Priusfreunde.de

Kleine Notiz aus dem Polizeibericht zu LED ...

Falsche Scheinwerfer
NEUMARKT. Bei einer Verkehrskontrolle stoppten Polizisten in Neumarkt einen Autofahrer, der verbotene LED-Leuchtmittel in sein Auto eingebaut hatte.

In der Amberger Straße in Neumarkt wurde am Donnerstag-Morgen gegen 0.20 Uhr eine allgemeine Verkehrskontrolle durchgeführt.

Bei einem Alfa Romeo stellten die Polizisten fest, dass in den Fassungen des Halogenabblendlichtes unzulässige LED-Leuchtmittel eingebaut waren. Die Betriebserlaubnis war wegen der Blendwirkung erloschen.

Die Weiterfahrt wurde zunächst unterbunden und die LED-Lichter sichergestellt. Der 33jährige Autofahrer aus Erlangen bekommt eine Anzeige.
02.02.17

Auch die Offiziellen kennen sich aus
Reinhard

Das ist es ja, was einige hier entweder nicht verstanden haben oder bewusst ignorieren - und deswegen kann man gar nicht häufig genug auf die möglichen Folgen solcher Umbauten hinweisen.

Timo

Wenn es danach geht, was verboten ist oder zugelassen, müsste ich meinen Prius stehen lassen.
Selbst meine Nummernschildbeleuchtung ist LED. Sogar mit E-Prüfzeichen und zulässig (Serie). Allerdings sind die so extrem hell, das die gesamte Straße hinter mir beleuchtet ist. Und?? Wen stört es??
Mein LED-Rücklicht am PIII ist teilweise so hell, das ich die Straßenschilder rot anleuchte oder ich von hinten angeblinkt werde. Rücklicht wohlgemerkt. Nicht Bremslicht oder Nebellicht.
Wenn ich mal hinter meinem PIII fahre, finde ich auch das der zu grelles Rücklicht hat.

Das der Alfa Romeo mit verbotenen LED Birnen gefahren ist, erwischt wurde und nun wieder mit Halogen fahren muss, ist sicherlich Pech. Aber dann muss er ja enorm geblendet haben. Sichtbare LED Birnen in den Fernlichtern oder Nebelscheinwerfern ist riskant. Aber wer es sich traut.... Da bleibe ich lieber auf Halogenfunzel Bilux Osram oder Teelicht in Kutscherlaterne.

Dir scheint nach wie vor der Unterschied zwischen "hat eine Zulassung" und "hat keine Zulassung" nicht ganz klar zu sein.

Es kommt IMMER drauf an, WER was macht!

Beispiel:

Bau ich mir Maßnahmen in die Bordelektronik ein, die zu bestimmten Zuständen irgendwelche Reinigungssysteme und somit ggf. die Leistung reduzieren, ein, und der TÜV etc. bemerkt dies,- wird mir SOFORT die Zulassung und das Fahrzeug dem Betrieb entzogen.

Baut ein Autohersteller bewusst solche oben beschriebenen Maßnahmen ein und es fällt auf, dann wird dies geduldet. Sogar vorn ganz Oben!

Merke:

Wenn 2 das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

Es wird dir nur im Ernstfall nichts nützen, so zu argumentieren, da ziehst du dann ganz arg den Kürzeren.
Mir ist es wichtig, auf die Illegalität deutlich hinzuweisen, damit es nicht zu Missverständnissen kommt, wenn andere User "unwissentlich" ihr Auto umrüsten.

Timo

Wer soviel am Auto ändert, der weiß was er tut.

Was manchmal schwer zu verstehen ist, ist die Aussage zu eventuellen E-Prüfzeichen.
Die können tatsächlich vorhanden sein. Und auch echt. Dennoch bekommt man es nicht eingetragen weil eben die Verbindung geprüftes Austauschteil und dafür nicht geprüftes Originalteil wohl immer gegeben ist.
Einziger Ausweg wäre dass es einen Hersteller der Nachrüstleuchtmittel gibt der alle gesetzlichen Richtlinien beachtet und gleichzeitig die originalen Scheinwerfer nachbaut und beides zusammen zulässt. Via ABE.

Nur wird dies wohl Keiner machen.
Obwohl es das schon mal gab als z.B. die ersten LED Rückleuchten für den ersten Yaris aufkamen. Die ersten waren nur optisch cool. Aber nicht zugelassen, später dann plötzlich mit E-Prüfzeichen sogar bezahlbar und legal.

Für Scheinwerfer wird sich wohl kein (Ersatzteil)Hersteller finden.
Wobei es technisch gesehen bei den Projektionsscheinwerfern relativ einfach ist da es dort bei entsprechender Position des Leuchtmittels ein sauberes Lichtbild mit klarer Abgrenzung gibt.
1995LM Leuchtkörper verbaut und gut.
Dann brauchts nur noch eine automatische LWR.
Diese Vorschreiben (...in Verbindung mit...) und gut.

Ich muss gestehen, dass ich über den "Konsens" dieses Fadens maßlos enttäuscht bin...
Unabhängig von der Rechtslage, die jedem klar sein muss, gibt es keine einhellige Meinung über die Qualität des Lichts an sich.

Wir haben hier alles von "die Sonne geht auf", über "nur weißer aber nicht heller" bis hin zu "hab jetzt Wasser im Scheinwerfer".

Bei einem leuchtet es bis nach Spanien, beim nächsten ist urplötzlich nach 40 Metern Schluss ...

Wäre ja wenigstens schön wenn die Hersteller alle gleich illegal, dafür aber eine identische Konstruktion verwenden würden getreu dem Motto "illegal aber Spaß dabei".

Stattdessen steht die Chance 50:50 illegale Leuchtmittel für nicht wenig Geld zu kaufen, die dazu auch noch beschissenes Licht machen.

Dabei könnt Ihr Prius III-Fahrer noch froh sein mit H11-Leuchten durch die Gegend zu fahren, für die es wenigstens noch Nightbreaker gibt, die günstig sind.
Im Auris II sind HIR2 verbaut für die es (momentan) keine Alternative mehr gibt, da Vosla pleite gegangen ist. Und für die Philips-Funzeln zahlt man 60 Euro/Paar. DAS nenn ich mal Fairtrade

Wie in einem anderen Threat zu lesen, wurde mir ja die Kiste unterm Hintern zwangsstillgelegt, weil ich E-Kennzeichen dran habe.

Aber ich sollte meine LED-Abblendlichter ausbauen, war ein Tipp von einem User.
Kommt aber zu spät.
Nach wiederholten nassen Scheinwerfern von innen, habe ich die Dinger vor einigen Tagen rausgeschmissen und normale Osram Nightbreaker Unlimited H11 Birnen verbaut.
Klar, mit einem Teelicht im Scheinwefer habe ich mehr Leuchtkraft und sehe mehr als mit den H11 Halogenbirnen. Aber zumindest nässt der Scheinwerfer nicht mehr ein.
Abblendlichtreichweite um die 20-25m und vorausfahrende Fahrzeuge werden nur unten an der Stoßstange beleuchtet. Parkende Fahrzeuge sehe ich erst, wenn die sehr nah schon dran sind. Zumal die Rückstrahler nicht angeleuchtet werden. Straßenschilder oder Fußgänger werden überhaupt nicht im Ansatz angeleuchtet.
Aber die Schweinwerfer sind korrekt von Autohaus eingestellt worden.
Es sind halt diese Linsen. Die regeln das Licht sehr weit runter.
Wenn ich meine Kenzeichen wieder zurück habe und fahren darf, werde ich mich mal auf eine dunkle Straße stellen und die Scheinwerfer nach meinem Geschmack hochdrehen. So 45-60m Abblendlicht sollten schon drin sein.

@odins sohn:

+1, signed!

Wenn man das ganze nüchtern betrachtet allerdings auch kein Wunder. Ist halt die typische Lotterie, die man bei direkten China-Importen immer hat.

Grüße
Philipp

Wenn die Reichweite dermaßen kurz ist, kann definitiv mit der Einstellung was nicht stimmen. Am besten fährste mal zu einer anderen Werkstatt und lässt es dort mal kontrollieren.

Timo

@odins sohn
die sich unterscheidenden erfahrungen beruhen auf unterschiedlichen bezugsquellen bzw firmenmarken meist aus asien - und zusätzlich auf subjektives empfinden der jeweiligen beschreiber...
keiner hat alle zu gleichen bedienungen getestet und beschrieben...also kann auch nicht mehr als das hier beschriebene erwartet werden

grüße peter

@Timo,

war ich gerade erst am Samstag. Die Scheinwerfer sind korrekt eingestellt.
Aber die Osram Nightbreaker sind so extrem grell, das die dieses Einstellgerät davor fuhren und der MEchatroniker sich geblendet sah.
Er hat dann sehr viel nach unten korrigiert. Jetzt habe ich erstmal kurzes Abblendlicht. Den Rest erledige ich lieber wieder nach eigenen Ermessen. Schweinwerfer nach Augenmaß hochdrehen und fertig.
Dann kann ich auch wieder was sehen.

Deswegen sag ich ja: andere Werkstatt ausprobieren. Hatte selber mal eine Stammwerkstatt für meinen Audi A2, die konnte alles - ausser Scheinwerfer einstellen. Bin immer wieder mit 10m Sichtweite vom Hof gerollt, obwohl laut deren Messgerät alles i.O. war.
Bin dann mal zum Boschdienst im Nachbarort gefahren und siehe da: "Hui, viel zu tief eingestellt!".
Ergo: alles Glückssache.

Timo

Autofahrer schrieb:
@Timo,

...und der MEchatroniker sich geblendet sah.
Er hat dann sehr viel nach unten korrigiert. Jetzt habe ich erstmal kurzes Abblendlicht. .

Sorry... aber dann ist der Mann einfach nur unfähig!!!


Autofahrer schrieb:
Den Rest erledige ich lieber wieder nach eigenen Ermessen. Schweinwerfer nach Augenmaß hochdrehen und fertig.
Dann kann ich auch wieder was sehen.

Und das ist dann das Ergebnis der Unfähigkeit von Paule aus der Werkstatt. Man muss selber dran rumschrauben...