Priusfreunde.de

Servus.

guzzlutz schrieb:
Ich hatte am 17.07.2015 Toyota Deutschland bzgl. der Ölproblematik insb. 0W20 oder 5W30 angeschrieben und man hat mir geantwortet ... dass ebenso das von Toyota Werkstätten oft verwendete 5W30 gefahren werden darf, genau so wie alle anderen Öle, die in der BA genannt sind.
q.e.d.!
Danke für diese Information.


Grüße ~Shar~

Hallo zusammen,

mein PIII hat jetzt 273.000 km auf der Uhr und den nächsten Kundendienst.

Ich spiele mit dem Gedanken von 5W 40 auf 0W 20 umzusteigen.
Der Herr von der Werkstatt sagt:
es wurde bei meinem Auto immer das 5W 40 genommen und somit soll ich es weiter nehmen, weil man nicht einfach so ein anders Öl wechseln soll da sich der Motor bereits an das 5W 40 gewöhnt hat ???

Was würdet ihr sagen?

Gruß
Alex

Hallo !
Bei der Laufleistung würde ich das auch nehmen ( 5 w 40 )!
Gruß Heinz !

Da es das Thema schon gab, habe ich das mal zusammengefasst.

LG
Klaus

wenn er kein oder nur minimal öl braucht dann umstellen...

er hat aber auch recht... man soll die viskosität nicht immer hin und her tauschen... aber wenn du weiterhin 0w-20 fahren willst dann immer rein damit...

gruß thomas

alex-b schrieb:

mein PIII hat jetzt 273.000 km
ich bin ein verfechter von 0w-20
jedoch ist - es wie dein mechaniker richtig sagte - ein umstieg bei 270tkm nicht mehr sinnvoll - es würde die möglichkeit von auswaschungen bestehen und sich somit ein erhöhter ölverbrauch ohne vorteil ergeben

Also er verbraucht kein Öl der Stand ist nach wie vor konstant.

Vielen Dank für die Antworten

Nicht nur dass das 0W20 besser ist für den Motor,sondern der Benzinverbrauch ist auch geringer!

Bei meinem P3 ist der Verbrauchs unterschied ca 0,2l!
Teilweise mehr bei kalten Temperaturen und mehr Kaltstart Anteil.

Wir haben auch einen Ford Modeo Turnier MK3 mit einem 90PS 2.0TDDI und jetzt ca. 280tkm auf der Uhr. Der hat letztes Jahr beim Ölwechsel ein Mannol 5W30 Motoröl bekommen. Es war preislich ok und hatte die entsprechende Ford Freigabe. Der Motor hat sofort angefangen Öl zu verbrauchen, fast 2L auf 10tkm, ich musste ständig nach kippen. Davor war kein Nachfüllen zwischen den Ölwechseln notwendig. Der Motor rasselte beim Start deutlich länger als davor und beim ersten Ölwechsel nach 20tkm lief das Mannol Motoröl aus dem kalten Motor wie Wasser raus. Das war total am Ende und ich bin froh, dass ich diesen Ölwechsel rechtzeitig gemacht habe. Ich hatte einen 20L Kanister gekauft und der hätte für mehr als drei Ölwechsel halten sollen war aber nach 40tkm komplett leer.

Jetzt ist ein Castrol 5W30 drin und der Motor rasselt beim Start nur noch für ein paar Sekunden. Der Ölverbrauch hat sich deutlich reduziert, ca 0,5L auf 10tkm, aber er ist leider nicht mehr komplett weggegangen.

Nach 40tkm ständig nach kippen und jetzt Motorölverbrauch hat sich Mannol für mich erledigt.

Ich weiß nicht ob der Beitrag hier passt, aber besser als bei Automatikgetriebeöl, finde ich.

LG
Klaus

Ich habe grad gesehen das mein Toyotahändler 5W30 immer verwendet hat bei meinem Wagen. Da frag ich mich, wenn TOYOTA 0W20 lt. Bedienungsanleitung empfiehlt warum dann das schlechtere Öl genommen wird.

Lohnt ein umölen bei 70000 Km noch?

Wer sagt Dir, dass ein 0W-30 "schlechter" ist?
Was heisst schon "schlecht" bei einem Motoröl?
"Schlecht" für Deinen Motor, wie definiert?
"Schlecht" für Deinen Geldbeutel?

Gruß Thorsten

Meinte natürlich 5 W30. Hab es oben korrigiert.

Das gilt auch für 5W-30. Was soll daran schlechter sein?