Priusfreunde.de

stimme dir voll zu, Holger!

toyoreifen waren lange zeit meine bevorzugte wahl. damals baute toyo reifen , die sich über den verschleiß an die besten der besten angeglichen haben. reifentechnisch ist das keine kunst. bei meinen geringen km und zwei reifensätzen war das ideal für mich, weil die reifen auch entsprechend weniger gekostet haben.

die unterschiede zwischen reifen werden in tests üblicherweise durch nullpunktunterdrückung künstlich aufgebläht. sieht man bremswege und andere daten mal im ganzen, dann sind die werte plötzlich alle sehr ähnlich.
hinzu kommt, dass die testergebnisse selbst bei absoluter akribie nie wirklich vergleichbar sein können. absichtlichen betrug mal ganz außen vor. ich verlinke dazu nochmal den winterreifentest 2011 der sich eingehend mit reifentests befasst hat.

für den prius sind mir die (sommer)reifen so egal, wie noch nie in meinem leben. die sollen sparsam laufen, den rest macht bei mir die geschwindigkeit. ein km/h weniger macht wahrscheinlich mehr unterschied, als die reifen. ich bin heutzutage immer 10, 20 oder mehr km/h langsamer unterwegs. also, worüber reden wir eigentlich.

@e-motion und @reka

Mein Yaris TS (aus 2003, das richtige Rennsemmel, nicht die etwas gemächlicheren Nachmodelle) war mit Yokohama Reifen ab Werk. Und wenn man ein schnelles Auto hat, fährt man eben auch anders. Es kam mehrfach zu Extremsituationen, ausscherende Wohnwagen vor mir bei über 200 Eigengeschwindigkeit, nicht einsehbare Stausituationen usw., in denen ich die "Qualität" der Reifen testen konnte, und ich hatte keinen Grund zur Beschwerde.

Mein 1 ltr. Yaris für unter 10.000 € aus 2010 war ab Werk mit Michelin ausgestattet. Macht ja auch Sinn, bei gerade mal 170
Höchstgeschwindigkeit

Es geht gerade im Bereich Reifen heute mit Sicherheit für die Hersteller nicht mehr um Kosten, sondern um Rollwiderstand und Zuverlässigkeit.

kurzer schrieb:


für den prius sind mir die (sommer)reifen so egal, wie noch nie in meinem leben. die sollen sparsam laufen, den rest macht bei mir die geschwindigkeit. ein km/h weniger macht wahrscheinlich mehr unterschied, als die reifen. ich bin heutzutage immer 10, 20 oder mehr km/h langsamer unterwegs. also, worüber reden wir eigentlich.



Über unterschiedliche Erwartungshaltungen, Herangehensweisen und Erfahrungen.

So, nachdem ich den Threat aufgemacht habe und am Donnerstag meinen neuen Prius bekommen habe, möchte ich meine Erfahrungen mit den Toyo zum Besten geben.
Donnerstag hat es bei uns geregnet, so dass ich ein paar Bremtstests von 80 km/h machen konnte. Das Fahrzeug blieb auch bei mehreren Vollbremsungen stabil, ein wegschmieren konnte ich nicht feststellen. Vom Verhalten her kein Unterschied zu den EcoContact auf dem A2 meiner Frau.

Also bleiben die Reifen bei mir drauf, und ich bin beruhigt.
Vielen Dank an Alle für die regen Beiträge.

MfG
Andreas

Hab heute endlich meinen P3FL exe bekommen. Juhu!
Auch mit Toyo's. Kann dazu noch nichts sagen, ausser dass das Profil nicht besonders hübsch ist.
Morgen fahren wir in den Märchenwald , danach kann ich vieleicht etwas bezüglich Geräuschentwicklung, Komfort und Fahreigenschaften sagen.

Bin jetzt erstmal happy das der Prius hier ist!

Der Ausflug war toll. Die 260km im neuen Prius waren angenehm, abgesehen von Stau und Baustellen.

Die Reifen sind was Geräuschentwicklung und Komfort angeht soweit OK. Mir ist nichts negativ aufgefallen. Was die Fahreigenschaften angeht kann ich noch nichts sagen da ich nur gerollt bin...

Bei Übernahme des neuen Fahrzeugs war ich etwas enttäuscht, dass diesmal keine Michelin Reifen ab Werk montiert waren. Mit Michelin habe ich am Prius 2 bisher sehr gute Erfahrungen gemacht. Sowohl bei Sommerreifen (Primacy) als auch bei Winterreifen (Alpin A3). Allesamt sehr komfortabel, sehr leises Abrollgeräusch und lange Haltbarkeit.

Nach nunmehr 2000 Kilometern mit den Toyo Proxes R30 bin ich natürlich über den Verlust an Komfort sowie die Zunahme der Abrollgeräusche alles andere als begeistert. Und überhaupt: Wo steckt der besondere Sinn von Niederquerschnittsreifen an einem Öko-Fahrzeug?

Aber das ist nur einer von mehreren Änderungen gegenüber meinem vorigen Prius 2, der sich als Rückschritt herausgestellt hat. Zum Beispiel die zu kurze Mittelkonsole mit dem großen Ellenbogenloch am Ende ... oder die unterschiedliche Höhe der Armauflagen ... oder die Mini-Türablagen ...
Ich werde an anderer Stelle mal ausführlich darüber berichten.

Gruß
Thomas

ADAC Sommerreifentest mit Proxes

Es sind nicht exact die Proxes 30, wie auf den Prius montiert.
Ob die nun, angenommen auf Spritsparen getrimmt, bei Nässe nicht noch schlechter abschneiden als die im ADAC Test?

Ich glaube, ich montier mir die Michelin. Ich fahre gerade die Winterreifen A4 und die sind wirklich top. Nässeverhalten ist mir sehr wichtig, daher eigentlich Conti. Bei den Prius zählt aber auch der Geräuschkomfort der Reifen, einerseits weil sein Antrieb oft so leise kann, aber auch weil das Fahrzeug selber nicht wirklich gut gedämmt ist.

Im Geräuschkomfort sieht der Michelin im Testergebnis merklich besser aus als der Conti. Schade, dass man Reifen nicht probefahren kann.

Grüße
hs

Hankook Ventus Prime 2 sind auch sehr gute Reifen und deutlich günstiger als Michelin. War mit den Vorgängern sehr zufrieden.