Priusfreunde.de

Monarch schrieb:
@Klaus,

also zum Prüfen müssen die Kerzen dann ja wohl sowieso raus, bei der Gelegenheit lasse ich die dann auch tauschen, bei dem Geschraube da ist vermutlich die Arbeit teurer als das Material
Wohl wahr. Die Berichte waren von P2-Fahrern, die teilweise die Wartung selbstmachen. Zum P3 habe ich noch nichts über Zündkerzen entdeckt. Was kostet wohl der Tausch? Je €90 Material und Arbeitszeit?

Das sind aus meiner Sicht alles sehr überschaubare Summen, die da zusammenkommen. Ich hatte vorher einen BMW und einen Mercedes, da machen mir solche Kleinigkeiten wie die vier Zündkerzen wenig aus

Gruß,
Bastian
Hehe. Bei mir @P2 in 3 Jahren! und 52.000km €305 Wartung und €400 Ersatzteile und Reparatur. Das hatte ich beim Vorwagen auch, in einem Jahr. Und flotter gefahren als ich mit dem Prius könnte bin ich nur im ersten Jahr. Zu viele Trottel auf der Straße, ist zu gefährlich geworden.
Oder der Vectra, alle 60.000km Inspektion mit Zahnriemenwechsel für rund DM1.000/€500. Bin damals 30.000 im Jahr gefahren...
Jedenfalls waren der Vorwagen wie auch der Prius "gute Gebrauchtwagen" im Alter von 4-5 Jahren. Hm, der bald fällige Kat wird teuer. Aber sonst, Bremsen je Achse ca. €230. Beim Vorwagen hinten €400, vorne eher 600. Das relativiert einzelne Wermutstropfen unserer feinen Wägelchen!

LG
Klaus

In USA ist der Zündkerzenwechsel alle 100.000 Meilen = 160.000 km vorgesehen.
Dafür ist dort alle 5000 Meilen ein Ölwechsel fällig.

Verstehe das wer will.

Warum in der USa alle 160 000km Zündk. Tausch ???, haben die dort andere - bessere Kerzen ?? Oder andere Motoren ?

Grüße an alle Priusfreunde mit besten Wünschen für das neue Jahr !!

odin

odin schrieb:
Warum in der USa alle 160 000km Zündk. Tausch ???, haben die dort andere - bessere Kerzen ?? Oder andere Motoren ?

Grüße an alle Priusfreunde mit besten Wünschen für das neue Jahr !!

odin
Danke, Dir auch alles Gute!

Aus dem Bauch heraus, mit der Vorstellung ich hätte einen fünfjährigen PIII bei dem es Zeit sein könnte und in Anbetracht des Aufwandes hätte ich gesagt: alle 120.000km ZK wechseln und gut.

LG
Klaus

In den USA werden auch keine anderen Zündkerzen verwendet. Motor ist ebenfalls identisch.

Deshalb werde ich den Zündkerzenwechsel auch erst bei rund 150.000 km vornehmen. Nur für die AB Fraktion "dauerhaft linke Spur" ist ein Wechsel vorher sinnvoll.

chaka schrieb:
... Nur für die AB Fraktion "dauerhaft linke Spur" ist ein Wechsel vorher sinnvoll.
Hast Du eine Erklärung?

KSR1 schrieb:
chaka schrieb:
... Nur für die AB Fraktion "dauerhaft linke Spur" ist ein Wechsel vorher sinnvoll.
Hast Du eine Erklärung?

Höhere Drehzahlen und damit höhere Belastung auch für die Zündkerzen.

chaka schrieb:
KSR1 schrieb:
chaka schrieb:
... Nur für die AB Fraktion "dauerhaft linke Spur" ist ein Wechsel vorher sinnvoll.
Hast Du eine Erklärung?

Höhere Drehzahlen und damit höhere Belastung auch für die Zündkerzen.

Naja... Das aber auch nur wenn die linke Spur nicht auf dem Franken-/Ruhr-/Emscherschnellweg ist

Hin und wieder mal 'linke Spur' hat zumindest mal den Vorteil der höheren Temperatur und damit auch das Lösen von Verkokungen an den Zündkerzen und Ventilen... (Ist zumindest meine Erfahrung und Eindruck mit meinen bisherigen Wägen)

Nach 92 Mm habe ich mal eine Zündkerze meines P2 inspiziert. Geht beim P2 glücklicher Weise ohne größere Demontagen. Alles lag im grünen Bereich. Laut Handbuch soll der Sollwert des Elektrodenabstandes zwischen 1,0 bis 1,1 mm liegen. Ab 1,2 mm sollen die Kerzen erneuert werden. Gemessen habe ich 1,03 mm. Das Aussehen des Isolators und der Elektroden war auch völlig in Ordnung. Lt. Werkstatt-Handbuch soll der Elektrodenabstand an einer gebrauchten Kerze nicht eingestellt werden. Ich werde die Kerzen noch ein paar 10 Mm weiter verwenden. Es ist mir einfach zu schade voll intakte Teile zu verschrotten.

VG Erirad

Hallo erirad,

beim P2 ist es wirklich easy ( bin froh einen zu haben )

Hier meine Kerzen (Wechsel bei 94.8 Mm = 94.800km )

---> www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/P2_94800km.jpg

Habe neue drin, aber die alten behalten...., da geht noch was

Grüsse, Helmut

Nach 90Mm sahen die Elektrodwn wie neu aus, aber zwischen dem Gewinde und der Isolierung sah man braungelbe Verfärbungen. Da pfeiffte wohl etwas an Kompression heraus. Der FTH meinte, dass dies das Ende der Zündkerzen wäre.
Ich habe sie mir dann aber doch mitgeben lassen....

Gruss alupo

bei unserem ersten P2 wäre es ebenfalls alle 90 Tkm zu wechseln gewesen.
Nachdem bei der 90-Toyo-Inspekt. der FTh keine passenden auf Lager hatte, habe ich - anstatt erneut hinzu fahren - kurzerhand online die neuen Originalteile bestellt und mich selber ran getraut!

Da habe ich dann fest stellen können, die Zk sahen im Vergleich zu den neuen unverbraucht aus - siehe Bilder oben. ..halt ein wenig Patina um die Isolatoren herum- das wars ! imho halten die locker noch mal die gleiche Distanz.

- mein "neuer" gebrauchter Ami braucht erstaunlicherweise übrigens laut Wartungsplan nur alle 196000 Tkm frische Kerzen....würde mich nicht wundern, wenn die Iridum Teile sogar ein ganzes Prius-Leben halten würden...
Vielleicht sind die kontinental unterschiedlichen Wartungspläne der Tatsache geschuldet, dass man theoretisch auch mit Piepsi die deutsche Autobahn mit Dauervollgas unsicherer machen könnte und damit die Zk stressen würde ( ??) ....
vielleicht ist es aber auch schlicht eine Frage der zugedachten notwendigen Wertschöpfung für die hiesigen Werkstätten ?

Tipp: Lasst Euch die getauchten ZK vom FTH in den Kofferraum legen,..und schaut sie Euch einmal an! ( passen übrigens auch in einige Yaris und Corolla Motore !)

Lg Jochen

Da der Elektrodenabstand eine nicht unwesentliche Rolle spielt, würde ich gerne wissen ob der Abstand auf den gezeigten Bildern tatsächlich die angestrebten ca. 1,2 mm zeigt, oder ich einer optischen Täuschung unterliege.
Der gezeigte Abstand sieht mir eher aus, wie bei ca. 5,**mm liegend.
Denn dann wären diese Zündkerzen doch nicht mehr so "taufrisch".

Kasbahman schrieb:
Da der Elektrodenabstand eine nicht unwesentliche Rolle spielt, würde ich gerne wissen ob der Abstand auf den gezeigten Bildern tatsächlich die angestrebten ca. 1,2 mm zeigt, oder ich einer optischen Täuschung unterliege.
Der gezeigte Abstand sieht mir eher aus, wie bei ca. 5,**mm liegend.
Denn dann wären diese Zündkerzen doch nicht mehr so "taufrisch".

Hej Kasbahman,
komme mit deiner Zündkerzenlehre vorbei, wenn du eine mit 5,**mm hast tztztz...
Grüsse, Helmut