allem dadurch verstärkt, dass die Parkposition erstmal einrasten muss.
Nichts ungewöhnliches und nicht gefährlich. Bei der Feststellbremse (bzw auch normaler Fußbremse) wird direkt am Rad gebremst. Das Spiel ist dann nur zwischen Bremsscheibe und Felge (eigentlich nicht vorhanden), zwischen Felge und Reifen (minimal) und der federnden Wirkung im Reifengummi. Da dies eine sehr kurze Kette ist, wirkt es abrupt.
Bei der Parkbremse beginnt der Bremsvorgang im Getriebe und man hat noch einige Teile wie z.B. die Antriebswelle. Daher eine lange Kette und die Bremswirkung wird sehr schwammig.
Funktioniert aber genauso gut und sicher.

Eine "Fehlbedienung" halte ich hier auch für ein Gerücht, so lange es nicht genauer beschrieben bzw. bewiesen wird.

Gruß
Martin

Die Parksperre:
www.priuswiki.de/index.php?title=Parkbremse
www.priuswiki.de/index.php?title=Zykloidgetriebe

Shar schrieb:
Daß pauschal vor dem Druck auf "P" die Feststellbremse betätigt werden muss, halte ich für eine ziemliches Gerücht.

6M3 schrieb:
Auto muss stehen klar, aber Feststellbremse vorher betätigen stimmt so nicht. Betriebsbremse reicht vollkommen.

Dann schaut einfach mal in die Bedienungsanleitung zum Fahrzeug. Das ist übrigens bei jedem Automatik Fahrzeug so.
Die Parksperre soll erst eingelegt werden, wenn das Fahrzeug sicher steht, das Ding ist einfach nicht für dynamische Lasten vorgesehen.
Das Thema hatten wir doch hier schon ein paarmal im Forum.

Gruß, Jörg!