Priusfreunde.de

Ergänzend: Die tatsächliche Durchschnittsgeschwindigkeit wird zumeist viel zu hoch eingeschätzt. Für einen Schnitt von 49 km/h darf man beim geschilderten Streckenprofil nicht schleichen, ganz im Gegenteil.

Grüße, Egon

Das kann ich nur bestätigen - auch mit dem 7er stand die Durchschnittsgeschwindigkeit bei mir meistens um die 50 (mal ein wenig mehr - nach längeren Autobahnetappen, mal ein wenig darunter) - man vertut sich da leicht. Für einen 50er-Schnitt muss man zeitweise schon mindestens doppelt so schnell fahren

Anbei meine jaehrlichen Werte (Liter/100km / Durchschnittsgeschwindigkeit):
Anfangsjahr 2009: 5,16 / 50,8
2010: 4,36 / 51,7
2011: 4,07 / 47,1
2012: 3,89 / 49,1

Gerade in 2011 fuhr ich im geometrischen Mittel langsamer als in 2012 und verbrauchte dennoch mehr. Und das trotz des extrem kalten Februar 2012.

Gruss alupo

alupo schrieb:
Anbei meine jaehrlichen Werte (Liter/100km / Durchschnittsgeschwindigkeit):
Anfangsjahr 2009: 5,16 / 50,8
2010: 4,36 / 51,7
2011: 4,07 / 47,1
2012: 3,89 / 49,1

Gerade in 2011 fuhr ich im geometrischen Mittel langsamer als in 2012 und verbrauchte dennoch mehr. Und das trotz des extrem kalten Februar 2012.

Gruss alupo

Lieber alupo,

du bist auf 13Km zur Arbeit mit unter 3 Litern unterwegs!? Wie ist das denn möglich? Einen Momentanverbrauch unter 3 Litern sehe ich beim YHSD nur bei konstant 80 mit leichtem Gefälle, ansonsten habe ich da keine Chance.

Thomasgo schrieb:
alupo schrieb:
Anbei meine jaehrlichen Werte (Liter/100km / Durchschnittsgeschwindigkeit):
Anfangsjahr 2009: 5,16 / 50,8
2010: 4,36 / 51,7
2011: 4,07 / 47,1
2012: 3,89 / 49,1

Gerade in 2011 fuhr ich im geometrischen Mittel langsamer als in 2012 und verbrauchte dennoch mehr. Und das trotz des extrem kalten Februar 2012.

Gruss alupo

Lieber alupo,

du bist auf 13Km zur Arbeit mit unter 3 Litern unterwegs!? Wie ist das denn möglich? Einen Momentanverbrauch unter 3 Litern sehe ich beim YHSD nur bei konstant 80 mit leichtem Gefälle, ansonsten habe ich da keine Chance.

Hallo Thomasgo,
ich schrieb dass ich die letzten 13 km mit unter 3 liter BC unterwegs bin, nicht aber die ersten 7 km (insgesamt 20km). Ich habe gerade noch eimmal in einer anderen Tabelle nachgeschaut und kann daher aus 333 Messungen sagen dass ich in den ersten 7km durchschnittlich 5,3 BC verbrauchte (D-Temp.: 8,4 C). Eine Grafik hatte ich vor ca. 8 Monaten im gruenen Forum eingestellt (der Durchschnitt hat sich nur unwesentlich geaendert). Der Mittelwert bei km 20 liegt bei 3,7BC (alle Messungen seit 2011), das duerften real 4,0 sein und passt ganz gut zum 2-jaehrigen Mittelwert. Ach ja, mein Auto stand nicht in einer Garage. Im Augenblick aber schon und dabei stellte ich bisher fest, dass mein Verbrauch weniger mit der Garagentemperatur korreliert als mit der Aussentemperatur. Aber meine Datenbasis ist fuer diese Aussage noch zu gering, ist also nur ein erster Eindruck. Aber es gibt dafuer ja durchaus plausible Gruende: kaeltete Luft ist schwerer als warme.
Gruss alupo

Ja klar, die ersten 7Km wärmt sich der Motor auf, so hattest Du es ja auch geschrieben.

Meine Verwunderung galt aber trotzdem der Tatsache, dass Du mit unter 3 Litern fahren kannst. Mein YHSD zeigt fast nie einen Momentanverbrauch unter 3 Litern an, wie gesagt, bei Tempo 80 mit leichtem Gefälle vielleicht. Daher wundert es mich extrem, dass der viel größere Prius auf diesem 13Km Abschnitt mit 3 Litern zu bewegen ist.

Was für eine Art Strecke ist denn das, wenn ich fragen darf?

Habe den warmen YHSD mal über eine Landstraße gefahren, da kam ich bei Temperaturen um 10°C im Schnitt auf 4,0 Liter - wie gesagt, längere Strecke vorher gefahren, daher war der Wagen bei Beginn der Landstraße schon warm. Habe dann den Durchschnitt genullt, weil ich mir einen Wahnsinnsverbrauch erhofft hatte, aber leider nur 4,0

naja, der Prius ist windschnittiger, cw-Wert nur 0,25, dafuer duerfte die Stirnflaeche des Yaris etwss geringer sein. Ich weiss nicht was mehr wiegt.
Bedeutsamer ist m.M. nach dass der Wagen eingefahren ist. Ich war anfangs auch ziemllich frustriert. Ich strengte mich an und llag ueber 5. Nach 10000km ging es runter wegen 1)eingefahren, 2)es wurde waermer, 3) ich fuhr vorausschauender 4) ich nutzte die Staerken des HSD besser.
Das sind aber nur Vermutungen, Fakt ist aber dass ich fuer diese Lernkurve 10000km brauchte.
Es gibt aber noch andere, verbraichsaermer fahrende Schweizer wie Komprex mit seinem P2 (oder Ecocruiser). Er faehrt im Bergland mit 4,05 bei einem Normverbrauch von 4,3 fuer den P2. Das ist viel besser als ich.

Gruss alupo

ps: Strecke zur Arbeit, naja ich komme von noerdlich von Mannheim und arbeite suedlich davon.

Wer aLupo nicht glaubt: im Sommer fuhren wir gemeinsam mit meinem niegelnagenneuen Prius am Tag des Autokaufes seine Wegstrecke mit einem Durchschnittsverbraucht von 3.3. Ich habe es gesehen und fotographiert. Und aLupo ist keineswegs geschlichen, aber er kennt jeden Kilometer, jeden Anstieg.

Guckst Du hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=173180#173327

Alupo: Du schreibst, dass Du die ersten 7 km durchschnittlich mit 5.3 fährst. Das kann ich bestätigen, mein Arbeitsweg ist ca. 6.2 km, ich liege hier derzeit zwischen 5.2 und 5.6. Im September konnte ich das noch bestenfalls mit 4.3 schaffen.

Gruß
Blauer Claus

alupo schrieb:
Es gibt aber noch andere, verbrauchsaermer fahrende Schweizer wie Komprex mit seinem P2 (oder Ecocruiser).
Danke, Ulrich, für die Erwähnung!
Muss aber dazu sagen, dass ich zuerst mal die Spritmonitor-Einträge seit August 2012 nachtragen muss und mein Durchschnittsverbrauch dann ansteigen wird (nicht zuletzt auch deshalb, weil sich meine Pendelstrecke seit November 2012 von 27,5 km auf 12,5 km einfach verkürzt hat und es nun bei den winterlichen Temperaturen sehr schwer ist, unter 5 L/100 km zu kommen).

BlauerClaus schrieb:
Wer aLupo nicht glaubt: im Sommer fuhren wir gemeinsam mit meinem niegelnagenneuen Prius am Tag des Autokaufes seine Wegstrecke mit einem Durchschnittsverbraucht von 3.3. Ich habe es gesehen und fotographiert. Und aLupo ist keineswegs geschlichen, aber er kennt jeden Kilometer, jeden Anstieg.

Guckst Du hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=173180#173327

Alupo: Du schreibst, dass Du die ersten 7 km durchschnittlich mit 5.3 fährst. Das kann ich bestätigen, mein Arbeitsweg ist ca. 6.2 km, ich liege hier derzeit zwischen 5.2 und 5.6. Im September konnte ich das noch bestenfalls mit 4.3 schaffen.

Gruß
Blauer Claus


Glauben tue ich das natürlich, aber ich frage mich, wie das geht Was mache ich dann nur falsch?

Thomasgo schrieb:
Glauben tue ich das natürlich, aber ich frage mich, wie das geht Was mache ich dann nur falsch?[/quote]

Hallo Thomasgo,
ich wuerde nicht so weit gehen und sagen dass Du was falsch machst. Ich selbst begann im August mit Priusfahren und brauchte bis Fruehjahr 2010 bis ich von 5-5,5 Liter Verbrauch herunter kam. Das waren bei mir die genannten 10Mm, Du bist erst 4Mm gefahren und wie bei mir damals kaempfst Du jetzt gegen den Winter.

Hinzu kommt das Fahrprofil und evt. Kurzstrecken.

Ich war die ersten 8 Monate erst frustriert, dann ernuechtert, aber ploetzlich ging der Verbrauch deutlich zurueck und ich weiss immer noch nicht richtig was ich anders gemacht habe. Ich denke aber es sind die 4 Gruende die ich schon angesprochen habe.

Ansonsten komm halt doch mal zu einem Stammtisch in der Gegend oder zum Treffen im Technikmuseum in Sinsheim, dann koennen wir mal eine Runde zusammen drehen. Da kommen dann viele andere Spritspar-Forumsmitglieder, aber vielleicht existiert Dein Problem dann schon nicht mehr.

Gruss alupo

@Egon und @BlauerClaus: danke fuer die Unterstuetzung hinsichtlich "kein Schleicher". Ich muss zugeben, ich hatte schon mit dem schlimmsten gerechnet

@ecocruiser: da bin ich ja mal gespannt ueber Deinen Verbrauch. Wenn ich schon nicht naeher an Deinrn Verbrauch herankomme, dann kannst Du diesbezueglich was tun Vielleicht sehen wir uns in Sinsheim?

gruss alupo

Vielen Dank, nach Sinsheim würde ich gerne kommen, aber wann ist das geplant?

Ich habe auch von einem PF-Treffen im Ruhrgebiet gelesen, aber gerade vergessen, wann und wo - irgendwann im Sommer, richtig?

Wenn ich das irgendwie einrichten kann, bin ich gerne dabei.

.....Hallo alupo, ich habe mir schon fast soetwas gedacht: sehr ausgelichene Fahrweise, eher niedrige Geschwindigkeit auf der Autobahn usw.. Herzlichen Glückwunsch. Grüsse,

Thomasgo schrieb:
Vielen Dank, nach Sinsheim würde ich gerne kommen, aber wann ist das geplant? Ich habe auch von einem PF-Treffen im Ruhrgebiet gelesen, aber gerade vergessen, wann und wo - irgendwann im Sommer, richtig?
- 20.04.2013 Treffen der Fahrzeuge mit alternativen Antriebsformen in 74889 Sinsheim (KLICK)
- 17./18./19.05.2013 Großes Hybrid-Treffen im Ruhrgebiet (KLICK)
- Alle paar Wochen Baden-Treffen (KLICK)

Grüße, Egon