Priusfreunde.de

Liebe Freunde,

nach vier Wochen frohen Gleitens und nach dem ersten Tanken mache ich mir meine Gedanken zur Optimierung.

1. Fahre ich ca.10 m rückwärts bei halbgeladener Batterie und trete auf die Bremse, dann springt der Verbrenner an. Lässt sich das verhindern? Beim Starten in Vorwärtsrichtung passiert das nicht.

2. Auch jenseits der 70 km/h schaffe ich, dass nur der Elektromotor läuft, indem ich vorsichtig das Gas wegnehme. Ist das neu? Ich dachte das geht nur bis 50 km/h.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Das Autofahren macht wieder Spaß, nachdem ich 13 Jahre lang mit etwas schlechtem Gewissen einen Previa Automatik gefahren bin. Das schlechte Gewissen hielt sich in Grenzen, da ich eine Gasanlage habe einbauen lassen. Verbrauch: Benzin 10 l/100 km und Gas 12 l/100 km. Da habe ich schon das energiesparende Gleiten versucht. Langsames Gasgeben, rechtzeitig Runter vom Gas und dosiert bremsen, rollen lassen (=neue Bremsscheiben)...

Jetzt geht das viel besser.

Grüße


PIII Facelift Life schneeweiss BJ 2013

4,3 l/ 100 km

p.s. Wie kann man die Signatur so schön gestalten, wie es einige Freunde haben?

priuslll schrieb:
2. Auch jenseits der 70 km/h schaffe ich, dass nur der Elektromotor läuft, indem ich vorsichtig das Gas wegnehme. Ist das neu? Ich dachte das geht nur bis 50 km/h.

Hallo,

wenn ich alles richtig verstanden habe, geht das bis 72 km/h.

p.s. Wie kann man die Signatur so schön gestalten, wie es einige Freunde haben?

Das geht über www.spritmonitor.de, da kannst du dir eine Signatur machen lassen. Klick einfach mal auf meine.

priuslll schrieb:
...

p.s. Wie kann man die Signatur so schön gestalten, wie es einige Freunde haben?


Den Link kopieren und statt @@@@@@ die Zahl aus Deinem Profil bei SM im Profil bei PF eingeben.



Wie ist Dein Name bei SM?

@priusIII

Willkommen im Forum!

Spritmonitor-Signatur: Bitte hier entlang: KLICK.

Grüße, Egon

Danke, Egon, diesen Link hatte ich gesucht!
Leider ist die Suchfunktion im Joomla echt bescheiden...

priuslll schrieb:
Liebe Freunde,

nach vier Wochen frohen Gleitens und nach dem ersten Tanken mache ich mir meine Gedanken zur Optimierung.


Hallo und willkommen!

1. Fahre ich ca.10 m rückwärts bei halbgeladener Batterie und trete auf die Bremse, dann springt der Verbrenner an. Lässt sich das verhindern? Beim Starten in Vorwärtsrichtung passiert das nicht.

Sind das definitiv die gleichen Voraussetzungen? Spontan fällt mir der Faktor Zeit ein: ca. 10 Sekunden nach dem Booten (Ready) springt der Benziner an. Käme das hin?

2. Auch jenseits der 70 km/h schaffe ich, dass nur der Elektromotor läuft, indem ich vorsichtig das Gas wegnehme. Ist das neu? Ich dachte das geht nur bis 50 km/h.

Die genannten Grenzen für den elektrischen Betrieb gelten immer nur für den "erzwungenen" Modus per EV-Taste. Wenn der Wagen warm ist und alles in Butter, geht auch schon mal bei 120km/h der Benziner aus. Nämlich bergab, wenn entsprechend des Gefälles wenig Leistung gefordert ist. 150km/h hatte ich in Einzelfällen auch schon. Leistungsverzweigung sei dank, regelt das die Elektronik recht gut, wenn der rechte Fuß keinen Quatsch macht.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Das Autofahren macht wieder Spaß, nachdem ich 13 Jahre lang mit etwas schlechtem Gewissen einen Previa Automatik gefahren bin. Das schlechte Gewissen hielt sich in Grenzen, da ich eine Gasanlage habe einbauen lassen. Verbrauch: Benzin 10 l/100 km und Gas 12 l/100 km. Da habe ich schon das energiesparende Gleiten versucht. Langsames Gasgeben, rechtzeitig Runter vom Gas und dosiert bremsen, rollen lassen (=neue Bremsscheiben)...

Jetzt geht das viel besser.

Grüße


PIII Facelift Life schneeweiss BJ 2013

Glückwunsch zum Autofahren V2.0!

LG
Klaus

priuslll schrieb:
1. Fahre ich ca.10 m rückwärts bei halbgeladener Batterie und trete auf die Bremse, dann springt der Verbrenner an. Lässt sich das verhindern? Beim Starten in Vorwärtsrichtung passiert das nicht.
schon mal nach dem Starten sofort die EV-Taste gedrückt?

Damit lässt sich unter bestimmten Bedingungen das Starten des "Motors" beim Rangieren verhindern.

Akku muss aber mind. 4 Balken haben und es darf nicht zu kalt sein!

Grüße
Peter

Vielen Dank für die Tipps.
Ich werde sie mal ausprobieren, bzw. weiter beobachten.

Grüße

Hallo Freunde,

ich brauche noch eine kleine Hilfe zur Signatur.

Wenn ich im Nutzerprofil von pf die Daten der Verbrauchsanzeige von sm eingebe und aktualisiere, werden die Daten nicht gespeichert.

Wenn ich nur den link zu sm eingebe, wird er auch gespeichert und erscheint auch als Signatur. Sie lässt sich als link nutzen. Der link ist als Text zu sehen, nur die Verbrauchsanzeige erscheint nicht.

Selbst wenn ich aus dem Quelltext der html-page die Verbrauchsanzeige von einem von euch kopiere und bei mir im Nutzerprofil eingebe, werden die Daten nach dem Aktualisieren nicht übernommen.

Es gibt natürlich Wichtigeres im Leben, aber schön wär's, wenn es funktioniert.

Habt Ihr einen Tipp?

Grüße

p.s. Problem per wiki gelöst, wie man sieht.

So sieht mein sm Eintrag aus, wobei das Leerzeichen an der 2. Stelle in jeder Zeile zu entfernen ist:

[ URL=www.spritmonitor.de/de/detailansicht/515954.html]
[ IMG]images.spritmonitor.de/515954.png[/IMG][/URL]