Priusfreunde.de

Hallo ihr, sind mit unserem neuen FL sehr zufrieden, Verbräuche zwischen 3 und 6 Liter, bis auf die Benzinanzeige.
Bei ca 10 l Tankinhalt steht Benzin-und Restweitenanzeige auf 0
Unsere Werkstatt und Toyota Deutschland findet das normal, weil es bei anderen P3 auch so wäre!!!
Habt Ihr diesbezüglich Erfahrungen ?

Gruss Klaus

Ja, das stimmt. Bei ca. 10 l Rest blinkt die Anzeige beim P 3. Nicht schön, aber daran kann man nichts ändern (zumindest wir nicht).

Hallo Klaus,

ja, ist leider so. Bitte suche im Forum doch mal nach Restreichweitenanzeige. Wir haben das Thema schon öfters diskutiert.

In den Threads findest Du dann irgendwo auch die Tabelle, mit welcher Du genauer abschätzen kannst, wie weit Du noch kommst.

Gruß,
Mike

Hallo,

mir ist es viel lieber, wenn die Anzeige schon leer anzeigt aber das Fahrzeug keinesfalls mit Kraftstoffmangel liegen bleibt.

Anders herum ist es vieeeel unangenehmer!

MfG Paule

Nur zur Info: dieses frühzeitige Herunterrechnen der Restkilometer ist typisch für ALLE Toyota. Traditionell wohl aus den USA wo man einerseits die werte Kundschaft nicht verärgern möchte und andererseits auch längere Distanzen gefahren werden. Da ist rechtzeitiges Tanken (überlebens)wichtig.

TF104 schrieb:
Nur zur Info: dieses frühzeitige Herunterrechnen der Restkilometer ist typisch für ALLE Toyota. Traditionell wohl aus den USA wo man einerseits die werte Kundschaft nicht verärgern möchte und andererseits auch längere Distanzen gefahren werden. Da ist rechtzeitiges Tanken (überlebens)wichtig.

Nur mal als Vermutung, vielleicht gibt es in den usa sogar eine gesetzliche Regelung die vorschreibt wieviel Reserve im Tank sein muss.
Z.b. 2 Gallonen (ca. 9 Liter), bei Fahrzeugen die 15 bis 20 Liter schlürfen macht das auch Sinn.
Je sparsamer das Fahrzeug ist, umso mehr fällt dieser Wert natürlich auf.
Würde der Gesetzgeber eine Reichweite vorschreiben, auf welcher Basis soll der berechnet werden, Normverbrauch oder Nutzerverhalten? Einer bleibt bestimmt mit leerem Tank liegen, und auf den Prozess in den usa bin ich dann gespannt.

Wie geschrieben ist nur eine Vermutung.

Dann hätte man den P2 aber nicht in den USA verkaufen können.
Das Phänomen gab's doch erst mit dem P3.

Ich nulle Trip B, sobald die Tankwarnung piepst.
Dann sehe ich den aktuellen Verbrauch mit der Restfüllung (natürlich plus 7% Lügenaufschlag im Geiste).

Aber das ist alles andere als modern. BC-Lüge, falsche Restkilometeranzeige, ultra-frühe Reservewarnung, fahren mit blinkendem Digit, in dieser zu frühen Phase jedesmal Warnung beim Neustart. Das ist technologisch betrachtet einfach nur Müll.

hs

Mir hat es neulich auf der Autobahn auch den kalten Schweiß auf die Stirn getrieben, als der letzte Strich der Tankanzeige zu blinken anfing. Rest-km wurden erst 23 und plötzlich Null angezeigt und ich hatte noch gute 50 km bis nach Hause.
Im Forum hatte ich schon mal gelesen, dass diese Angaben so nicht stimmen.
Bin problemlos nach Hause gekommen. Beim Tanken am nächsten Tag hab ich fest gestellt, dass nur 38,5 Liter rein gingen. Also hatte ich bei Null noch gut 6 Liter zur Verfügung, d.h. ich hätte problemlos noch ca. 100 km geschafft.

Nun weiß ich es! Die Praxis ist das Kriterium der Wahrheit

Gruß Cocker

h nur doof, aber leider bei anderen Herstellern inzwischen ähnlich. Hatte es beim E39 und E46 noch gepasst, war es beim E63 bereits ein ähnlicher Witz.

Beim PIII stelle ich bei Restreichweite NULL TripB auch auf Null, fahre inzwischen 120km weiter und tanke meist so 40-42l. Nur dafür brauche ich keine Restweitenanzeige, dafür reicht die Tankanzeige auch aus.

Gruß

Helgo

Ist nicht nur beim Prius so, beim Jazz habe ich das gleiche Problem.

Früh geht die gelbe Tanksäule an, wenn die Restkilometer auf 0 sind, sind noch 8-10 Liter im Tank.

Und dabei hat der Jazz gerade einmal 40 Liter Tankvolumen.

So komme ich selten über 600 km Reichweite hinaus, da mich die gelbe Lampe nervt und ich irgendwie mit einem schlechten Gefühl herumfahre.

Wenn man das weiß, ist es kein Problem. Angesichts der heftig schwankenden Spritpreise bin ich sowieso dazu übergegangen, zu tanken, wenn es billig ist und nicht wenn der Tank leer ist.

BlauerClaus

Abhilfe gibt es damit:

www.scangauge.de

Klappohr schrieb:
Abhilfe gibt es damit:

www.scangauge.de





Den hab ich drin, aber besser wird es dadurch auch nicht. Denn ich kann ja nicht die Anzeigen im Fahrzeug damit überlisten.

Wenn also das Tanksymbol strahlt fährt auch mit Scangauge ggf. das schlechte Gefühl mit.

Erst wenn man den Tank einmal ganz leer gefahren hat, weiß man wie sehr man sich auf Scangauge verlassen kann. Und immer schön die gleiche Zapfsäule nutzen, damit es nicht zu unterschiedlichen Betankungen kommt.

auch ich bin schon paar mal mit "leerem" Tank gefahren. Obwohl ich beim Piepsen von der Tankanzeige gerade auf der Autobahn am Tankschild vorbeifuhr, nächste Tankstelle in 60km habe ich die letzen 30 km geschitzt, dann aber doch noch ca. 4 liter drin gehabt.
Und USA hin oder her, dieses Auto wird für den deutschen/Europäischen Markt gebaut. Und es ist sicherlich nur SOFTWARE sache, wann der Anfängt zu piepsen (eine schriftliche Mitteilung zum Bestätigen wäre wünschenswert)sollten die Restkilometer noch etwa 100km anzeigen und 0 Restkilometer bei noch 3liter im Tank.
Ich galube das ich mal an Toyota schreiben werde...

da der p3 nun auch langsam in die jahre kommt, wo man mal was dran machen könnte, verweise ich hier nochmal auf die möglichkeit, den tankgeben auszubauen und den winkel des schwimmerarms zu verändern. oft kann man sogar den schwimmkörper weiter von der drehachse entfernen, so dass sich nicht nur eine verlagerung, sondern sogar eine weitere spreizung ergibt. hab ich selbst schon beim motorad gemacht.