Priusfreunde.de

Höhenprofil auf Basis von Google Maps:

- geo.ebp.ch/gelaendeprofil/

Das nutze ich oft, wenn ich in einer mir fremden Gegend einen besonders guten Verbrauch herausgefahren habe und überprüfen möchte, ob es an mir oder doch eher an der Erdbeschleunigung gelegen hat. Die Höhenprofile meiner Stammstrecken kenne ich.

Grüße, Egon

Danke Egon.

Heute bin ich zuletzt von Dieblich nach Wiesbaden diese Strecke gefahren:

Normalerweise fahre ich je nach Laune diese

(B42)
oder diese

B260.
Meistens Nachmittags die mittlere Variante und morgens die untere, allerdings dann von rechts nach links.

Ich kann daraus recht wenig ableiten. Getankt hatte ich beide male in Wiesbaden.

LG
Klaus

pajas schrieb:
Ich war im Tirol, besser gesagt im Tannheimer Tal unterwegs. Ich bin heute zurückgefahren - mit viel Schnee aber wunderschöner Landschaft .

Hier die "Endabrechnung" der Heimfahrt



Dabei war übrigens noch viel Autbahnfahrt mit 130 km/h - 150 km/h (in DE).



P.S.: Der P3 hat noch die 17" Felgen mit Sommerreifen motiert.

Tannheimer Tal - da war ich noch nicht ...
Muß noch werden !
mfG schwarzvogel

pajas schrieb:
Ich war im Tirol, besser gesagt im Tannheimer Tal unterwegs. Ich bin heute zurückgefahren - mit viel Schnee aber wunderschöner Landschaft .

Hier die "Endabrechnung" der Heimfahrt



Dabei war übrigens noch viel Autbahnfahrt mit 130 km/h - 150 km/h (in DE).



P.S.: Der P3 hat noch die 17" Felgen mit Sommerreifen motiert.

Bei einem Durchschnitt von 75km/h und einer Strecke von knapp 450km, kann das mit viel 130-150km/h auf der Autobahn aber nicht hinkommen

Grüsse, Helmut

haribo schrieb:
Bei einem Durchschnitt von 75km/h und einer Strecke von knapp 450km, kann das mit viel 130-150km/h auf der Autobahn aber nicht hinkommen
Das kann man so nicht sagen. Zehn Minuten Stadtverkehr, drei rote Ampeln - und schon kommt trotz langer Strecken mit hohem Autobahntempo eine eher niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit heraus. Das wird meist völlig falsch eingeschätzt.

Ich hatte das gerade vor ein paar Wochen selbst erlebt: 1150 Kilometer in zwei Etappen, wo immer es ging Tempomat 140, zwischendurch auch 160, 170 bei freier Strecke. Zum Schluss kam ich rechnerisch gerade mal auf 97 km/h Gesamtschnitt, auch wenn zwischendurch schon mal 121 km/h angezeigt wurden. Um den Schnitt wenigstens in dieser Höhe zu halten, hätte aber keine einzige Baustelle mit Tempo 80 und vor allem keine Minute Stadtverkehr dabei sein dürfen.

Grüße, Egon

Vom Tannheimer Tal geht es in weniger als einer halben Stunde auf die AB. Und vorher gibt es da nur Dörfer ohne Stau.

Ich bin in der gleichen Woche nach Südtirol gefahren.
640 km in 7 Stunden. Auf der Ab war ich mit 110 bis 130 unterwegs.
Verbrauch laut BC war beim P2 ebenfalls 4,7 L/100km.

chaka schrieb:
... Auf der Ab war ich mit 110 bis 130 unterwegs.
Verbrauch laut BC war beim P2 ebenfalls 4,7 L/100km.
Hallo Volker,

4,7l ist doch ein super Wert! Wie macht man das? Ich denke bei den Geschwindigkeiten würde ich bei mindestens 5,0l/100km landen. Bzw. bei "viel 130" nach OBD eher bei 5,6l.

LG
Klaus

Ich weiß es ist kein Prius, aber trotzdem war ein klein wenig Stolz. Gersten auf den Weg nach Berlin hatte ich die Fahrt in zweimal 140KM Stücke geteil. Temperatur 13Grad, beide mal auf 3,8L. laut BC , bin aber auch nur 80-90Km/h gefahren und der Durchschnitt war irgendwo dazwischen.

BaBa Thomas


Kleiner Nachtrag : Es war leichter Wind, also Herbstwetter

GT24 schrieb:
war ein klein wenig Stolz. auf 3,8L. laut BC
BaBa Thomas


Den Stolz will ich Dir nicht nehmen. Ich war gestern auch 200 km am Stück unterwegs.
Bei Gegenwind schlechte Werte, bei Rückenwind gute Werte. Im Schnitt so eine 4.

Man sollte nie den Wind unterschätzen.


Hybridfan5

Passt hier nur begrenzt hin aber bei dem Stichwort Gegen-/Rückenwind kann ich gerade ein extremes Beispiel anführen.
Wegen Umzug war ich gestern mit dem Ford Focus (1.6 TDCI) meiner Eltern mit Anhänger unterwegs. Schön die A31 hoch - auf dem Hinweg mit Rückenwind im Bereich 3 bis 4 Bft., auf dem Rückweg etwa gleicher Wind von vorne. Nach dem Hinweg zeigte der BC 7,7l/100km (bei diesem Wagen übrigens sehr genaue Anzeige), nach dem Rückweg war er ohne zwischenzeitliches Zurücksetzen bei 8,4l/100km. Da kann man also grob sagen, dass der Unterschied zwischen Rücken- und Gegenwind bei etwa einem Liter auf 100km lag... Schon heftig, find ich.

Aber so ein Anhänger mit dem cw-Wert einer Schrankwand hat bei den Priusfreunden eigentlich nichts zu suchen.

Habe ich noch dazu geschrieben, es war leichter Wind. Von der kam kann ich leider nicht wirklich sagen.

KSR1 schrieb:
chaka schrieb:
... Auf der Ab war ich mit 110 bis 130 unterwegs.
Verbrauch laut BC war beim P2 ebenfalls 4,7 L/100km.
Hallo Volker,

4,7l ist doch ein super Wert! Wie macht man das? Ich denke bei den Geschwindigkeiten würde ich bei mindestens 5,0l/100km landen. Bzw. bei "viel 130" nach OBD eher bei 5,6l.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

ich war auch sehr zufrieden mit dem Verbrauch.

Dafür gibt es verschiedene Gründe:
2,5 Liter Motoröl. Somit rund 0,6 Liter über Minimum und 0,9 Liter unter Maximum.
Reifendruck vorne 3,0 bar und hinten 2,9 bar.
Grill zu 70% blockiert.
Über eine Strecke von gut 100 km konnte ich den Windschatten (Abstand halber Tacho) von einem Wohnmobil nutzen. Der fuhr mit 120 bis 130 vor mir her.


Den Rest bin ich 110 bis 120 gefahren.

Gruß
Volker

chaka schrieb:
...
2,5 Liter Motoröl. Somit rund 0,6 Liter über Minimum und 0,9 Liter unter Maximum.
Du meinst 3,5l Öl? Ich glaube ich hatte 3,7l einfüllen lassen.

Reifendruck vorne 3,0 bar und hinten 2,9 bar.
Ich fahre 2,5/2,5bar. Ich hatte mal 2,8, das war mir zu rumpelig.

Über eine Strecke von gut 100 km konnte ich den Windschatten (Abstand halber Tacho) von einem Wohnmobil nutzen. Der fuhr mit 120 bis 130 vor mir her.

Den Rest bin ich 110 bis 120 gefahren.

Gruß
Volker

Ah, alles klar.

LG
Klaus

Zum Öl eine kurze Frage, bei meinem Yaris ist bei der Ölkontrolle immer ganz oben oder vom Gefühl sogar drüber die Anzeige bzw. das Öl. Aber da der Wagen ja neu ist sollte nicht zuviel Öl drin sein oder ?
Es ist bei immer noch sauberen Öl schwer zu erkennen.

Hallo
bin noch recht kurz im Prius III unterwegs und habe nach anfänglicher Eingewöhnung inzwischen denVerbrauch bei 4,0 l einpendeln können. Das ganze trotz einiger Steigungen, aber es hilft alles nichts 90km am Tag für die Arbeit wollen halt abgerissen werden.